ピュアディオいがわのブログ一覧

先日福岡店でお客様のお車の音調整を行おうとナビオーディオを操作しようと思ったら・・




今年の１月に引っ越して、ほとんどのナビで表示されないサウンドピュアディオ福岡が表示されていました。



ナビは福岡店が出来る前のモデルなので、データーが更新してあります。




ひょっとして自動更新で最新情報が掲載されるモデルあのなのかも知れませんが、初めて新しい福岡店がでているのを見ました。



ちなみにアルファベット表記になっているのは、福岡店の看板にはカタカナ表記が無く、これはまずいと追加の看板を注文して、来週の定休日に工事を行います。

毎週土曜日の１１時３０分からＦＭ福岡で放送されている『サウンドピュアディオ・プレゼンツ　音解』ですが、９月の放送予定がＦＭ福岡のホームページの音解の所に出ています。



９月９日と１６日はジャズピアニストの国府弘子さんで、昨日ＦＭ福岡のスタジオで番組収録を行ないました。




国府弘子さんのピアノの音は９０年代に調整用として使用させて頂いていて、ギターの天野清継のアズールというアルバムの中に国府さんがピアノで参加されていて・・






『ヘブン』という天野清継さんと国府弘子さん名義のアルバムと、もう一枚『ヘブン＆ビヨンド』というアルバムの合計３枚をとっかえひっかえ聴いて音調整というのが、９０年代の初めから半ばぐらいまでの自分の調整方法でした。




ＣＤの基本的な録音方法には４種類あって、ＤＤＤという方式が全ての工程をデジタルで行なっていて、ＡＤＤは最初がアナログで後工程がデジタルで、ＡＡＤはほとんどアナログで進行して最終的にデジタルという工程で、ＤＡＤはデジタルを途中でアナログにもどして再びデジタルにするという方式で、９０年代はどの方式が一番良いかという議論がされていました。


当時は全てデジタルのＤＤＤは一番音がロスしないからいいというエンジニアの考えがあり、アズールのアルバムはＤＤＤで録音してありました。





逆にヘブンはＡＡＤでアナログ工程を多くして音に艶と厚みを持たせたと言われていて、演奏する方が同じなのに録音方式が違っていました。




ヘブン＆ビヨンドというアルバムはアナログ工程１のデジタル工程２の両アルバムの中間の方式で、その３枚を入れ替えて聴き比べて、３種類の録音の良い部分がきちんと判別出来る音調整が最も良い調整と思っていました。


しかし９０年代に自分はその調整方法に限界を感じて、その３枚の聴き比べというやり方はやめました。


なぜならＢ＆Ｗの８０１型スピーカーをホーム用のプレイヤーとアンプで鳴らして聴いて、その後で車内で調整という形だったのですが、スピーカーにプレイヤーにクセが無くてもアンプやケーブルや電源環境で本当の生の音になっておらず、３ＷＡＹで分割されて発せたれた音を耳でフルレンジで聴いて、その後に２ＷＡＹや３ＷＡＹに分割してセッティングというのは時間ばかりかかり、何時間やっても何日やっても納得出来る音にはならない、もしくはその日は聴いていいと思ったセッティングが次の日聴いたら「あれっ？こんな音だったけ？」と長時間の調整で疲れて音感がおかしくなっているという様な試行錯誤の毎日でした。


今考えたらＰＡに頼らない生音を聴いていれば一ヶ所から発せられた音を耳でフルレンジで聴いて、それから２ＷＡＹや３ＷＡＹに分配するという、短時間でツボを押さえた音造りが出来たのに、無駄な時間を過ごしてしまいました。


ちなみに今のＣＤはほぼＤＤＤとかＡＡＤなどの表記はされておらず、その理由は音楽評論家やオーディオ評論家が「このＣＤはこの方式だからこうだ！」という様な、勝手な条件付けをされるからだそうで、こういった表記も９０年代ならではのものでした。


その自分が９０年代に調整用ＣＤとして使用していた国府弘子さんが福岡に来られるという事で、「是非音解に出演して頂たい。」とイベンターさんにお願いして今回の２週連続出演というのが実現しました。


番組収録の前に国府弘子さんに９０年代の事をお話したら、「その話を是非番組の中でされたら？」と、普通は会社のＰＲの２分間以外は音解では喋っていないのですが、本編でガラスの向こうで少しの時間話す事になりました。





９０年代には絶対にご本人にお会いする事など無いだろうと思っていましたが、人間長生きするとこんな事もあるんだな、と思った昨日の収録でした。



国府弘子さんはとても気さくな方で、音楽については「ピアノは持って歩けないので、会場ごとのピアノと毎回お見合いしているつもりで接しています。」という事を話されていました。


ピアノは調律してあればどれも同じと思っていたのですが、微妙な差に合わせて演奏をされているそうです。


詳しくは９月９日と９月１６日の土曜日の午前１１時３０分からＦＭ福岡の『音解（オトトキ）』でお聞き下さい。



ちなみに井川が出ている回は９月９日です。



追伸

９月５日の火曜日の１９時から福岡市のアクロス福岡で国府弘子さんが出演されるコンサートがあります。


当日券も出るかも知れませんので、興味のある方は是非足を運ばれてみてはいかがでしょうか。



追伸　その２

２０００年代になってＣＤにアルファベット３つの表記がされなくなって、あるアーティストさんと親しくお付き合いさせて頂く様になって、新しいアルバムがＤＤＤに聴こえるけれど、ＤＡＤにも聴こえるというＣＤがありました。


その方のコンサートのスポンサーになって、打ち上げのお酒の席で思い切って「ＤＤＤですか？それともＤＡＤですか？」と質問した事があるのですが・・


答えは何と「ＤＤＤとＤＡＤが混じっています。」という事でした。


ただ単純に録音方式が判別出来るのが良いセッティングと今は考えていなくて、やり方を間違うとあら探し的な音造りになり、今では生音をよく聴いて、その雰意気を大事にセッティングしています。

ＮＨＫのＢＳプレミアムで朝７時３０分からと、地上波総合で８時ちょうどから放送されている朝の連続テレビ小説は、現在有村架純さん主演の『ひよっこ』です。





ＮＨＫの偉い人が「この人は何て言っているか解らない。」と言っていたという主題歌は、桑田佳祐さんの『若い広場』です。






毎回「朝の時間を取られるから次の回からは観ない！」と思いながらもついつい観てしまい、今回はトランジスタラジオの工場のシーンが気になって観ていました。





しかしラジオ工場は倒産して、みね子さんは洋食屋さんのホール係りになったので、「もう観るのをやめようかな？」と思っていたら・・


いきなり自分が以前お会いした事があるドラムをたたきながらボーカルを取るシシド・カフカさんが出演する様になりました。





会って生の声を聞いた事があるアーティストさんが女優として出演されているので、気を入れて毎日見ていますが・・





何と今日は風呂敷にしまっていたドラムスティックを取り出すシーンがありました。




今週はドラムをたたくシーンか、ドラムをたたきながら歌うシーンが出て来るのでしょうか？


ますます目が離せなくなりました！

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の作業から、メルセデスベンツの２０５型のＣクラス・ワゴンです。




全車大型のディスプレイ付の専用ナビ付で、ベーシックパッケージの取付けと、ベーシック防振の施工と、ドアスピーカーの交換を行いました。




２０４型のＣクラスはドア下に１６センチだったのが、２０５型からは上部に９センチスピーカーとなり、グローブボックス下に１６センチのウーファーが１個付いている３Ｄ構成でフロントは鳴っています。





まずはドアの内貼りを外して、内貼り側に取付けてある純正スピーカーを取り外して・・





ＪＢＬのＧＸ３０２のコアキシャルのツイーターをカットした物を取付けます。



一つ上のＧＴＯシリーズはこれよりもマグネットが大きくて、後ろに行く空気の流れが悪いために、なぜか下のシリーズのＧＸの方が音が滑らかで、値段が安い方が音が良いという変な現象が起きるドアです。


この車はサービスホールが全てインナーパネルで覆われていて、内貼りとインナーパネルの狭い空間で音を鳴らす様になります。




インナーパネルのプラスチックの響き安い部分には防振メタルを貼って、余分な響きを無くして音質アップと、外からのロードノイズの進入を防いでいます。



それと今回は純正ドア配線を使わずに、ＰＳＴケーブルを車内から別にひいて来ています。



内張りを組み付けたらＧＸ３０２がグリルから透けて見えますが、ご覧の様に８・７センチでもコーン全体が見えるのがギリギリで、ここに１０センチのユニットを入れれば端の方が穴の無い部分で反射して、音が詰まった様な感じで聴こえるので、あえて１０センチを使うのを避けています。





ナビオーディオのデッキ部分は一度取り外して、裏から音信号を取り出して、ＰＳＴケーブルでグローブボックス下までひきます。




グローブボックス下にはＭＤＦ板を敷いてピュアコンのパーツ群を取付けますが、２０５型ベンツはこの上の方にウーファーが入っているので、ＭＤＦ板の周りに磁気シールドがしてあります。





ピュアコンからツイーター配線をダッシュまでひいて、ダッシュの上には両面テープが仮に貼ってあって、ダッシュの油分を吸い取っています。




そしてスタンドを使って角度を付けて、以前のお車でお使いだったＪＢＬの５０８型ツイーターを移設して取付けました。




２０５型でＡＴＸ－２５ツイーターのデーターはありますが、５０８ツイーターは初めてなので、あれこれとパーツをはめ替えて良い組合せを探りました。



それと普通はコイルが２つ並んでいる部分に、モノラルのウーファーの上限周波数を決めるコイルもあって、今回は３つ並んでいます。



何度もパーツの交換を繰り返して、最も生音に近い組合せが見つかって、Ｃクラスワゴンはピットから外に出して、納車の準備に入りました。





このＣクラスは指定ナンバーで８０１が付けてあって、こういう場合はピュアディオのデモカーが８０１を付けているから８０１にしたか、自宅にＢ＆Ｗの８０１型スピーカーを持っておられるかなのですが、こちらのお客様は８０１型スピーカーをお持ちの方で、ドアスピーカーがわずか６０００円のＧＸ３０２を使うという事にはとても不安に思われていました。




しかし仕上がった音を聴かれたお客様は、「本当に６０００円のスピーカーを使ってこの音？」と、価格と出て来る音の差に驚かれていました。


ただし、周辺パーツにはコストがかかっているので、ただ６０００円のスピーカーを鳴らすのとは訳が違いますが、ツイーターは以前のお車でお使いだった物を移設して来ているので、出費の割にはかなり良い音に仕上がっています。


ピュアディオでも音の基準にしている８０１型スピーカーをお持ちなので、音についてはかなりこだわりのある方ですが、純正オーディオの３トーンの一か所１クリック動かしただけで音が荒くなるという現象は直ぐにお分かり頂けました。



プレミアム系サウンドの車だとプリの性能が違うので動かしても大丈夫なのですが、標準オーディオではここを動かすと極端に生音から外れてしまいます。


井川ブログで書かれている事は全て本当だという事を実感して頂いて、とても喜んで帰られました。

今日ご紹介する1台は、現在の福岡店の作業から、スバルのレガシィです。




カロッツェリアの１ＤＩＮ＋１ＤＩＮのサイバーナビを装着された状態で入庫となって、スピーカー一式の取付を行いました。






フロントドアは方ドア３面のフル防振を行った後にアウター・スラント化して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取付けました。





ダッシュ上にはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取付けています。





そしてトランクルームにはサブウーファー用エンクロージャーを製作して、その横にピュアディオチューンのチャンネルディバイダーを取付けて、フロント用の中高音とウーファー用の低音の音を分離して、左側にはお客様がお持ちだったカロッツェリアの４ｃｈアンプを２ｃｈをフロントで使い、残りの２ｃｈをミックスしてモノラルにして２５センチウーファーを駆動しています。




ウーファーはＪＢＬの２５センチの1世代前のモデルで、このウーファーは音が深いので無くなる前にかなり買いだめをしていましたが、もうそろそろ倉庫に残りが無いぐらいになって来ました。





全ての結線が終わったら音を出して、色々な音源を使ってエージングと調整を行いました。




リアのチャンネルディバイダーとフロントのピュアコンで音調整を行って、ピュアコンは合計８ピース構成なので、組合せを変えればかなり細かい調整が出来ます。





最後にイコライザー調整を行っていたのですが、受注書にボッシュのバッテリーが載っていて、バッテリー交換する前は軽く借り調整ぐらいにしておいて・・





ボッシュのハイテックシルバーⅡに交換して音がスッキリしたら、今度は本調整です。




ただ環境がきちんと整ったからか、何度調整してもフラットで何もいじらない所が最も生演奏・生声に聴こえてしまうのです。



お客様に見られたら手抜きに思われるかも知れませんが、自分の調整はこの人とこの人の声がこう聴こえて、この人の楽器とこの人の楽器はこう聴こえるからこのセッティングがこのシステムでは最もいいポイントという選び方をしているので、根拠はしっかりとしています。


９月は調整用ＣＤとして使用しているアーティストさんが多数福岡県と山口県に来られて、前半だけで４アーティストにお会いしてピュアディオ提供の番組『音解（オトトキ）』の収録に参加して頂けるスケジュールになっています。


こういった音楽を作っている人を基準にしたセッティングが、サウンドピュアディオの大きな魅力となっています。
直接お会いして生の声・生の音を聴くという