ピュアディオいがわのブログ一覧

自分が初めて『間違いだらけのクルマ』を知ったのは高校生の時で、同級生が学校に持ってきていて、「この本は日本車の事がめちゃくちゃに買いてある。」と言っていました。

このシリーズを知っていたものの自分が買って読む事はなくて、１９９０年代の半ばぐらいに初めて読んで、当時自分の乗っていた車の事が悪く買いてあったので一時的には気分が悪かったものの、そこに書いてある事は確かに当たっていて、それから毎年買って読む様になりました。

しかし元々の著者の徳大寺有恒さんが体調が悪くなって、島下泰久さんとの共同著者となっている時期があって、その後徳大寺さんが亡くなってからは島下さん一人の著書となりました。

本の帯には激動のクルマ界と、おすすめのクルマの、両方がわかる！と書かれていて、確かに今はガソリン車主流から電動化に向かう真っ只中で、世代交代の時代と言っていいでしょう。

ただ帯に書かれている『スポーツカー大国ニッポン』は、日本はこれだけスポーツカーの選択肢があると書かれても、自分が２０代の時の若者の２ドアクーペの比率と考えたら程遠いのが現状です。

いつからか若者の２ドアクーペが減って、自分ぐらいの年齢でセミリタイアした人の道楽的な使い方？と思われても仕方ないのは、正規雇用と非正規雇用の比率の非正規が高いからかな？と思いながら読んでいました。

帯の後ろにはEＶにすれば問題解決は考えが甘い！と書かれていますが、今の電気代の値上げ傾向と、アパート・マンション住まいでは自宅で充電出来ないなどの問題も感じます。

今回三菱のアウトランダーＰHＥVがかなり褒めてありますが、先代を２台乗り継いだ自分はオーディオのための車という要素が強くて、２台ともフルシステムを付けた状態でお客様に販売して手元に無く、新型のディスプレイオーディオがどんな物か分からないので、今のところ様子見です。

EＶ化すれば同じシステムだとカーオーディオの音は高音質化しますが、オーディオレス車の設定が無くなる事で音源側に制約が出来て、プラスとマイナスでマイナスの方が目立つ様な気がしています。

動かす仕組みもオーディオの仕組みも、変革の時期の『間違いだらけの車選び２０２２』が気になった方は是非ご一読下さい。

今日は火曜日で仕事は休みなのですが、朝から複数の業者がメンテナンスのために入れ替わり立ち替わりやって来ました。

最初の業者は８時からで、普通はギリギリパジャマか着替えている時間で、早起きして対応したのでやや疲れ気味で、帰ったと思ったら５分後には次の業者が来て、それからあれこれしていたら、先程昼食を食べて、今やっとブログが書ける様になりました。

こんな事になるのなら、以前から少しづつメンテナンスしておけばよかったと、後悔しています。