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月曜日の朝から青い２世代目のフィットの逆走者の映像が度々放送されていました。

自分が一番気になった画像は青いフィットがポルシェ・ケイマンとアウトランダーの間を強引にすり抜ける所で・・

あーっ！ポルシェの左のフェンダーにぶつけて通り抜けて行くではありませんか！

アウトランダーの方に余裕があるからそっちに寄るかアウトランダーにぶつけて行けよ、と自分がポルシェの持ち主なら言いそうですが、さぞかしオーナーはショックだと思います。

相手がペール―国籍で任意保険に入っていなくて、自分が当て逃げでも保険が出る様にしていなかったら泣き寝入りかも？

そんな事を思いながらテレビを見ていたら、アウトランダーの後ろの車の映像がいきなり前に進んで・・

あーっ！アウトランダーのリアが目の前に！

そしてぶつかってフェンダーがめくれました。

なぜそうなったんだろう？と思って見ていたら、アウトランダーの後ろの車にそのまた後ろの積載車がぶつかって、それで前に飛び出してぶつかったのでした。

これって逆走車の責任？　それとも積載車の責任でしょうか？

それとこの画像をズームするとポルシェの前の白いクラウンは、赤色灯が付いている覆面パトカーではないですか！

出来れば逆走車を車を当ててでも無理にでも止めてくれれば、こんな大事には至らなかったのでは？と思ってしまいます。

自分は１０年ぐらい前に九州道の大宰府インターを著降り過ぎている時に逆走車に出会った事があります。

自分が上り車線で太宰府インターを通り過ぎていたら、反対側の道路を自分の同じ方向に並走している車がいました。

下り車線を上り方向に行っている逆走車で、そのうち『ドーン！』という大きな音がして、両方の車のエアバックが開きました。

ただその後にネットなのでその事故の事を書いた記事が見つからず、横に同乗者もいたので見間違いでは無いのですが、１０年前は今ほど逆走車の取材をしていなかったというか、ドライブレコーダーが普及していなかったので、テレビ局に画像提供が無かったから取り上げられて無かったのでしょう。

迷惑運転や逆走などが報道される様になったのは、ドライブレコーダーの普及のおかげでしょう。

今日ご紹介する１台は、月曜日の福岡店の作業から、ダイハツのムーヴキャンバスです。

ディーラーオプションのナビオーディオを装着した状態で入庫となって、フロント２ＷＡＹシステムの取付を行っています。

まずはドア防振の作業から入り、内張を外して裏に貼ってある吸音フェルトを一度外します。

内張り裏には粗目を付ける下処理を行って、意図的に規則性の無いランダムに厚い薄いを作って、ドアが重たくならない割に振動が消える様に工夫しながら塗っていきます。

コーティング剤の中にはひび割れが起こらない様につなぎの成分が入っていて、乾燥途中につなぎの成分の化学変化で色が段々茶色に変わっていきます。

何だかカメラのオート機能で青白いのと茶色に物凄く大げさな差が出てしまいましたが、これは意図的なものではなく、宇部店に戻って来て気付いたので撮影し直しも出来ませんでした。

セメントコーティングの乾燥を待っている間に外板裏の防振を行って、何も貼ってない外板裏に４種類の共振点の違う防振材を貼り合わせます。

フロントドアにはサービスホールを金属シートで塞ぐ防振を行って、片側３層のフル防振の状態になりました。

次は電気的な作業に入り、純正ナビを取り外して、裏から音信号を取り出します。

ラゲッジルームにパワーアンプを取り付けるシステムなので、ナビのスピーカー出力はコンバーターを通してＲＣＡ化します。

今の時点ではここまでで、これより先は『その２』でお届け致します。