ピュアディオいがわのブログ一覧

今週の火曜日の定休日の夕方に、宇部西の三菱ディーラーにデリカミニを見に行ったら、運悪く月に一度の火曜日が休みの日で、その道路の並びにあるトヨペット店に新型プリウスの試乗に行く事にしました。

前からデリカミニとプリウスは見に行く予定でしたが、プリウスは試乗車があったので、ディーラーの指定のコースを一周しました。

内装は先代のプリウスをもう少しレクサス風にした感じで、乗り味は以前持っていた先代プリウスより少し良くなっていました。

ただ目的のプリウス以上に気になったのが新型シエンタで、先代と変わってパット見ヨーロッパ車で、かなり欲しくなっています。

もうクロスビーを買ってしまっているので普通車はダメと言われそうですが、ＮＶ２００バネットからクロスビーに換えて荷物が極端に積めなくなったので、小回りが利くのにこの荷室は魅力です。

専務はこの色がお気に入りですが、早く納車出来る車が白しかないそうです。

クロスビーは代車でなかなかの人気で、クロスビーを代車にしてこれに日常乗るとか・・

最初は自分用に買ったつもりのＮボックスカスタムが完全な代車になり、次にヤリスに乗っていたらそれが完全な代車になり、デモカー兼代車でデリカミニが話題だからどうしようかと思っていたところに、なかなか魅力的な車に出会いました。

今日は仕事で福岡に来ているので、明日は宇部でデリカミニを見に行くつもりです。

今日ご紹介する２台は、先日の宇部店の作業から、まずはルノーのトゥインゴからで・・

ドアにアウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けて頂いているお車の作業です。

ダッシュ上のシルバーのＪＵ６０をブラックタイプに交換して、ピュアコンの値をあれこれと変えて音を整えてから納車します。

純正のディスプレイオーディオにピュアディオチューンのハイローコンバーターを取り付けて、アンプ経由でスピーカーを鳴らしています。

午前中に1台が完成したら午後からは２台目の取り付けて、こちらはホンダのヴェゼルです。

数日前に同じ色のヴェゼルがＪＵ６０のブラックの取付で入庫していましたが、こちらはミッドスピーカーがＺＳＰ－ＭＩＤで、インピーダンスが０・数Ω違うのと、ＭＩＤとＬＴＤ１５はＬＴＤ１５の方が上の周波数が伸びていて、ツイーターの受け持つ範囲が狭く、逆にＭＩＤの方がツイーターをワイドレンジで鳴らさないといけないために、ピュアコンの値は全く違うので、その前のヴェゼルのデーターは使えず、一から探らないといけません。

ツイーターの交換が終わったら音を鳴らして・・

自分が運転席で音を聴いて、助手席側で井川家次男が指示した値に替えています。

ブラックボックスを変えてツイーターのレンジを広げたり狭くしたりして、ミッドの上限周波を決めるコイルも何度も交換します。

外したツイーターアシストユニットにはＡＡと記されていて、ブラック用のＡＡＡモデルに交換しています。

最後にパイオニアの楽ナビのイコライザーを調整して、２台目のＪＵ６０の作業は終了しました。

１日に２台取り付けて感じたのが、ユニットをシルバーからブラックに換える手間よりも、それから音を合わせる作業の時間の方がはるかにかかるという事が分かりました。