ピュアディオいがわのブログ一覧

毎週土曜日の夜は山陽小野田市の竜王山の山頂駐車場に行って、３５１メガヘルツのデジタル簡易無線の伝搬実験を行っています。

いつもは駐車場のロータリのすぐそばで運用していますが、この前の土曜日は夜景を見る人が多かったからか、この位置が塞がっていました。

月が出ていたからか、蛍がそろそろ飛ぶ時期だからか、展望台に近い方のいつもと反対方向に車を止めました。

登山口には立て看板があって・・

今週末からしばらく１９時３０分から２２時までの車での登山が出来なくなります。

場所取り以前に登れなくなるので、１９時３０分までにここを通過して、帰りは２２時まで時間を潰してから降りようと思っています。

さて先週の運用は自分のアウディQ５とスズキソリオの２台で・・

６メートル延びるアンテナポールを５メーターで余裕を持って立てました。

目いっぱい伸ばすと風でしなるので、少し余裕を持たせていて、下の金具はＱ５の２３５のタイヤで踏みつけています。

ケーブルは最高級のグレードで一番太い物を使って、以前は窓の外まで太い物を使って、窓から入れる時に細い物に変換していました。

今の時期は冬の時みたいに隙間から寒い風が入る事が無いので、太いケーブルを車内の無線機に直接接続させます。

２０時２０分からは当社の女性社員のヤマグチＹＬｰ１１５局が運用して、前回の自分が運用した時の１３局に比べて、彼女がマイクを取ると１７局で、４局も多かったです。

無線界では女性は少なくて、今西日本で知っている限り３５１メガで２０代前半は彼女だけだと思います。

交信した相手からは「有名人と交信出来て嬉しいです！」と言われて、本人も喜んでいる事でしょう。

運用時間は２０時２０分から２１時までで、２１時になると光市のロールコールという全体運用があって、そちらに参加するので２１時山陽小野田市での運用を終わらせないといけません。

こちらの運用ネームは『山口県西方面ロールコール』で、全体の司会進行を行うのはキー局と呼ばれて、現在自分を含めて３人で交代でキー局を行っていますが、やはり女性がキー局の時は食いつきが違います。

だいたい１局当り２分から２分３０秒ぐらいで話すので、自分の１３局の時は最後に１０分ぐらい余ってしまって、１７局だと２・５分×１７＝４２・５分で、スタートを２０時２０分より少し前に始めれば丁度良い時間です。

自分は前回１０分余って、「どなたか参加者はいませんか？」と何度もコールしても返事が無く、最後の方は参加者の１３局のコールと住所を読み上げて終わるという感じでした。

今回の最長記録は長崎県の雲仙市の吹越トンネル横の駐車場で、この方は以前自分が福岡市東区のマンションの１５階から出した電波が会社の駐車場で聞こえたと言っておられました。

免許がいるアマチュア無線の５０ワット送信でも届かないのに、免許の要らないデジタル簡易無線の５ワット送信で届いていたとは驚きです。

ただマンションの１５階は山の上と違って、周りの部屋の大型テレビなどの生活家電から出るノイズが多くて、こちらから飛んでも相手の電波が聞こえないという事が多々あるので、山の上の移動運用という形を取っています。

今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業から、ポルシェの９６４型の９１１カレラ２の、ルールが外れるタルガです。

フロントドアに２ＷＡＹスピーカーが付いているのに音が悪いというか、薄くてバランスが悪いとご相談にみえました。

ドアのミッドを取り外すと１３センチのコアキシャルスピーカーが入っていて、ドア上部のツイーターとＷでなっていたので高音ばかりが目立って、相対的に低音が弱く聴こえて音が薄い状態でした。

１３センチスピーカーは現在では選べる銘柄が少なくなっていて、その中でも音が素直なＪＢＬのクラブ５０００Ｃのミッドのみをポルシェのドアに取り付けました。

ドアのホールが１３センチで設計してあるので、クラブ５０００Cのミッドはピッタリ収まりました。

現在の国産車はほぼ１６センチサイズになっていて、唯一現行ジムニーが１３センチなので、ジムニー用に大量に買い付けていた物がピッタリ合いました。

クラブ５０００Ｃにツイーターが付属されていますが、これはサイズが１９ミリ径で周波数幅が狭く、ピュアディオブランドのＡＴＸ-２５の２５ミリツイーターの周波数幅の広い物を使用して、安定した中高音を再生させます。

デッキはヨーロッパ製で新しいモデルながら当時のポルシェの純正ぽいデザインの物を取り寄せられていたので、それに取りかえて・・

グローブボックス下に比重の高いＭＤＦ板を敷いて、６ピース構成のピュアコンを取り付けて、フロント２ＷＡＹのスピーカーの周波数幅とインピーダンスとレベルを調整しています。

こちらのタルガのオーナーの方はポルシェを何台かコレクションされていて、新しいポルシェもビンテージのお車も作業させて頂いていますが、他の９６４で使った値と同じピュアコンを入れているのに、どうも同じ様に鳴ってくれません。

クーペボディーとタルガボディーでルーフの素材が違って、それでクーペでは音が反射気味の部分が、逆に響きが吸収されていて、同じピュアコンの値では物足りなく感じてしまうのでした。

そこでグローブボックス下のピュアコンの値をあれこれと変えて、タルガの車室内の響きに合わせたセッティングにしました。

デッキにトーンコントロールも付いているのですが、1クリック動かしただけでいいポイントを通り過ぎてしまい、トーンは全てセンターでピュアコンだけで音調整を行いました。

自分が２０代後半から３０代の前半にはよく作業に入っていた車種ですが、昔取った杵柄と思っていたところ、意外にもタルガボディーは初めての入庫でした。