ピュアディオいがわのブログ一覧

先週の木曜日に福岡店に行った時の話ですが、福岡店に行く前に中央区で荷物を取って来ないといけなかったので、一度福岡店の近くを通り過ぎる事にしました。

ただ運が悪い事に時間帯からか、木曜日なのにこの渋滞で、わざわざ金曜日を避けたのに金曜日の夕方の様な混み方です。

車が進まなくなったので都市高速の側面を見ると、先週来た時にここにスイフトのレンタカーが乗り上げて、自分の前で止まりかけたので危うくぶつかるかと思いました。

スイフトのレンタカーは２人乗りで営業マンぽくって、そのまま左に移ってゆっくりと走って行きました。

先週そんな事があったので、左にレンタカーがいると心配で、右を走り続けていました。

動きは右よりも左が進んで、自分の斜め前には黒いスズキのキザシがやって来て、これは警察の捜査車両ではないでしょうか

ルーフの一番後ろにショートポールアンテナが付いていて、細い１・５Ｄスーパーと思われるケーブルが右方向に引いてあり、トランクから引き込んでありました。

そういえば以前福岡店で福岡県警が監視カメラの画像を見せて欲しいと来られて、東警察署からギリギリ見えない所で犯罪が行われて、うちのカメラでは映る範囲だので、警察が威信をかけて1カ月間かけて操作していたので、その間駐車場1台と机１個を福岡県警本部に貸していて、1日に何度の刑事さんが出入りしていた事があって、完全に警察官立ち寄り所になっていました。

自分は自他共に認める警察車両・警察装備品マニアで、目の前にキザシや他の捜査車両がいても、店の中に刑事さんがいたのであまりジロジロ見れず、見たくても見れないという、ちょっとフラストレーション気味でした。

そんな事が過去にあり、じゃあこの車は軽々本部に戻ると信じて、中央区に行くのに貝塚インターで下りて、キザシの後ろを少し離れて走って、都市高速の下の空いた道をスイスイと走って行きました。

ただキザシは県警本部がある方に途中で曲がったために、自分はそれから真っ直ぐ進んで、途中の都市高速のインターは先が混んでいるからか渋滞ていて、都市高速を走らなくて正解だと思いました。

そしてマリンメッセの交差点で天神は左と出ていましたが、ここで曲がると渋滞にはまるので、あえて次のベイサイドプレイスの交差点まで進み、そこから左に曲がって天神方向に向かいました。

博多中学校の横を通り、福岡税務署の横を通り、最短時間で天神方向に向かいます。

直進⇒左折⇒直進⇒右折と繰り返して、都市高速を貝塚で下りた事により最短時間で目的地に着きました。

途中からは警察車両には頼ってはいませんが、さすが捜査車両だけあって、最短時間で県警本部まで帰っていて、おかげで目的地に随分早く着きました。

その中でお客様からの質問でコイルのインダクタンスやスピーカーのインピーダンスと、一般的な抵抗とどう違うのかという質問と、ベーシックパッケージ用のブラックボックス内の手巻きコイルの事など、多くの質問を頂きましたので、質問の多かった部分をピックアップして本日お届け致します。

まずコイルと言ってもピュアディオで扱っているコイルは２種類あって、よくピット内での音調整の時に写る沢山ある棚のコイルは、スピーカーに対して直列接続で入るコイルです。

これはドアスピーカーからの中高音をどの音域でカットするかを決めるコイルで、巻き数が多いと中音域の方までカットされて、巻きが少ないと高音域の途中ぐらいからカットするという感じで、巻き数の多い少ないで構造自体も変えています。

また純正のドアスピーカー用と、ＺＳＰの様な高価なスピーカーだと材質の良い物で測定精度も上げたコイルもあり、値段もそれに合わせて高くなっています。

ほとんどのコイルは一度工場で機械で巻かれた物を途中までほどいて、希望の値に合わせた後に締め直しているのと、中には空のボビンから銅線を一から巻いている物もありますが、スピーカーに直列に入っているコイルは音色に直結するので精度が命です。

またブラックボックスの中にもスピーカーに並列接続になるコイルが入っていて、ツイーターアシストユニットを加えて４連ボックスにした場合は見えない部分に４つのコイルが入っていて、直列に入っているコイルとは値も止め方も違っています。

並列に接続する物は直列よりも音の変化が少ないので、精度はそれほどまでと考えていましたが、最近精度を上げたら音質がかなり上がる事が分かりました。



そのコイルで手作業で一から巻いている物があり、これについて２つの質問があって、まず以前は宇部店のトイレ行く通路の横の階段で上から銅線をピンと張ってコイルを巻いていて、たまに隙間からお客様と目が合う事があって挨拶していたのですが、最近ここでコイルを巻いている所を見なくなったと言われました。

じつはここを使わなくなった理由は、ピンと張って効率がいい様ですが、実はコイルは巻いてほどいてまた巻いてを繰り返して密度を上げているので、階段だと上の方に上がると段を登って降りてを繰り返すと逆に危ない気がしてというか、何度かふらっとした事があって、そのため裏にコイルを巻くための専用のディスクを作って、横方向だけで強く絞められる様にしたので、この階段は使わなくなりました。

もう一つの質問が、「ディスプレイオーディオの音質を上げるために、ブラックボックス内のコイルを一から手巻きした物に換えていると聞いたのですが、値段はいくら高いのですか？」という事でしたが、実は同じ値段で販売していて、これまでベーシックパッケージはこのぐらいの音で鳴ると既存のお客様が思われているのに、純正側の条件が悪いから同じ値段を頂いてもこれが限界ですとは言えないので、値段はそのままの以前からのＲＲタイプの値段で、逆にノーマルタイプは今の時代に合わなくなったので廃番にして、ＲＲタイプのアップグレードのピュアコンの中のコイルを手巻きにしても、価格はそのままで販売しているので、手がかかっている分お得と思われて下さい。

またオーディオレス車用のピュアコンを別に作っている訳ではなく、オーディオレスのお客様にも一から手巻きのコイルを使っているので、車種によってはスピーカーに対して直列のコイルも並列のコイルも両方一から手巻きというお車も出て来ています。

もう一つのご質問は「よくスピーカーのインピーダンスが何Ωとか言われますが、普通の抵抗のΩと何が違うのですか？」という事です。

まず抵抗とは直流抵抗と言われるもので、直流を流して何Ωの抵抗があってアンプの中などの電流の流れを決めます。

これはアンプの中の制御用の抵抗で、５０Ωと記されていますが、超精度の高いテスター（抵抗しか測れないのに１２万円程度）に繫ぐと、５０・６７と表示されてやや高い値です。

次に１００Ωと記された抵抗を繋ぐと９９・２９と規定値よりも低く、サウンドピュアディオでは左右の値がピッタリ合う様に選別して抵抗を決めていて、その用途で中心が良い場合と、上の方や下の方が良い場合があるので、その時の目利きでどれを使うかを決めています。

それよりも複雑なのはインピーダンスで、同じΩで表示しながらも使う周波数でΩ数が変わって来て、まず某スピーカーに測定器を繋ぐと、１００Ｈｚで４・０９Ωと表示されています。

内側の数字は今回は関係無いので気にしないで下さい。

次に周波数を５００Ｈｚに変えるとインピーダンスは７・１４Ωに上昇して・・

１ＫHzでは４・２６Ωに下がりました。

それを５ＫＨｚに上げると、今度は５・７７Ωまで上がり・・

１０ＫＨｚでは７・７２Ωとなります。

これを２ＷＡＹスピーカーとして使う場合は４ＫＨｚ以下のΩに近い部分から中低音用として使用して、インピーダンスの高い部分はツイーターに任せる事にします。

５００Ｈｚがインピーダンスが上昇している部分はコイルとコンデンサーの組み合わせでインピーダンスが下がる組み合わせを探して、トータルでスピーカーで鳴らせる音域が４Ωに近い様に平滑化して行きます。

一般的にツイーター音域とミッドの音域を別々のアンプで鳴らすマルチアンプ方式が良いと言われていますが、マルチアンプではコイルとコンデンサを使ったＬＣ回路を入れてインピーダンスの調整が出来ずに、インピーダンスの上下がそのままで、インピーダンスの高い音域は音色が暗くて重く、インピーダンスが低い音域は音色が明るく軽くなるので、どんな正確なイコライザーでもレベルの上げ下げは出来てもイン品―ダンスの上げ下げは出来ないので、生音・生声の音色に近くしようと思えばコイルを沢山用意して、ＬＣ回路のブラックボックスも沢山持っていて、その組み合わせで本来の音楽に近い音を表現するという事になっています。

ちなみに今回インピーダンスを測った測定プローブと言われる赤２個黒２個のコードが付いている部分は、２０００年には２万円だった物が途中で２・５万から３・５万に値上がって、最近では純度の高い金属が値上がりしているからか７万円まで値上がりして、軍用に使える材料の値上がりが目立ちますが、サウンドピュアディオはあらかじめ買いだめしていた部分があるので、極力エンドユーザーの方が買われる値段を上げない様に努力しています。

分かり難い部分を多かったと思いますが、サウンドピュアディオは精度を上げながらも価格を上げないという努力をしている事をお分かり頂けたらと書き込みました。

以上でお客様の質問にお答えしての第１８話を終わります。