ピュアディオいがわのブログ一覧

自分は週に２回ぐらい宇部・福岡間を往復していて、２回に１回はアウディｅトロンで移動しています。

フル充電で往復出来ない事は無いのですが、念のために古賀のサービスエリアで８０キロ走行分ぐらいを充電しています。

手前から左側から充電と、その向こうが充電待ち車用の駐車スペースと、一番奥が後ろからケーブルを引っ張って来て充電です。

自分はｅトロンは左側が急速充電の口なので奥で充電するのが嫌で、妻が奥でコードを長く引っ張って充電しようとするので困っています。

自分が「コードを一杯一杯に引っ張るのは嫌だ。」と言うと、妻が「あっちは喫煙スペースが近いから嫌だ！」と言い返して来ました。

確かにそうです。

そして３０分の充電時間に古賀の売店に行ったら・・

あれーっ！塗装工事か何かで足場が組んであり、これは無理かと思ったら『営業中』ののぼりがありました。

これは違和感ありありで、よく見ないと休業かと間違えて通り過ぎそうです。

違和感と言えば福岡市内でこんな車が前を走っていて、『放置車両確認機関　巡回中』と書いてあって、「これって放置自転車の事？」と思いましたが、原付の事なのか、それとも本当に放置自動車の事なのか、分かりません。

続いて山口県内某所で、三菱のＥＫクロスが前を走っていましたが、お洒落なオプション？と思ったら、これは自転車かトラック用の反射板を付けているのでしょうか？

自作か、社外パーツか、純正パーツか、どうでしょうか？

最後は福岡市内で積載車に積まれたスーパーカーらしき車が・・

もう少し近づいて撮影したら、どうもランボルギーニの様です。

普通はＳＵＶの車から見下ろしているのが、下から見上げているので違和感があります。

上から見下ろすと薄く見えるタイヤも、下から見上げるとけっこう厚く見えました。

もう１枚おまけの画像です。

福岡店の前の道に横断歩道が出来ました。

長年何も無かったので、超違和感があります。

今日の宇部店の上空は雲一つない青空です。

今日の井川の仕事は昨日からの続きで、デジタルプロセッサーのチューニングを行っています。

これ一台でイコライザーとチャンネルディバイダーの機能が入っていて、大量生産された物では満足出来ないお客様が多いので、1台づつチューンして行っています。

灰色の純度の低いハンダ付けか所に銀入りハンダを加えて、ハンダ吸い取り線で２種類のハンダを吸い込んで、下地が出来た所にもう一度銀入りハンダを刺し込むという手法で、ハンダ付けした箇所には直ぐに急冷却をかけて、それで音質をアップさせる問う手法です。

純度の低いハンダは低い温度でも溶けるために作業性が良くて、でも音がカサカサして聴こえるのでお客様が不満に思われる部分で、透明感と艶を出すためにハンダをやり直しています。

ハンダ吸い取り線は網線で、ここに入っている銀入りハンダが勿体ないので、再生出来ないかな？と見ていました。

一回のチューンでこれだけの切屑が出来て・・

広げるとこうなります。

一カ所に付き一度ハンダ、吸い取り、もう一度ハンダ、急冷却の４工程で、それがこの回数ですから、気が遠くなる作業です。

そんな仕事の途中で緊急の作業が入って来て、ピュアディオチューンのチャンネルディバイダーのバージョン1からバージョン２にアップさせます。

バージョン１はハンダ付けのやり直しと、リード線を短くする手法で、バージョン２は一部のパーツを高性能な物に交換してもう1ランク音を上げます。

出来た物はそのままお客様のお車に取付て、これから音調整を行って、午後から納車となります。

今日は一日宇部店で仕事をして、明日は朝から福岡店での仕事となります。