ピュアディオいがわのブログ一覧

明日１月２８日は先日ＦＭ福岡のスタジオで収録した、マリンバのＳＩＮＳＫＥさんの特別番組が放送されます。


ＦＭ福岡では昼の１２時３０分から２５分間で、同じ内容の番組がＦＭ山口では１時間半早く午前１１時から放送されます。



番組進行は毎週末日曜日のサウンドピュアディオの番組にも出演されているブッチさんです。


音楽について深いお話が聞ける２５分です。

聞ける環境にある方は是非お聞き下さい。



追伸

この前の日曜日の２時前に遅い昼食を買いに国道を走っていたら、ちょうど『サウンドピュアディオプレゼンツ 音研』が始まりました。

信号待ちで止まっていたら、後ろの車がＦＭ福岡を聞いていたのか、夫婦の奥さんの方がアウトランダーのステッカーを指差していました。

察するに、「あれあれ！今放送している会社のステッカー！」みたいな事を話していたと思います。


その時に「昔おニャン子クラブから派生したデュオでうしろゆびうしろゆびさされ組というのがあったな？」と急に思い出しました。


「岩井由紀子ともう１人誰だったかな？」とネットで調べたら、秋元康さんの奥さんの高井麻巳子さんでした。


昭和の終わり頃にそんな事もありましたね。

今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業からスズキのアルトです。



工場装着で違う色のハッチを選べるのは知っていましたが、実物を目の前で見ると存在感があります。




オーディオは標準装着のＣＤチューナーで、他のカー用品店ではここを替えないと音は良くならないと言われたそうで、純正デッキに純正スピーカーでも音が良くなるというサウンドピュアディオのホームページを見られて来店されました。



デモカーを試聴されて納得されて、ベーシックパッケージの取り付けと、ベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。



まずはドアの内張りを外して、外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合わせて、余分な振動を抑えて音質と静粛性をアップさせます。





外板裏は広い面積で何も貼ってなくて、ボンボンと低い響きが起っていました。



２種類の防振マットを貼り合わせて、ドアが重たくならない割に振動を抑える様に貼って行きます。



バーが通っていて入り組んでいる部分では・・





防振メタルを使ってカーン！という高い音の響きを抑えます。





スピーカーは純正のままですが、防振の効果で低音がアップして、中高音も余分な響きが無くなってクリアーになりました。



またピュアコンを通して真ん中のセンターコーンから鳴る高音を抑えて、コイルを通す事で音に重みも出て、見た目がそのままでも音は別物になります。



内張りを組み付けたらドアの作業は完了です。





次に純正デッキを取り外して、裏から音信号を取り出します。





信号はＰＳＴケーブルでグローブボックス下に送って、アルト専用のピュアコンにつなぎます。





そこで２分配した信号の一方をドスピーカーに送り、もう一方はダッシュに取り付けたピュディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターに送ります。





ここまでは比較的作業はスイスイと進んだのですが、調整用ＣＤを使っての音調整では、デッキにバス・トレブル・バランスなどの調整機能が一切無く、かったるい純正スピーカーを鳴らすために高音をかなり強いクセを付けた設計にしてあり、それを下げる事が出来なかったので、通常のアルト用のピュアコンではバランスが悪い状態でした。



しかしピュアコンをあれこれとカスタマイズして、全体の音のバランスが取れる様に設定しました。



アルトが仕上がってお客様が引き取りに来られた時に試聴されて一言目に、「懐かしい音がする！」と言われました。



それは古臭い音がするという意味ではなくて、以前持っていたＢ＆Ｗのマトリクス８０１みたいな音がするという褒め言葉で、ピュアディオのデモカーが指定ナンバーで８０１を取っているのも、８０１を基準に音造りをしている意味からです。


現行のデッキでの音質改善には大変満足されていましたが、「将来デッキをナビオーディオに替えたらどうしたらいいんですか？」とのご質問に、「ピュアコンを通常のアルト仕様に戻せば問題ありません。」と答えました。


ピュアコンはシステムが変われば仕様変更して、次の状態でも最高のセッティングにする事が出来るので、かなり便利な仕組みです。

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業からトヨタのヴェルファイアです。




アルパインのヴェルファイア専用のビッグⅩを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けとベーシック防振施工のＷパッケージの作業を行いました。





車種専用サウンドの設定があって、ヴェルファイア・ハイブリッド・エアロの選択がしてありましたが、「エアロと標準で音を変える必要があるの？」と不思議に思いましたが、ひょっとしたら音は同じでオープニングの画面が変えてあるのかな？と思いました。





車種別専用のサウンドセッティングではメディアエクスパンダーで音に勢いが付けてあり・・





タイムコレクションで右の音を遅らせてスピーカーとスピーカーの間にいる様に聴かせて、リアスピーカーの音をフロントよりも遅らせてサラウンド感を出して・・





さらにイコライザーでメリハリを付けているので、それなりに良い音で聴けます。



もし音楽に精通していなかったらこれで満足出来る様な音で、今回のヴェルファイアのお客様はあるアーティストさんの大ファンで、作られたサウンドではなくて本物っぽい音を求めてサウンドピュアディオに来店されました。



まずビッグⅩを一度取り外して、裏から音信号を取り出します。





取り出した信号はピュアディオブランドのＰＳＴケーブルでグローブボックス下まで送り、ヴェルファイア・アルファードの標準スピーカー用のピュアコンに送ります。





ベーシックパッケージなのでドアスピーカーは純正をそのまま使用して、防水シートを外して外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合せます。





高級ミニバンというだけあって、防水シートにゴムの防音材がはってありすが、外板裏は逆に何も貼ってなく、響きの周波数の種類に合わせて３種類から選んで防振して、ドア全体の響きを静めています。





内張り裏には白い吸音材が貼ってあり、最初に外板裏のベーシック防振でロードノイズの進入を防ぐ事により、ゴムとフェルトの３段階でノイズの進入を防ぐ事になります。





そして内張りを組み付けたらドアの作業は完了です。







ヴェルファイアのフロントスピーカーはダッシュの先端にスコーカーが付いていて、そこから中高音を鳴らしていますが、ここからの高音が理想な鳴り方ではないので・・





ガラスの反射の無い理想的な位置にＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けて、ピュアコンから高音のみを伝送して来て再生します。




これでドア低音、スコーカー中音、後付けツイーター高音のフロント３ＷＡＹのスピーカー構成となりました。



音が出てイコライジングをあれこれと調整していたら、かなりフラットなパターンで生演奏の音に近くなりました。





純正スピーカーにツイーターとピュアコンと防振だけの追加ですが、バーチャルな音からコンサート会場でリアルに聴いている様な音に変わり、ヴェルファイアは納車されました。

毎週木曜日になると何故か宇部駅の立ち食いうどんが食べたくなります。



それは木曜日が休みで、以前知らずに食べに行って食べれず、それから無性に「宇部駅の立ち食いうどんが食べたい！」と思う日が木曜の周期でやって来るのです。



本題は木曜日ではなくて水曜日のカンパネラのお話で、自分の昨年の目標がサラ・オレインさんと水曜日のカンパネラのコムアイさんに会って生の声を聞きたいという事の半分しか達成出来ておらず、サラ・オレインさんにはお会い出来たけれど、いまひとつ努力が足りずコムアイさんにはお会い出来ていません。


２月８日には水曜日のカンパネラのメジャーファーストアルバムが発売されるそうで、するとこれまではインディーズだったという事でしょうか。



最近車の中ではＵＭＡのアルバムを聴いていますが、以前の作品の『浦島太郎』や『小野妹子』が好きで、一番好きなのは北海道の事を歌った『シャクシャイン』です。



２月８日発売のアルバムには『坂本竜馬』や『一休さん』などの歴史人物のタイトルがあり、今から楽しみにしていますが、ＣＤ版に加えてＵＳＢ版もある所が水曜日のカンパネラぽいと思います。





そんな水曜日のカンパネラファンの自分がコンビニでついつい買ってしまったお酒があります。




水曜日のネコというホワイト・ビアですが、別に飲みたかった訳ではなく、つい水曜日という文字に引かれて買ってしまいました。

宇部店の代車のフィットはハロゲンのヘッドライトがあまりに暗くて色が赤みがかっているので交換する事にしました。



カー用品店でスイッチで一瞬光らせて明るさを確かめるディスプレイがあったので、そこで特別明るい３２００Ｋのバルブを選んで交換したら、明るくはなったものの赤みはそのままで、周りにＨＩＤやＬＥＤライトの車がいると自分だけ色が違って見えにくく、再びバルブを買いに行って来ました。



以前他の車で３８００Ｋのバルブを交換した時に明るさと色味のバランスが良かったので探していたら、３６００Ｋと・・





４０００Ｋしか見つかりませんでした。（３店はしごして）




以前４２００Ｋを買った時にはバルブに付いている青い色味がもっと濃くて、暗い感じがしたので４０００Ｋが代車用としてはマックスでしょう。（モコが現在４０００Ｋの状態）



３６００Ｋと４０００Ｋを取り替えてどちらかを選ぼうと思ったら・・



代車が７台全て出ていて、そんなライトのテストをする余裕がありませんでした。


このホワイトボードは以前は代車とデモカーと社用車に分かれていましたが、緊急時のみデモカー・社用車は代車として貸し出しが、あまりにデモカー・社用車を日常的に貸し出していたら、どこが境目か分からなくなっています。


札幌店と違うのは、山口県はめったに雪が積もらないので、スタットレス付が念のために３台しか用意してないという所で、福岡店は現在スタットレス付の代車が用意してありません。


年末は代車がいらないというお客様が２人おられてピークで９台入庫という事もありましたが、現在の様に代車が７台フルに出る状態が続くと、毎週水曜日は福岡店のスタッフが宇部店に応援に来て手伝うのが当たり前になって、新店舗に移転してもまだ週休２日という状態が続いています。