ピュアディオいがわのブログ一覧

土曜日の夜に山口県と大分県で交互に行っている３５１MHzのデジタル簡易無線の伝搬実験は、先週は第四土曜日で偶数週のために大分県側が担当でした。

自分は自宅に立てた２本のアンテナで交互に受信して、大分県の山の上の山小屋からの電波と、近くの局は受信して、参加局のスコアを付けていました。

右側手前のアンテナは３５１ＭＨｚの固定用としては最もオーソドックスな第一電波工業の３５０ＭＶＨで１８０センチで、左やや後ろのアンテナは同じく第一電波のＳＥ３５０で長さは２２５センチです。

ゲインは同じ７・１５デジベルですが、どこがどう違うか実験しようと思って別な型番を買って２本立てています。

第一電波は長さとゲインの他には３段コリニアという構造しか発表しておらず、過去には自分は２分の１波長３段と思っていましたが、アマチュア無線の４３３ＭＨｚ用のアンテナが、８分の５波長３段で７・２デジベルという性能の物があって、それで２分の１波長３段ではなくて８分の５波長３段ではないかと察しています。

車載用アンテナは波長が表記してあるのに、デジタル簡易無線の固定アンテナは何故波長が表記して無いのか不思議です？

自分の感覚では絶対に３５０ＭＶＨの方がやや飛ぶ気がして、ＳＥ３５０は振動や塩害に強く船舶でも使えるというのがメリットの様で、価格もＳＥ３５０の方がやや高いです。

ちなみに大分県の司会進行のキー局のアンテナは７メートル高の３５０ＭＶＨの横にラジアルが３本出ている物を使っておられます。

それでは『第３３回大分ＤＣＲロールコール』の結果を報告致します。

日時　　１０月２５日　土曜日　　３２ｃｈの部　１９時４５分から１９時５８分

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２４ｃｈの部　２０時００分から２０時５６分まで

運用地　　大分県杵築市波多方峠　　無線クラブ専用山小屋

オペレーター　　オオイタＫＯ１２５（ＪＡ６ＤＰＳ）

使用アンテナ　　第一電波工業　３５０ＭＶＨ　ゲイン７・１５ｄｂ　７メートル高

使用機器　　アルインコ　ＤＪーＤＰＭ７０Ｅ　外部放熱板付き　５Ｗ送信

周波数　　３５１ＭＨｚ　３２ｃｈ及び２４ｃｈ　秘話コード２７１４４

参加者　３２ｃｈの部

１　　ヤマグチＳＧ１５００　　　宇部市則貞　固定局

２　　ミヤザキＳＴ２０４　　　　大分県竹田市祖母山　移動局

３　　ヤマグチＦＢ７３　　　　　下関市長府　固定局

４　　ヤマグチＴＭ３１０　　　　宇部市上宇部　固定局

５　　オオイタＪＫ９２５　　　　　豊後高田市高田漁港　移動局

参加者　２４ｃｈの部

１　　ヤマグチＭＭ１１０　　　　宇部市沖ノ旦　固定局

２　　ヤマグチＦＢ７３　　　　　　下関市長府　固定局

３　　ヤマグチＢＡ１８　　　　　　山陽小野田市ＲＶパークみちしお　移動局

４　　フクオカＲＮ５６　　　　　　下関市関門トンネル人道入り口　移動局（高校生）

５　　ヤマグチＣ５６　　　　　　　宇部市厚南　固定局

６　　ヤマグチＮＯ００３　　　　　山口市阿知須岡山　移動局（小学生）

７　　ヤマグチＴＭ３１０　　　　　宇部市上宇部　固定局

８　　ヨコハマＮＩ３０　　　　　　　　大分市　移動局

９　　ヤマグチＴＫ９２６　　　　　　光市　固定局

１０　ヤマグチＡＮ５３　　　　　　　宇部市厚南　固定局

１１　オオイタＫＵ８６　　　　　　　　大分市　固定局

１２　ヤマグチＳＴ７０２　　　　　　　光市　固定局

１３　オオイタＢＰ４４　　　　　　　　豊後高田市長崎鼻　移動局

１４　フクオカＧＮ９１　　　　　　　　北九州市小倉南区　固定局

以上、３２ｃｈと２４ｃｈの重複局を除いて合計１７局の参加となりました。

今週末の１１月１日は奇数週ですので山口県側が担当で、２０時から１９ｃｈで山陽小野田市から電波を出す予定です。

皆さんの参加をお待ちしております。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の作業から、トヨタのランドクルーザープラドです。

オーディオレス車にアルパインのプラド専用のビッグ✕を装着して、フルシステムを取り付けていたところからのシステムアップの作業を行いました。

スピーカーはドアにアウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰーＬＴＤ１５を取り付けて・・

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けたハイエンドの２ＷＡＹシステムです。

更にリアのラゲッジルームにはシート後ろに向けた２５センチウーファーのエンクロージャーを製作して。ピュアディオブランドのサブウーファーを取り付けて、ラゲッジ下にはパワーアンプとチャンネルディバーダーを取り付けて、車１台で３ＷＡＹ構成のフルシステムとなっています。

作業はまずこれまで純正のＧＳユアサのバッテリーだったのを、ボッシュのハイテックのディーゼル車用のバッテリーに交換して音のクオリティーを向上させました。

更にグローブボックス下のピュアコンを機械巻したコイルの物から手巻きのコイルを使用した物に交換して、ビッグ✕の出力にコントロールコンバーターを取り付けて、リアへ送るＲＣＡ信号の質を上げます。

コントロールコンバーターは４種類あるうちの３種類を聴き比べて１種類を選んで・・

ピュアコンは手巻きコイル入りのブラックボックスを３種類聴き比べて、他のパーツの値も変えて、最も生音・生声に近い組み合わせを探しました。

最後にビッグ✕のイコライザー調整を行って、足らない所を上げるのではなく、やや絡まって来る様な周波数を1クリック下げて、メモリーして調整を完了しました。

ただメモリーする前と後で少し音が違うので、何度も調整⇒メモリー⇒再生⇒調整を繰り返して、絶妙な違いで細かく音を正確に鳴る様に合わせていきます。

夕方になってお客様がみえられて、試聴されて「凄く音が変わっている！　もう機械巻のコイルには戻れない！」と驚いておられました。

特に驚かれていたのが、１９８０年代の前半の楽曲が、これまでは薄い部分が目立ってパッとしなかったのが、ぎゅっと厚みが増して「これが同じ楽曲？」という様に変わった所です。

３か所の改善のシステムアップですが、これまで気になっていた部分が改善されて、パーフェクトなフルシステムになって出庫されました。