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ピュアディオいがわのブログ一覧

2021年04月24日 イイね!

多機能と高性能と高音質の違い


最近ふと気付いた事があって、他店で購入された方の来店が増えて来て、「これって平成の初めぐらいとパターンが一緒で、何だかデジャブみたいだ!」と思っています。


あらから30年ですから、業界が30年で一周して、また元に戻って来ているのでしょう。

当時感じていたのが、多機能と高性能と高音質の情報がごっちゃになっていて、あれこれといろんな機能が入っていて、数字的に高いスペックの物が高音質と思われていて、他でこの手の話を吹き込まれるると、「すごくやり難い!」と思っていました。


色々な音を錯覚させる機能を付けるのが多機能で、数字上のスペックを上げれば表面上の数値は上がるが、実際には本当の音楽よりも大袈裟な音になり、何か変な主張をしている音になり、それで高音質と言われても「それはちょっと違うだろう?」と思ってしまいます。


特にパワードのサブウーファーは値段がこんなに安くて、ここまで低音の量が出る!みたいな商品が多く、低音の量はでていても、それは明らかに音楽の低音とは違い、自分なら絶対に車に付けません・・というか、一度今売れている商品だからと車に付けられて、どうしても嫌なのでその日に外しました。


低音が変なだけでなく、純正オーディオのスピーカー出力に並列に入力のコードを繋いだだけで繋いだチャンネルの中高音がくすんで聴こえて、「こんな物いらない!」と直ぐに外しました。


景気が悪くなると低価格指向になって、安いのに高出力とか、安いのにスイッチの数が多いとか、そんな商品が売れるけれどもエンドユーザーは満足出来ないという風になり、そのうち「後付けオーディオは付けない方がいい。」になってしまいます。


30年が1クールとして、自分は2クール目になっているので、ほんとデジャブを見ている様です。


Posted at 2021/04/24 19:14:04 | トラックバック(0) | カーオーディオについて | 日記
2021年04月24日 イイね!

NV350キャラバン カーオーディオの音質アップ


今日ご紹介する1台は、昨日の宇部店の完成車から、日産のNV350キャラバンのキャンピングカーです。


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パナソニックのストラーダが装着された状態で入庫となって、スピーカーの取付を行いました。


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後ろの空間には天井に換気扇が付いていて、全高が高かったのでピットに入らないので、外で作業を行いました。


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家庭用のエアコンが付いていて、リビングの上の側面にJBLのコアキシャルスピーカーを取り付けています。


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ドアには方ドア3層のフル防振の施工を加えて、純正スピーカーとはかなり高い位置にアウターバッフルを製作して、ピュアディオブランドのZSP-LTD15を取り付けています。


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ダッシュにはワイドスタンドを製作して、JU60ツイーターを取り付けて、ピュアディオ推奨のフロント2WAYのハイエンドスピーカーとなりました。


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LTD15とJU60用のピュアコンを足元に組み付けて、ストラーダの音調整と、ピュアコンのコイルの交換を行って音を追い込みます。


ストラーダは最初は全てのスピーカーに100センチのディレイがかかっているのを、全てゼロにしてから音調整に入ります。


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ディレイを使えば簡単に音場が作れますが、それは音楽本来の音色とズレて来るので、全てゼロがピュアディオの基準です。




キャラバンの場合は純正のドアスピーカー位置は低すぎて、次にスピーカーの取付け可能な位置がかなり上なので、ミッドからの中高音が耳に入りやすく、最初はイコライザーで耳に付く音域を下げていました。


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次にツイーターの周波数レンジを狭くして、足らなくなった部分をイコライザーで上げたのですが、レベル的には合っても音色的には合っていません。


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そこでこれだけ棚にストックがあるコイルに無い値のコイルを何個か巻いて当りを探って、イコライザーの上下に頼らなくても自然な音色の音に仕上げる事が出来ました。


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キャラバンのお客様は優れたアーティストさんの演奏を身近なスペースで良い環境で聴かれるイベントを企画されておられる方で、実際の音よりも大げさに盛って誤魔化しても直ぐにバレてしまうので、音調整にはかなり慎重になりました。



納車の時には自分が助手席に乗ってご説明しましたが、予想していたよりも良い音だったと喜んで頂けました。


Posted at 2021/04/24 10:25:11 | トラックバック(0) | カーオーディオについて | イベント・キャンペーン
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サウンドピュアディオの井川です。 福岡県・山口県でカーオーディオ専門店を営んでいます。 アーティストとのコラボレーションにより、より生演奏や生の声に...

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