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１７年以上使用していた福岡店のコンプレッサーが調子が悪くなって、修理をしようと思っていましたが、あちこち交換したら長い目で見たら買い替えた方がいいという事になって、今日入れ替えました。

以前に比べたらアウターバッフルやアンプボードを作る頻度は減っていますが、最近セメントコーティングの需要が急激に増えて来て、下地の粗目を付けるためにコンプレッサーがフル稼働していました。

下地作りだけでもかなり時間がかかって、更に意図的に厚い薄いをランダムに作って、振動を通過しないようにして、ドアが重たくならない割に最高の防振効率を得られる様にするのと、防振マットでは取れない高い周波数の響きを抑える様にしています。

一般的には防振マットをプラスチックの内張に貼り付けてありますが、重たくなる割には得られる効果が極端に少ないので、時間がかかってもプラスチック部分にはこの手法を取っています。

そんなセメントコーティングの下地作りが一時的に止まっていた福岡店ですが、午後からは新しいコンプレッサーで作業が出来る様になりました。

新しいので力が強いのと、音がかなり静かになって、ストレス無く作業が出来る様になりました。

今日は朝から福岡店に来ています。

朝出発しようか、前日の夜移動しようか迷って、前日に福岡に着いたら、今朝は雨で渋滞だったので、夜のうちに移動していて正解でした。

今日の福岡店のピットは先日のＣＸ－８にプラスして、ポルシェのマカンも入庫しています。

ただ困った事が起きて、セメントコーティングの下地作りや木工加工で使うコンプレッサーが壊れてしまって、もう１８年も使ったので入れ替える事にしました。

木工室に入れるのにここを片付けて、車も一度出さないとと思っていたら・・

普段は開かずのシャッターがあって、ここから入れればすんなり入るのでした。

車をカーポートから出して・・

業者さんのトラックが新しいコンプレッサーを持って来られました。

そして自分が昨日出発する前の宇部店のピットでは、フロア防振のためにリーフとスイフト・スポーツが入庫していました。

入庫前の走行テストで２台とも騒音レベルを測定して、フロアの防振を行った後から再び測定を行います。

車を長く乗られる予定の方は、ドア防振の他にフロア防振もされて、静かで快適な車に改善されます。