ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は宇部店で午後１時まで仕事をして、それから小野田市で食事を厚狭の新幹線の駅に向かいました。

着いたら２時１０分前で、次の新幹線が２１分後だったので、しばらくタブレットを使って仕事をしていました。

発車数分前になって黄色い線の内側の先頭に並んで、何となく新幹線を撮影してみました。

いつもはこのぐらいの距離の写真ですが、今日は少し手前のものも写しました。

厚狭駅の改札を通ってちょうど１時間ぐらいで博多駅で新幹線を降りて・・

タクシー乗り場に向かうとプリウスにアマチュア無線のアンテナが付いた個人タクシーがいたので、走って行ったら、先に外国人の若者に乗られてしまいました。

マグネット基台でドイツ製のビジーのＡＦ－１０らしきアンテナが付いていて、これは８分の５波長でアースがしっかり取れていないとマッチングが取れないので、マグネット基台と車体の間の静電容量だけでは反射波が多く、予測のＶＳＷＲが２から２・５ぐらいに見えました。

別にアース線を引っ張っているのか気になりましたが、乗れなかったので聞く事が出来ませんでした。

そこから２０分で福岡店に着いて、ブログを書き込んだらＮワゴンに乗って宇部店に帰ります。

先日山口のヤナセさんがメルセデスベンツの新型車のＥＱＥ・ＳＵＶを見せに来られました。

ファーストエディションで、サイドステップは最初から付いて来るそうです。

試乗をしながらＦＭ山口の放送を聴いてオーディオの音を確かめていて、車を出そうと思ったら国産車のウインカーの位置にコラムシフトが付いている『ダイレクトシフト』の車でした。

以前乗っていたＥ５５０と同じなので直ぐに慣れて、国道１９０号線を走って厚東川の手前で帰って来ました。

オーディオの音はこのクラスのベンツならではの高い位置に１０センチ弱のスコーカーに・・

ペダルの奥に小型のウーファーが隠れているタイプで・・

ツイーターはミラーの根元に斜め上向きでガラスの反射で聴く方式で、ツイーターの位置は違ってもアウディeトロンと同じ反射で高音を聴かせるタイプでした。

「スピーカー位置も気になるけど、この大きさは取り回しが・・」とセールスの方に言うと、中に乗ってハンドルを大きく切ると４ＷＳのために後ろタイヤが外に出て来ました。

更に逆方向に切ると内側に傾き、合わせて９度動かせるそうで、最低回転半径は何と驚きの４・９メートルだそうです！

以前乗っていたＢＭＷ７４０ｅはやや４ＷＳ気味の機能が付いていて大きさの割に小回りが効いていたのですが、そんなレベルではなく、バッサリ曲がるというイメージのステアリングの切れ方でした。

レクサスの横長のディスプレイに比べたらベンツの正方形の画面は見やすく、かなりいいなと思っていて、ヤナセのセールスマンからは「LSをご希望の価格で下取りしたら買って頂けますか？」と聞かれましたが、「買い替える気はあるけど、この大きさとスピーカーの位置がちょっと？」と答えていました。

ドア下に１６センチの車がベンツには存在していますが、ちょうど良いエンジンの車がなくて、ＡＭＧかディーゼルか電気かの３択で、ＡＭＧではなくて高性能なガソリンエンジンというのが無いので、どうしようかと思っていますが、それよりも前にＬＳの査定が希望額になるかどうかが問題です。