ピュアディオいがわのブログ一覧

今日７月７日はカルピスの日だそうです。

１９１９年の７月７日の七夕に発売したからだそうで、自分が小学生の高学年の時にカルピスソーダが発売されました。

今の若い人は５倍に薄めるカルピスを知らない人もいる様で、数か月前にある飲食店でカルピスを注文したら、若い店員さんが原液に氷を入れた物を出して来られて、お冷を少しづつ足しても２倍濃縮ぐらいのかなり濃い物にしかなりませんでした。

裏には好みによって４～５倍を目安に薄めてと書いてありますが、自分は４・５倍ぐらいが好きです。

自分が小学生の時の夏休みに友達の家に行くと、６倍から７倍に薄めた何とも言えないカルピスを出す家と、うちはお金があるのよ！的な３・５倍ぐらいの濃い家と２つに分かれて、ちょうど良い濃さのカルピスを出された経験がありません。

ちなみに井川家はカルピスではなくて類似品の安い物で、まあまあ濃いのを出していた様な気がします。

それと自分が１０代の時はカルピスコーポレーションだったのが、２０代前半の時までは味の素が作っていたはずで、その後アサヒ飲料に変わりました。

それまで最初から適度な濃さにしてあるのはカルピスソーダだけだったのが、いつの間にかカルピスウォーターが出て、でも何だか味が薄くて本来のカルピスとは違うと思っていたら、上品な濃さと書いてあるカルピス・ザ・リッチが発売されました。

でも自分は薄いカルピスウォーターにほんの少し薄めるカルピスを足して、カルピス・ザ・リッチより少し薄いカルピスを作るのが好きです。

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、ホンダのフィット・クロスターです。

オーディオレスの状態で入庫となって、ナビオーディオとデッキとスピーカーの取付を行って、防振作業も行いました。

まずはフロントのドアの内張を外して、外板裏のベーシック防振を行った後に、サービスホールを塞ぐ防振とセメントコーティングを行って、方ドア３層のフル防振の状態にしました。

内張りの表にはアウター・スラントのバッフルを製作して、２台前のお車から移設し続けておられる、ピュアディオブランドのＺＳＰ-ＭＩＤを取り付けました。

リアドアはベーシック防振とセメントコーティングの２層の防振を行い、遮音性と断熱性を向上させています。

２ＤＩＮスペースの横のグローブボックスのフタを取り外して、１ＤＩＮスペースを増設して・・

カロッツェリアのＣＤ・ＤＶＤ・ＭＤのサイバーナビと、ナカミチのカセットデッキを取り付けて、以前からの音楽ソースも全て聴ける仕様に仕上げています。

グローブボックス下には合計１０ピース構成のピュアコンを取り付けて、スピーカーまではピュアディオブランドのＰＭＢケーブルで引いています。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０を取り付けて、ピュアディオ推奨のフロント２ＷＡＹシステムとなりました。

全ての結線が終わって音が鳴る様になると、ピュアコンのパーツのはめ変えとサイバーナビのイコライザー調整で音を追い込んで行きます。

フィットのお客様は自分がカーオーディオの専門店を始めた１９８２年１０月にお越し頂いた方で、それから４０年に渡ってお付き合い頂いています。

１９８２年やそれ以前に発売された音源も入っており、当時からしたら考えられないぐらい生音・生声に近くなったなと、開店当時のこもっている音をどうにか引き上げる的な音造りをしていた事を思い出しながらセッティングを行っていました。

カセットデッキには先日購入した山下達郎さんのソフトリーを使って音調整を行って、まだ数名ですがカセットデッキをお使いのお客様もおられるので、こんな時用に購入していました。

今年の１０月１０日はカーオーディオ専門店をオープンして４０周年を迎えますが、４０年に渡ってお付き合い頂いて、本当にありがたいお客様です。

確か５年に１度のペースで車を買い替えられておらえるので、これで１０台目のお付き合いですが、４０年で１０台目で本当の音に辿り着けた様な気がします。