ピュアディオいがわのブログ一覧

朝のブログで自分のフォレスターの作業を載せたのですが、偶然今日宇部店に先代のフォレスターの前期型の車両が入って来ました。

お車の買い替えでシステムの取外しで、先代が出て直ぐに購入されていて、自分のフォレスターはモデル末期の車なので長男と末っ子みたいです。

先代のフォレスターは発売から最後まで全車オーディオレスで、青いフォレスターにはカロッツェリアのサイバーナビが付いていました。

ツイーターはＪＵ６０で同じなのですが・・

ドアがアウター・スラントになっているので音のヌケが自分のフォレスターが劣っています。

別にインナーで聴いていたら耳が慣れていたのですが、思わぬところでアウター・スラントの車を聴いてしまい、施工したくなりましたがまずはウーファーの準備が途中で止まってしまっているので、そちらが先になるでしょう。

デモカー兼自分の日常の足として使っているスバルのフォレスターSＴＩは、作業と作業の合間にちょこちょこと作業を進めています。

ナビはスバルのディーラーオプションで、中身はアルパイン製で調整機能はビッグ✕と全く同じです。

ダッシュは最初はＪＢＬ製のベーシック用のツイーターだったのを、ワイドスタンドをワンオフで製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けました。

ドアは見た目はそのままですが、インナー取付でピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けてフロント２ＷＡＹのハイエンド仕様になっています。

アルパイン製のナビにはコントロールコンバーターを取り付けてＲＣＡ化してリアのラゲッジへ送り・・

ラゲッジ下に取り付けてあるナカミチの４ｃｈのアンプに繫ぎます。

ウーファーのエンクロージャーまで出来上がっていて、まだアンプは２ｃｈ部分しか使っていなくて、フロントのみで鳴らしていますが、チャンネルディバイダーを接続して２５センチウーファーを入れればフルシステムとして完成する手前まで作業は進んでいます。

最初の頃はピュアコンの値が煮詰まっていなかったので高音域でかなりあちこちの周波数をイコライザーで上げていたのが・・

セッティングが進むと中音から高音にかけてイコライザーはフラットの状態が最も生音・生声に近くなりました。

セッティングの途中で音源をＦＭ山口に合わせたら、ちょうどＦＭＹサウンドピュアディオスタジオからの生放送の時間で、勝手知ったるスタジオの音がイコライザーの半分から上が全てフラットでもというか、フラットだからこそ本来の音に近く聴こえます。

後もう少しでウーファーを含む車１台で３ＷＡＹシステムになりますが、次にある程度の期間ピットに空きが出ないと作業が進められません。

フロント２ＷＡＹの素ステムとしては完成の域に達しています。