ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は１１月３日の文化の日で祝日で、宇部店上空は雲一つ無い晴天でした。

ただ金曜日の祝日って土曜日と勘違いして、先ほど４時の時報に合わせてラジオの周波数を変えて、「えーっ！今日はスナックラジオをやっていない！」と驚きました。

それ以外では自分の趣味の無線のイベント事が今夜あるのにまだPRしていなくて、今から慌てて書き込みます。

毎週土曜日の夜に山の上から電波を出していますが、金曜日に自分以外のメンバーの司会進行で運用実験を今日から始めます。

こちらはアマチュア無線の免許がいるタイプですが、宇部市・山陽小野田市と下関市と北九州市の一部では１４４・５３０ＭHzのＣ４ＦＭのデジタルで交信をします。

ノード局は全国各地で周波数が違っていて、近くのノード局にアクセスしたら、２６４８５というルームナンバーに設定すれば我々ウェスト山口ＤＣＲルームに繋がります。

無線機にはＪＯ４ＭＳＮという自分以外のコールサインが出ていますが、自分はこの手の無線に疎いので、他のメンバーがノード局を作っていて、自分は毎晩寝る前にここに合わせて聞いています。

井川ブログは全国の無線ファンの方が見ておられますが、この方法でＪＨ４ＥＦＴを呼んで頂ければ、全国どこからでも私の部屋に届く様になっています。

ただこの方式をこれまでＰＲしていないのと、曜日と時間を決めたロールコール方式でないとなかなかスケジュールが合わないので、金曜日の２１時から３０分から１時間程度このルームに集まろうと呼び掛けています。

読者の方でこの方式をお持ちの方は、一度接続してみて下さい。

追伸

そういえばこれまで何人かの方から「ラジオから聞こえる声が無線機から聞こえてビックリした。」

と言われる事がありました。

そうですね、昔はラジオで喋っている人が無線をしているというのは多かったのですが、いつの間にかそういう人はいなくなっていました。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の作業から、日産のエクストレイルの前編です。

日産純正のディスプレイオーディオ付きのお車に、フルシステムに近いセミフルシステムとでも言いましょうか、そんな組み合わせの作業を行いました。

ダッシュ上の上向きの純正ツイーターは鳴らなくして、スタンドを使ってＪＢＬの５０８ＧＴＩのツイーターを取り付けました。

このツイーターは約１５年前にベーシックパッケージ用として購入されて、３台前のお車から・・つまり今回で４台目のお車に移設しています。

ドアのスピーカーはベーシックパッケージを購入されてしばらくして取り付けられて、こちらも３台前のお車からの移設取付のＪＢＬのＰ５６０Ｃのミッドで１３センチサイズです。

元は楕円のアメリカンサイズのスピーカーが斜めに付いていて、外してユニットを見て、「どうしてこれがこのサイズに収まっていたのだろう？」と見入っていました。

防振作業はドアの外板の何も貼っていない場所に４種類の共振点の違う防振材を貼って、ちょうどこの写真では３種類しか写っていませんが、この共振点の違う材質の貼り合わせがドアが重たくならない割に効率的な防振を行い、スカッと小気味良いサウンド奏でるドアにします。

エクストレイルのサービスホールはゴムの付いたシートで塞がれているので、これで普通の１・５層ぐらいの効果は得られています。

ドアの作業が終ったらディスプレイオーディオからスピーカー出力を取り出して、ピュアディオチューンのハイローコンバーターでＲＣＡ出力を作ります。

４ＣＨのモデルの内側２レーンのパーツを取り外して、大型のパーツを入れて音質アップと、左右のトランスの距離が離れるのでセパレーションが上がります。

今は便利なＤＳＰ内蔵アンプが多く発売されていますが、スピーカー出力をプリレベルに下げる部分が貧弱で、このチューンドハイローコンバーターを通したアンプの音を聴いてしまえば、音が荒いとか、何だか長時間聴いていると疲れるとか、そういった不満は無くなります。

ハイローコンバーで作ったＲＣＡ信号は、運転席下に設置したピュアディオチューンのハイローコンバーターに入れて、フロント用の中高音と、ウーファー用の低音に分離して、２台のアンプに送って行きます。

今日のところはここまでで、これより先は『後編』でお届け致します。