ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は朝早く起きて福岡店まで移動して、そこで１台音調整を行った後に作業ブログを書き込んで、それから入庫の車の純正の音を聴いてから作業の段取りを行って、午後から宇部店に帰って来ました。

そんな宇部市と福岡市の往復の中で、ちょっと気になった車が前を走っていたので６台紹介します。

まずひらがなの『とちぎ』ナンバーの軽自動車が前を走っていて、「あれっ？以前栃木ナンバーじゃなかったかな？」と思いながら見ていました。

後で調べたら１９９９年までは栃木ナンバーだったのが、その後県庁所在地の宇都宮ナンバーとご当地ナンバーの那須と、そしてひらがなのとちぎナンバーの３種類だそうです。

１９９９年以前の登録だとまだ栃木ナンバーがあるそうですが、もう２５年以上前ですからほとんど走っていないでしょう。

続いて高速道路で前をポルシェ９１１が走っていました。

もう自分が乗っていた９１１に比べたら値段は１・５倍ぐらいになっていて、もう手の届かない存在になっていますが、最初乗っていたのは普通のナローポルシェと呼ばれるフェンダーがあまり張り出していない車で、２台目でワイドフェンダーの車に買い替えましたが、このワイドフェンダーはミラーの死角がけっこうあります。

カッコいいというのを超えて、ミラーが見難そうというのが先にイメージされました。

そんな事を思っていたらいきなり前にマツダのコスモスポーツが走っているではありませんか！

自分が小学生の頃の車で、ウルトラマンエースに出ていた気がします。

横幅が１６０センチぐらいで日本の道ではスイスイ走れそうなので、今新車で売っていたら欲しくなる大きさです。

更にその前に同じグループなのか、もっとコンパクトで、もっと前の年式のトヨタ・スポーツ８００が走っていました。

ここまでなると小さくなり過ぎですが、大衆車のパブリカをベースにしたスポーツカーと言われています。

ここまで５０年以上前の車が続きましたが、同じグループなのかトヨタの２世代目のＭＲ２も走っていました。

もう２５年以上前の車で、最近見かける事はありませんが、その前の２台が５０年以上前ですから、妙に新しく見えます。

最後は今日一番インパクトがあった車です！

何かリアワイパーの所にコードかひもがひかかっている様な？と思って見ていたら・・

これってワイパーが外れかけてぶら下がっているのではありませんか！

どうしたらこんな状態になるのでしょうか？

その前の旧車のスポーツカーや最新のポルシェのインパクトを、打ち消すぐらいの衝撃でした。

今日ご紹介する１台は、本日の福岡店の完成車から、ホンダのＮワゴンです。

パナソニックのストラーダが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けと、ベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。

ベーシックと言うと簡単そうに聞こえますが、実はナビオーディオを一度取り外して、裏から音信号を取り出して、高性能ケーブルで低ロスでピュアコンまで送っているので、かなり手間がかかっています。

その分音の透明感は高くなるので、ここの作業は重要です！

ドアの作業では内張と防水シートを一度取り外して、何も貼ってない外板裏に防振マットと防振メタルを貼り合わせます。

貼り位置と貼る材料の質の選び方が絶妙で、実際には共振点の違う材質の４種類の組み合わせですが、写真の部分では３種類写っていて、スピーカー裏の材質はまた別な物を使っていて、合わせて４種類になります。

グローブボックス下には比重の高いＭＤＦ板を敷いて、その上に４ピース構成の標準仕様にプラスして、オプションのＳＳＦを加えて６ピース構成にしてあります。

ツイーターはダッシュ上にピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けて、ドアの１６センチのフルレンジスピーカーが、２ＷＡＹの中級グレードぐらいのスピーカーに変身します。

この型式のＮワゴンはドアスピーカーが下の方に付いているので、ドアスピーカーからの中高音が不足気味で、ピュアコンとストラーダの３トーンで音調整を行って、フラットになる様に合わせました。

低音が出過ぎなのでバスをマイナス１に振ってトレブルは＋１に振って、それでも多すぎる音域はオプションのＳＳＦで下げて、ピュアコンのパーツを駆使して３トーンの調整を６バンドのイコライザー的な調整を行いました。

ピュアコンの値は以前に同じ型式のＮワゴンで出た値からスタートして、ブラックボックスは４回交換して聴いて、コイルとＳＳＦはそれぞれ３回変えてこれが生音・生声に一番近い！という値になったので、そこで調整を終了しました。

調整用ＣＤ数枚の他に、ＦＭラジオの７８・７と８０・７メガヘルツを聴いてパーソナリティーの声が正確に聴こえる事を確認して、納車の準備に入る事にしました。

よく純正のドアスピーカーは音が悪くて使い物にならないと言われるお店が多い中、あえて純正から換えない事によって無駄なコストをかけずに防振や調整パーツに使う事で、実際にはトレードインスピーカーの強弱のメリハリを付けた造作した音とは全く違う、自然な本人の声っぽい音で鳴らしてくれるのがベーシックパッケージの魅力です。