ピュアディオいがわのブログ一覧

本日は昨日の宇部店の作業から日産のエクストレイルのご紹介です。




エンジンをかけると日産のマークが浮かび上がる純正の２DINのナビ付車です。



オレンジのボタンが日産純正の雰意気を出していますが、これは作っているメーカーはクラリオンだと表示で分かりました。




こちらのお車には純正ドアスピーカーにピュアコンとＪＢＬツイーターを装着したベーシックパッケージの取り付けを行っています。




ダッシュ上に純正ツイーターの位置があるのですが、そこは使わずに専用スタンドでツイーターを立ててＰ５６０のツイーターをセットしています。



サウンドピュアディオはダッシュの純正位置は中音域が再生出来るユニットの時しか使用しておらす、高音域は直進性が強いためにグリルで音が減衰しやすく、更にガラスで反射すると音のイメージが変わってしまいと、デザイン以上に音に悪影響が出やすいために使わない事が多いです。



また純正のドアスピーカーを使用するという部分も他店では否定される部分ですが、限られた予算でネットワーク部分やツイーターユニットのコストをげずって上下のスピーカーを交換するぐらいならネットワーク部分とツイーター部分はしっかりとコストをかけた方が良いというのがピュアディオの考えです。



最近では店頭のディスプレイも改良されて仕組みが分かりやすくなっています。




また店舗によってはネットワークの重要性が分かる様に６万円クラスの２ＷＡＹスピーカーとベーシックパッケージの聴き比べが出来る様になっています。



ただピュアコンは平面での使用を考慮していない設計で、デモカーでの試聴が実態に合っているので、そちらを重点に聴かれる事をお勧めします。


たまに他店のお客さが来て、「おかしい？　こんなはずは・・」と言いながらスイッチを切り替えて聞かれています。


実はセミナーなどで間違った情報を先に植え付けられているので、「おかしい？　こんなはずでは・・」となる訳です。


その肝心なネットワーク部分のピュアコンは現行モデル様に設計された専用品がグローブボックスの下に仕込まれているので、外からは見えません。




最後にイコライザー表示を呼び出して音調整をしてから出庫します。



見慣れたクラリオン製のイコライザーをサクサクと調整して出庫しました。



ＰＳ　　そういえば最近ＡＢ名古屋店でトヨタのウイッシュとホンダのＮボックスのベーシックパッケージの取り付けが入庫していたのですが、イコライザー調整は遠隔操作で井川が行っていました。

電話で、「ここの周波数を動かしてこう変わったら次はここをこうして・・」という具合に何パターンか変えて、その結果でまた修正してという感じです。


ただ車種とシステム構成が以前と全く同じ場合は、イコライザーも同じパターンが最もはまります。

今日は井川の夏バテ防止の飲料、キダチアロエのご紹介です。



ご紹介と言っても別にピュアディオの店頭で販売している訳ではなく、かと言って通信販売している訳でもなく、ただの世間話です。



一ヶ月ぐらい前に薬局に行って、「何かいいものはないかな？」と探して、お茶数種類とこのキダチアロエを買いました。


あくまで個人の感想ですが、このオリヒロという会社のアロエエキスが一番いい様な気がして毎日朝夕飲んでいて、一度無くなって薬局に買いに行ったらオリヒロの商品が売り切れていて、それで仕方なく他社の値段がそれないのキダチアロエを買って飲んだら・・　
あまりパッとしなかったのでオリヒロの物が再入荷するのを待ちました。


そして次のキダチアロエもそろそろ無くなりそうです。



ちなみに薬局で売っていますが、種別は清涼飲料水になっていますが、それなりに苦くて清涼とはちょっと・・

昨日は火曜日で定休日のためみんカラブログはお休みしておりました。


定休日明けの今日は現在の宇部店のピット作業からポルシェ９１１のご紹介です。



ピュアディオでは一時期９１１がデモカーというか、グループのシンボルとして使っている時期があって、初代が９１１カレラで２代目が９１１カレラ４Ｓでした。



今回はターボでエンジン以外ではカレラ４Ｓと共通部分が多かったので作業はスイスイと進みました。





システムはナカミチのＣＤ－７００ＫＫに・・





ドアスピーカーはアウターバッフルを製作してピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを装着しています。





ツイーターはＢ＆Ｗ社のものをワイドスタンドを製作して取り付けていますが、良く見ると
今までに紹介したＢ＆Ｗとはちょっとデザインが違います。



それもそのはず、オリジナルノーチラスのトップのツイーターを使っているからです。




このスピーカーはホーム用の超高級モデルで、数年前で注文生産でペアで１１００万円ぐらいしていました。


ポルシェのお客様は発売間もない頃の、ペア５００万円でレギュラーモデルの頃に
ユニットを入手しておられて、今ではいくらかかるか分からない、もしくは入手不能の
どちらかです。


ここまでのツイーターを持って来てもこれに応えられるカー用のミッドスピーカーはＺＳＰ－ＭＩＤしか見当たりませんが、ミッドは一般には非公開の特別モデルのタイプ３を使用しています。


そして９１１はリアエンジンのためにアンプなどはボンネットの中に取り付けています。




ナカミチのＣＤチェンジャーＭＦ５１はここにスッキリ乗っていますが、本来オプションが付く位置です。





パワーアンプとネットワークのピュアコンは荷物を積むスペースをかさ上げして、
底に収めています。




現在ピュアコンのパーツをあれこれ交換して音を追い込んでいます。

今日ご紹介するのは現在の宇部店の作業からＦ３１型のＢＭＷ３シリーズです。



これまで入庫したＦ３０やＦ３１型の３シリーズはガソリン車よりもクリーンディーゼル車が多く、時代はやっと日本もヨーロッパ並になったという感じです。



現在のＢＭＷは異形パネルの専用のナビオーディオのためになかなか音質アップが難しくなっています。




Ｉドライブでクルクルパッという操作スイッチも付いていますし、普通はスピーカー交換ぐらいしか出来ません。




スピーカーはＢＭＷ独自の構成で、ドアの上部に小型のスコーカーに・・





左右のフロントシート下に仕込まれた１６センチウーファーで構成されています。




ダッシュ上にはいつものＪＢＬツイーターを取り付けるのですが・・




運が良ければＪＢＬのＰツイーターと８・７センチスコーカーと１６センチウーファーのセットが装着出来ます。




運がいいと書いたのは、グレードがスポーツタイプだと座席が薄いのでＪＢＬの１６センチウーファーがシート下に付くのですが、ラグジェアリーの深いシートではスポーツ用のバッフルで取り付けられないのでＪＢＬウーファーの装着をあきらめないといけません。


本当はバッフルを加工したらラグジェアリーでも付くのは付くのですが、エンクロージャーの容量不足で音がつまってしまうので、付かないと言っておいた方がいいでしょう。


そこで登場するのがイースコーポレーショインが発売しているＢＭＷ用のスピーカーセットです。



ウーファーはＪＢＬより薄くなっていますが、逆に２０センチと口径を大きくして不足分を補っています。


これでラグジェアリーグレードもスピーカー交換が可能になりました。


ただピュアディオではこのセットにベーシックパッケージをプラスして販売しているので、ツイーターはＪＢＬのＰ５６０の物を使用しています。



スピーカーを全て取り付けてグローブボックスの下にＦ３１用のピュアコンを仕込んだら音が出ます。





現行ＢＭＷの場合はバスとトレブルとバランス・フェダーしかないので音の調整幅に限界があります。



そこをグローブボックス下のピュアコンの値で調整出来ない音域の調整を行いますが、もしこれが固定コイル式のネットワークを使えば調整幅がバッサリ少なくなります。



この状態ですでにフロント３ＷＡＹでかなり周波数レンジも広いのですが、ここからパワーアンプやサブウーファーを装着して、車全体で４ＷＡＹにします。

先日フジテレビ系の『めざましテレビ』で８月７日に発売されるDEENさんのニューシングルの事が取り上げられていました。



親しい方がテレビで取り上げられると嬉しいですね！


バラードとラテンの曲の両A面的なシングルですが、先日ＦＭ山口のスタジオには
サンプル盤のＣＤが届いていました。


ＤＥＥＮさんは毎回録音にこだわっていい音をファンに届けようとしておられます。


そこにサウンドピュアディオの製品やサービスがプラスされれば、その良さはもっと伝わります。


このＣＤが気になった方は是非お買い上げの上お聴き下さいね。



そのＤＥＥＮのボーカル・池森秀一さんのお車が前回発売されたカーオーディオマガジンに掲載されていました。




当初は関東のどこかのショップとタイアップして製作しようかという話もあったのですが、結局陸送費を池森さんが持たれて山口まで運んで製作する事になりました。



製作後は番組収録で東京に行った時に２度メンテナンスを行って、全国ツアーの時には山口と福岡で各１回ずつのメンテナンスを行ってリファインして現在も好調にいい音を奏でています。


全国ツアーの他には自宅から武道館への移動や、自宅からレコーディングスタジオまでの移動もＺＳＰ－ＭＩＤ＆ＪＢＬ６０周年ツイーターを使って音楽を聴かれています。



実は雑誌では写っていないのですが、リアにはスタジオ用のパワーアンプ内蔵のミキサーの上に乗せるタイプのスピーカーが搭載されています。


そのキャノン入力のパワーアンプ部を取り除いて、代わりにワンオフのパッシブネットワークを作ってカーオーディオのアンプで鳴らす様にしてあります。


組み立てたら全く見えない部分ですが、見えない所で努力しているのがサウンドピュアディオです。