ピュアディオいがわのブログ一覧

宇部から福岡に向かう途中でよくレクサスのＥＳが積まれている積載車を見かけます。

今のモデルは日本でも販売していますが、前のモデルは日本未発売で、写真に撮ってブログに載せた事もありました。

ただ積まれていたＥＳはＥＳ２００という日本では未発売のモデルでした。

アメリカとか中国は同じボディーでも排気量の少ない一番下のモデルが人気だそうで、前のＥＳもほぼＥＳ２５０が積まれていて、今はそれより下のＥＳ２００が海外で数が売れている様ですね。

排気量のエンブレムといえば先日福岡市内でベンツのＥクラスの個人タクシーを見かけました。

ベンツに提灯が付いているのにかなり違和感を感じますが、それと同時にグレードのエンブレムが外してあるのに違和感を感じます。

おそらく排気量の少ないモデルでしょう。

以前この逆の事をしている人がいて、その人はうちの顧問弁護士の先生で、わざわざ本物ＢＭＷアルピナのアルピナのエンブレムを外して、更に横のアルピナのストライプまで外して、ノーマルのＢＭＷにアルピナのホイルとエアロを付けた様に見せかけていました。

でも見る人が見たら本物アルピナと分かってしまい、２台目のアルピナはそのまま乗られていました。

続いてグレードのエンブレムが外してあるというか、生産した時から付いていないのが２００系のクラウンの覆面パトカーです。

北九州市内なのに下関ナンバーのクラウンの覆面パトカーが止まっていて、その前は北九州ナンバーの白黒の２００系のパトカーです。

まさかスピード違反で止められた訳ではないですよね？

最後はグレードというか車格のお話です。

ホンダのディーラーに止まっているＺＲ-Ｖですが、どうも自分にも専務にもヴェゼルよりも小さく見えています。

この前も専務が「あのヴェゼルを小さくしたのが・・」というので、「あれはヴェゼルよりも小さく見えても、シビックがベースでやや大きいんですよ。」と言いました。

ヴェゼルはフィットベースなのに、なぜヴェゼルは大きく見えるのでしょうか？

たまたまヴェゼルとZR-Vが並んで止まっているディーラーがあって、「ほら手前にあるのに後ろのヴェゼルの方が大きく見える。」と専務が言ったのですが・・

後ろのヴェゼルが白で膨張色で、ライトやグリルの形状で大きく見えるのでしょう。

ほぼ騙し絵みたいな展示でした。

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車からアルファロメオのジュリアです。

パネル一体型のディスプレイオーディオのお車に、ＪＵ６０を使用したプレミアムベーシックパッケージの取付と、前後のドア４枚の防振作業を行いました。

ドアにはウーファーとスコーカーが付いて、ダッシュにはツイーターとセンタースピーカーが付いたフロント３ＷＡＹの７スピーカーのプレミアムサウンドのお車で、インピーダンスが１６Ωという超特殊なお車への取付で、以前福岡店で同じ車種を取り付けた時は『スピーカーのインピーダンスが違います』というエラーメッセージが何度も出てかなり苦労しましたが、２台目でシステムは変わっていなかったのでエラーメッセージは出さずに作業が行えました。

まずはドア４枚の内張を外して、ダッシュにマスキングを行ってＪＵ６０ツイーターのスタンドの型取りを行います。

外した内張はマスキングを行って、粗目を付ける下処理を行ってからセメントコーティングを施します。

塗りたては青白いコーティング剤が、乾燥して茶色に変わったらドアに組み付けます。

防振作業の間にパテ形成したツイータースタンドが乾燥して、表面に植毛塗装を行ってＪＵ６０を組み付けてダッシュに取り付けます。

ジュリアの純正アンプはトランクルームに付いているのでここから音信号を取り出して、トランクの下にジュリアの１６Ω専用のピュアコンを取り付けて、ピュアディオブランドのＰＳＴケーブルで音信号を前まで送ります。

普通はプレミアムサウンドでも６Ωや８Ωの車はめったになく、４Ωの製品を１６Ωに合わせのるに、２段階でインピーダンスを上げるピュアコンで対応しました。

トランクのアンダーボックスが広かったので、ピュアコンは下にスッキリ収まっています。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、純正オーディオを慣らして音調整を行います。

１６Ωシステムは前に作業した車両と同じ特性だったためにピュアコンの値がそのまま使えて、パネルの操作では最初から車速連動ボリュームとサラウンドがオンになっていたのを、車速連動ボリュームのみをオフにしました。

サラウンド側をオフにすると音の押し出しが減るので、少し音を盛った状態ですがこれで納車の準備に入りましたが、納車前にお客様から「ＦＭラジオで大和良子さんの声を正確に聞きたい。」というご要望を頂きましたので、音を盛るのをやめてサラウンドをオフにして本来の大和さんの声に近い状態でバス・ミッド・トレブルのセッティングをやり直しました。

エンジンも足回りもシャーシーも素晴らしいアルファロメオ・ジュリアですが、唯一の不満のオーディオの音を改善出来て、自分だけの特別な1台として仕上がって納車されました。