ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業からトヨタのシエンタです。






アルパインのシエンタ専用ナビが装着されている状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付とベーシック防振の施工のＷパッケージの作業を行いました。





まずはドアの内貼りを外して、防水シートを一度剥がして、外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合せます。





何も貼ってない外板裏の鉄板はあちこちが響き・・






ボン！という低い響きの中心にはマットを貼り、カーン！という高い響きの中心にはメタルを貼ってと、事前に最初に入庫したシエンタで調査した手順書に基づいて貼って行きます。



写真には写っていませんが、もう一種類中音用のマットもあります。




次にアルパインのナビを取り外し、裏から音信号を取り出して、ＰＳＴケーブルでグローブボックス下までひいて行き、新型シエンタ専用のピュアコンにつなぎます。



ここでは純正スピーカーの周波数幅とインピーダンスを調整して、後付けツイーターは周波数幅・インピーダンス・レベルの３つを調整しています。



そこから純正のドアスピーカーとダッシュに取り付けたピュアディオブランドのＡＴＸ－２５に分配します。





全ての結線が終わったらアルパインのナビのイコライザー調整を行います。



ピュアコンを通しただけでフラットでもそこそこ満足出来る音になりますが・・



低音が出過ぎていたので一番下の周波数を絞り、その倍音も調整して音を整えました。






調整項目にシエンタブルー専用の設定があったので、試にどんな音が出るか押してみたら・・





いきなりかなりどぎついイコライジングになって、ノーマルのかったるい状態ならメリハリが付きますが、施工後ではとても聴けないので直ぐに元に戻しました。





イコライザーは戻ったのにどこか変だな？と思ったら・・






タイムコレクションが入っていて、それで前左右と右後ろのスピーカーにディレイがかかっていたので不自然なのでした。



この状態だと運転席では音の中心にいる様に聴こえますが、助手席や後部座席では遠いスピーカーがより遅れて聴こえて不自然で、更に運転席でも強制的に音の中心に持って来ているので、音色が不自然です。




便利な機能は全てオフにして、本来の音楽に近い音色に調整されたシエンタは、当日入庫の当日出庫のスピーディーな作業で出庫されました。

昨日は午前中に歯医者にさんに治療に行き、午後から福岡店へ移動しました。


当初は交通規制でとんでもない時間がかかると思ったら、プーチン大統領の到着が２時間以上(最終的には３時間)遅れて、更にあらかじめ外出を控えた人が多くて、国道１９０号は空いていました。


本来プーチンさんが宇部空港に着く２時過ぎに宇部店を出発して小野田インターから高速道路に乗ったら、片側２車線を１車線に制限している所が数カ所あって、流れを遅くして警官が１台づつ怪しい車はいないか調べていました。


運良く山口から出る方にはほぼ規制がなく、逆に福岡県から山口県に入る方はかなり流れを悪くされていました。


その本来到着すべき時間は山口県はとんでもない大雨で、４時ぐらいに雨が止んで、その１時間後に宇部空港に到着なので『気象衛星の画像を見て、大雨を避けていた。』のではないかと思っています。


最初は一度羽田か成田に着いて、そこから飛行機を乗り換えて宇部空港に来るのかな？と思ったら、まさかの大統領専用機が狭い宇部空港に着陸するとは、テレビの画像を見て驚きました。


「遅れて到着する事で交渉を有利に運んだ！」という専門家もいるけれど、あの狭い宇部空港に大統領専用機を着陸させるには、完全に晴れていないとどうかな？と思ったプーチン大統領の来日でした。

今日ご紹介する１台は先日の福岡店の作業から、ホンダのフィットＲＳです。





ホンダ純正のギャザーズのナビオーディオが装着された状態で入庫となって、これまで何度か入庫して頂いていますが、今回はよいよフルシステム化となりました。





ドアにはフル防振の施工後にアウターバッフルを製作して、最初の頃に使われていたＩＳＰ－１３０をＺＳＰ－ＬＴＤ１５に交換してあります。




ツイーターは最初に使われていたＡＴＸ－２５から、ワイドスタンドを製作してＪＵ６０に交換してあります。






そして今回はサブウーファーをピュアディオブランドのＰマークが入っているＺＳＰのシルバーウーファーに、これまで使っていたピュアディオチューンのフロントアンプに加えて、サブウーファー用の大型アンプを追加して、アンプ２台の下にはデジタルのプロセッサーが取り付けてあります。



プロセッサーはダイヤル式ではなくて、リモート操作するタイプなので見えない部分に取り付けても問題はありません。



フロント用のアンプは以前フルチューンの物を購入して頂いていて、追加で取り付けたウーファー用のアンプは基盤を取り出してパーツ交換とハンダの入れ替えを行ってフルチューンの状態にしています。



ウーファー用のアンプについては、しばらくフルチューンの状態での販売は続ける予定です。



デッキはシフトの前に１ＤＩＮスペースを造作して、ナカミチのＣＤ－７００Ⅱを取り付けています。





上の段の純正ナビオーディオの音はハイローコンバーターを使ってＲＣＡ化して、ＣＤ－７００Ⅱの外部入力に入れて聴ける様にしてあります。





オーディオテクニカの４ＣＨ用の物の真ん中２レーンを取り除いてセパレーションを良くして、大型パーツを導入してクオリティーを向上させています。






完成品がこれです！





同じＣＤを純正ナビとＣＤ－７００Ⅱと交互に再生して、音色や周波数によるレベル差が極力出ない様にイコライザー調整をおこなって、入力して使用します。



ナビ側は主にテレビやＳＤカードの再生用に使っています。




音調整が終わって、ラゲッジにアンプボードを製作して組み付けたら、フィットＲＳのフルシステムの取付は完成しました。




サウンドピュアディオではボーナスごとに少しづつシステムアップ出来る様に、純正を活かした簡単なシステムから、徐々に製品を加えてフルシステムまで上げられます。


ただ今回のシステムアップは一気にフルシステムまで構築されたので、清水の舞台から飛び降りたぐらいの思い切りだったのでしょうね。

来年の初めにピュアディオカタログが２０１７年版に刷り変ります。




内容はあまり変わってはいませんが、裏の住所の部分が福岡店は粕屋郡新宮町から福岡市東区箱崎７丁目に変ります。



他に変更点はピュアディオチューンのフロント用２ＣＨアンプがフルチューンの４５０００円の物からライトチューンの２８０００円の物に変更になります。



フルチューンに比べたら音の粒立ちが大きいものの、ノーマルと比べたら格段に音に艶があります。



発売当初は３台から選別して２台を作っていたのが、本当にフルチューンと言える物を作ろうと思うと、２台で１台とか３台で１台とかにコストアップして来て、ベースのモデルがフルチューンに合う物を選択する事が困難という事で、価格を下げたライトチューンモデルに変更する事になりました。






あっ、それとベーシックウーファーのユニットが先代の物が生産終了になったので、新しいデザインの物に変わっています。



（写真はベーシックウーファーパッケージに追加の加工を行っています）


以上の変更点で、刷り上がりが年末ギリギリで、１月最初からの配布を予定しています。



追伸

福岡店の新しい住所と電話・ＦＡＸ番号は

福岡市東区箱崎７－１－６

ＴＥＬ　０９２－２６０－３６６０

ＦＡＸ　０９２－２６０－３６６１

となっております。


電話とファックスは１月になってからつながります。

明日は山口県にロシアからプーチン大統領が来るという事で、山口県警では他の県警に応援を要請して、３５００人の警察官が既に到着している様です。


それに山口県警の警察官を合わせて４１００人体制だそうで、過去最大の警備と言われていますが、それは警視庁の応援を含んでないとかで、更に警視庁から７０００人がやって来て、合計１万１千人を超えると言われています。


それで明日の山口県内は大渋滞が起りそうで、「早いうちに福岡県に移動しておこう。」と思ったら・・

うっかり明日の午前に歯医者の予約をしていました！


しかも宇部店から空港方向に向かって２０分ぐらいの所で、更に国道１９０号線沿いで、「もし規制にひかかったらどうしよう？」と、今から不安になっています。



１時間以上早めに出発して、それで時間が余ったら駐車場でタブレットでブログを書こうかと思っています。



でも国道沿いで車内でずっとタブレットをいじっていたら、不審者と思われて職務質問を受けないだろうか？