ピュアディオいがわのブログ一覧

販売不振の日産が生産過剰のために国内の２工場を閉めるそうで、その影響でＮＶ２００が生産が終わるそうです。

一時期サウンドピュアディオにはブルーのＮＶ２００があり、イベント用の搬入車として活躍していました。

５ナンバーでセカンドシートは上質でリアにお洒落なガーニッシュを付けて、代車兼用で購入したのにお客様から借りたくないと言われる事が多く、うちの息子２人もプライベートで乗りたくないと言い、更にコロナ過でイベントも無いため２０２２年の１０月に手放す事になりました。

ＮＶ２００は廃バッテリーを業者に運ぶという重要な仕事があって、次に購入したスズキのクロスビーで何とか廃バッテリーは運べましたが、荷室は随分と狭くなり、でも代車としてはなかなかの人気です。

結局ＮＶ２００に比べるとクロスビーは狭いという事で、別にトヨタのシエンタの５人乗りのビジネスモデルを買ったので、こちらが実質的にＮＶ２００の後継になっていましたが・・

結果的に日産のセレナを買って、一時期自分が乗っていましたが、次男が乗っていたシエンタを代車にしたのでセレナを次男が乗っています。

うちの息子が小中学生の時にセレナのテレビＣＭで『物より思い出』というＣＭコピーで、子供に物を買って与えるよりもセレナで遠出して子供に思い出を残そうみたいに言っていたのが、うちの次男が「うちはどこにも連れて行ってもらえない。」と不満を漏らしていたので、「井川家は商売が忙しくて遠くに連れて行ってあげられないから、ゲームでもＤＶＤでも欲しい物があったら買ってあげる。」と自分が言っていて、その次男が不満の逆セレナ家族のうちがセレナを与えるという変な状態です。

ＮＶ２００が代車や息子の車として不人気なら、もう５０万か１００万出してセレナを買っていた方が良かったかな？と今になって思っています。

本題に戻ってＮＶ２００が無くなったらルノーのカングーのエンブレムが日産の物が国内で販売される様になればそれは嬉しいのですが、専務が１年前は買ったが今は日産車は買わないと言っています。

前の日産の社長がホンダとの協業の時に間違った判断をしなければこんな事にはならなかったのでは？と、自分は思っています。

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、昨日からの続きでスズキのソリオです。

ドアの内張と防水シートを一度外して、外板裏を指ではじいて響きの中心と周波数を探ります。

調べ終わったら一度ポイントにマーキングして、指定された材質を貼っていって、合計４種類の防振材を方ドアに８個貼りますが、シルバーのソートは６対４に分散させたので、合計１０カ所をピンポイントで抑えて防振してあります。

同じ様にリアハッチの何も貼ってない部分の響きを確かめて・・

響きの種類によって材質を貼り合わせて、ちょうどフロントドアの片側の材質でハッチ１枚の防振が完了しました。

外した内張はマスキングしてから粗目を付ける下処理を行って、まずは機械を使った処理を行った後に・・

細かい部分は手作業で粗目を付けています。

下処理が終わるとコーティング剤を塗っていき、規則性を持たないランダムに厚い薄いを作って、ドアの重量があまり増えない割に振動が通過し難い様に工夫しています。

内張りのデザインで外から見るとあまり上の方に見えないスピーカーグリルも、上から見るとほぼ中心に位置していて、当社のクロスビーと同じ位置にあるというのが分かりました。

次にスピーカーの付いていないリアのスライドドアの内張に施工を行い、静粛性と断熱性アップを図ります。

スライドドアはリスナーの耳から近い位置にあるので、ここの施工はスピーカーが付いていなくてもかなり有効です。

最後にリアサイドのスピーカーが付いている部分の内張を施工して、合計６面のセメントコーティングで音質と遮音性と断熱性をアップさせます。

今の時点ではここまでで、これより先は『その３』でお届け致します。