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今日ご紹介する1台は、先日の福岡店の作業から、フォルクスワーゲンのゴルフⅦＧＴＩです。

以前にＡＴＸ－３０Ｊツイーターを使用したベーシックのＷパッケージを取り付けて頂いていて、今回はフロントのセメントコーティングとリアドアのベーシック防振を追加するために再入庫となりました。

ゴルフⅦのベーシック防振は外板裏とインナーパネルとドアポケットの３カ所に分散して行っていて、主に響く部分をピンポイントで抑えています。

追加の防振のために内張を取り外すと、裏に吸音フェルトが貼ってあり、これを一度外して作業を行います。

内張裏はツルツルで、ここに粗目を付ける下処理を行ってから塗り込みを行って、塗るのにも時間がかかりますが、それ以上に下地を作る方も時間がかかっています。

意図的に厚い部分と薄い部分をランダムに作って、振動がとどまって消える様にしています。

吸音フェルトと消える周波数をずらしてあるので、これまで取れなかった周波数の内張に付帯する嫌な部分が消えて、静粛性アップと音質アップと、更に断熱性もアップします。

2年前のちょうど今頃レヴォーグのデモカーを購入して、納車されたその日に散髪に行って、1時間半ほど運転席側に西日が当たる状態で駐車していたら、やたらドアの内張からモヤモヤと熱が伝わって来て、「ノーマルの内張ってこんなに熱が入って来るの？」と驚いた事がありますが、夏の暑い時期と冬の寒い時期には、セメントコーティングの断熱性の良さが分かります。

続いてリアドアのベーシック防振の作業を行い、まずは外板裏に防振マットと防振メタルを貼り合わせて・・

インナーパネルにも防振マットと防振メタルを貼り合わせます。

ドアポケット裏にも防振メタルを貼って、トータルでリアドアの響きを抑えました。

そしてフロントドアがベーシック防振プラスセメントコーティングとなって、リアドアはベーシック防振で、ゴルフⅦＧＴＩはかなりプレミアム性の高い特別な1台に仕上がりました。