ピュアディオいがわのブログ一覧

毎週土曜日の夜に山陽小野田市の竜王山の上で、３５１メガヘルツのデジタル簡易無線の伝搬実験を行っていますが、先週は自分以外に２台の車が来て実験していました。

これがラジオのロッドアンテナの様に伸びる伸縮ポールで、最高で８メートルまで伸ばせますが、金属の重なる部分を作らないとしなるので、先日は５メートル高で使用しました。

この先には１・８メートルの無指向性のアンテナを取り付けています。

そしてケーブルを自分のクロスビーに引き込んで、プラス屋根のキャリアに短いパイプを取り付けて、指向性のあるアンテナを取り付けて、それプラス車載のアンテナの合計３本のメーターの振れを比べました。

車のナビの縮尺を大きくして、車がどの方向を向いていたらどこに対して強く入るのかが分かって、とても便利です。

私のブログを読まれている方は無線を趣味にされている方も多く、このアンテナの付け方はどうやっているんだろう？と思われている方もある様です。

実はこの短いポールはコメット製のＣＰー０３５+で、正規の取り付け方の逆に付けていて、本来の金具に取り付ける部分をアンテナのアームに取り付けて、ポールとキャリアは別なクロスマウントを使って取り付けているので、「このポールはどこのメーカー？」という感じで、普通に無線屋さんで手に入る材料です。

年末の運用では付けた指向性アンテナはナティック製で、今回は雨が降って給電部が浸みてはいけないので、ラディックス製の濡れても大丈夫な製品を使っています。

ラディックスのアンテナはアームにガッチリとした金具が付いているのですが、それは外して使って、前後を変えれば簡単に指向性を後ろに向けられます。

ただ屋根の金属の影響を受ける可能性があるので、前向きの方が理想です。

そして車内の無線機は上段のアマチュア無線の機械は電源をオフにして、下段の車載アンテナに繋がっている常設機と、部屋から持って来た同じタイプの物に５メートルのポールの無指向性アンテナを繋ぎました。

そして屋根に付けた３エレメントの指向性アンテナはハンディータイプの無線機に繋いで、３つのアンテナで同時に受信して、それぞれのメーターを見ます。

もちろん５メートルのポールに付けたアンテナが一番メーターが振るのですが、まれに屋根の指向性アンテナの方がメーターが振る場合がありました。

アンテナの性能は無指向性が７・１５デジベルで、指向性アンテナが８・１５デジベルで１デジベルしか差がなく、普通は高さが３メートル高い方が感度が良さそうですが、指向性のある方はケーブルの長さを７メートル短く取れるので、ケーブルロスと差し引きすると同じかそれ以上か、そこの部分を調べるのが今回の実験でした。

高校生の時は社会人の方に山に乗せてもらって行ってこんな実験をしていましたが、当時はまだ規格がなかった３５１メガの５ワットのデジタル簡易無線の実験を行って、１４５メガよりも半分以下の波長なので、当時おこなった実験よりも得られる結果が微妙に違っています。

波長やインピーダンスや逓倍などの理論を知るには無線の実験は分かりやすく、３０年以上行っていなかった無線の実験を再開して、何故かオーディオの音が良くなったから不思議なものです。

今日ご紹介する一台は、現在の宇部店の作業の続きから、フォルクスワーゲンのゴルフＧＴＩです。

純正のナビオーディオを活かしたベーシックの５ｔｈパッケージの取付の後半です。

４枚のドアのセメントコーティングは、徐々に乾燥すると化学変化で色味が白から青白くなり、最後は茶色へと変わって行きました。

ベーシックパッケージなのでドアの１６センチスピーカーはそのまま使用しますが、エッジの手前にゴムのドットが６カ所あり、元々重みのあるゴムエッジに更に重みを付けています。

そして４枚の内張を組み付けたらドアの作業は完了です。

Ａピラーの純正ツイーターは鳴らなくして、ダッシュにピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けて、理想の位置で拡散するタイプのツイーターで上質な高音を拡散させます。

この年式のゴルフはグローブボックス内にプレイヤーがあり、その後ろのアンプから音信号を取り出して下にピュアディオブランドのＰＳＴケーブルで送ります。

グローブボックス下には比重の高いＭＤＦ板を敷いて、その上にピュアコンを取り付けて、４つのスピーカーに周波数帯域とインピーダンスをコントロールして送っています。

６本のＰＳＴケーブルでも赤みがかかった２本は高音域専用設計で、通す音域のみにコストをかけて、同じ価格でもより高いクオリティで音を再生出来る様に工夫しています。

最後に３トーンの調整を行って、その後で井川家長男がスペアナ測定をおこなって、入庫時の測定との差を確認します。

ベーシックパッケージのオプション４品の５ｔｈパッケージですが、下地作りにかなり時間がかかり、数日がかりで一台を完成させていますが、音質が良い事はもちろんの事、静粛性と断熱もアップして、特別なゴルフＧＴＩに仕上がりました。