ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は夕方になってＮＶ２００バネットに乗って福岡に向けて出発しました。

明日は朝から福岡店で音調整があって、祝日の午前に走って慣れない車が事故していたら嫌なので、早めに出ました。

でも祝日の前の日なので、暗くなればなるほど車が増えて来て、これではまるで金曜日の夜の様な混み方でした。

それとＮＶ２００に乗って来たのは、デミオよりも広い車がいいと言われるお客様がおられて、先週末に「ＮＶ２００ってご存知ですか？」とお聞きしたところ、どんな車か知っておられて、そちらの方が良いという話になって、「次に乗って来ます。」とお約束したので乗って来ました。

ＮＶ２００は貨物車のイメージがありますが、当社の車は５ナンバーのためにリアシートにリクライニング機能があって、チャイルドシートが簡単に付けるためにフックも付いています。

そこが４ナンバーとの違いですが、更に５ナンバーならではのタイヤをレグノを履かせても車検が通るというメリットもあり、バンと同様の安いタイヤからレグノに変わっています。

帰りは別な代車に乗って帰ると、その次のお客様がＮＶ２００が嫌と言われるといけないので、明日仕事が終わったら新幹線で帰る様になります。

帰りの新幹線が混んでなければよいのですが・・

今日ご紹介する1台は、昨日の宇部店の作業の続きで、ルノーのトゥインゴです。

４枚のドアにプラスして、リアのハッチ裏にもセメントコーティングの施工を行いました。

フロントドアの表にはマスキングを行って、これからアウターバッフルの製作に入ります。

トゥインゴの純正オーディオはディスプレイオーディオになっていて・・

入庫時にトーンコントロールの高音がマックスまで上がっていて、かなりかったるい音だという事が分かります。

ディスプレイオーディオを一度取り外して、裏から音信号を取り出します。

取り出した信号はハイローコンバーターを通してパワーアンプに送り、ピュアディオブランドの最高級ケーブルＰＭＢで各スピーカーに送られます。

カタログ上ではＳＫＹ３が最上級グレードですが、旧モデルのＰＭＢの復活を望まれる方が多くて、後から復刻版として再発売しています。

末端を焼き入れを行って、ＺＳＰ用の金メッキ端子を取り付けて、車室内からドア内にＰＭＢケーブルを通しました。

下からピラーの根元まで金メッキのオスメスギボシを取り付けたケーブルを引きます。

それからパワーアンプの取付場所を探していたら、リアのラゲッジ下がエンジンになっていて、天板に警告文が貼ってありました。

これからアンプやハイローコンバーターの設置位置を考えます。

（その３に続く）