ピュアディオいがわのブログ一覧

自分がＬＳを購入した福岡市内のレクサスディーラーは、月曜日が定休日で、火曜日が月に何回か休みなので、自分の定休日で開いている事がたまにあります。

昨日は火曜日でも開いている日だったので、ＬＳを1カ月点検に預けました。

朝１0時の開店時間に持って行ったのですが、点検などの車で駐車場が一杯になって、自分は奥のオーナーラウンジにいて、４０分間の点検を待っている間にタブレットで朝のブログを書いていました。

約４０分後に営業の方から呼ばれて、点検前に外していた無線のアンテナを取り付けました。

「まるで要人警護の車みたいですね。」と言われて、「写真で見て同じ様にしているんですよ。」と言って、最初は専務はカッコ悪いから嫌と言っていたのですが、高速道路で何か分からない仕様の車なので不気味がってほとんどの車が距離を開けるので、今は公認しています。

レクサスディーラーを出たら福岡店に行って、中に入って一人でゴソゴソと仕事をしていて・・

ホームオーディオで家族へのプレゼントでと、予算と大きさがあらかじめ決まっていて、こんな感じでどうでしょうか？というサイズの物をチューンしていました。

エンクロージャーの色が薄い色しか無くて、１６・５センチウーファーの割には低価格で販売出来るので、週末に聴いて頂いて気に入られれば納品です。

ブラインドが閉まったピットにはＢＲＺが入庫していて、月曜日に日帰りした時はまだ音が鳴ってなくて、ピュアコンの値を予測値を言って帰って、通常の車よりはミッドの位置が耳に近いので、マッチングを確かめてから帰りました。

２日続けて宇部福岡を往復すると、ＬＳぐらい乗っていないと体が持ちませんが、従業員を増やしても自分しか出来ない高い精度が必要で、結局簡単には人を増やす事が出来ないので、エアサスと半自動運転で体の負担を減らすぐらいしか出来ません。

それでも火曜日の帰りは北九州市の戸畑で鍼灸院で、針を刺して灸をすえているので、楽な仕事ではありませんが、若い時に仕事が無い時の事を思い出せば、休みが無い方がありがたいと思っています。

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、アウディのＡ６です。

家族の方から純正オーディオの音に不満があると言われたそうで、ベーシックパッケージの取付でお預かりました。

当社はデモカーにアウディQ５を持っていて、アウディには強いお店として定評を頂いていますが、

ナビオーディオは新世代に変わっていて、スピーカーは従来からのキャリーオーバーで、今回新たにパッケージを開発しました。

ドアスピーカーはスポーツモデル用のスコーカー付きのフロント３ＷＡＹではなく、ドアのウーファーとダッシュにツイーターの２ＷＡＹ車でした。

ダッシュのツイーターは４０ミリ径のスコーカーの音域に近い所まで出るタイプで、「これはどうしたらよいのか？」と頭を抱えてしまいました。

音域的には２５ミリドームのＡＴＸ-２５でも十分つながるのいですが、３０ミリのＡＴＸ-３０Ｊを使ってガラスの反射を極力避けて、ほんの少しの音域だけ４０ミリのツイーターで再生させました。

ダッシュには４０ミリ用と３０ミリ用の２本のケーブルが通っていて・・

グローブボックス下にはＭＤＦ板を敷いて、その上に白いラベルのＲＲタイプのブラックボックスと、白いボビンにピンクのラベルの井川が一から手巻きしているコイルを取り付けています。

３０ミリの下限と４０ミリの上限がかなりシビアで、何度もコイルとブラックボックスを交換して、生音・生声に近くなる組み合わせを探しました。

Ａ６にはセンタースピーカーが付いていて、純正のツイーターではステレオイメージが乏しいのを、ここのモノラルで足して組音場を作っていたのが、ＡＴＸ-３０Ｊでステレオイメージが増したので、必要以上のレベルで音がわざとらしく聴こえて、ここのレベルを下げてバランスを取る事にしました。

最近ではダッシュの３つのユニットを同じ物を使う車が多いのですが、Ａ６ではスコーカーサイズとなっていて、裏には４Ωでミッドという記載がありました。

結局アッテネータ回路を追加してレベルを細かくコントロールして、グローブボックス下のピュアコンの値も見直して、フロント７スピーカーでトータルで本来の音楽に近い音色に合わせました。