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ピュアディオいがわのブログ一覧

2020年10月14日 イイね!

スズキ・アルトラパン スピーカーの音質アップ


今日ご紹介する1台は、先日の宇部店の作業から、スズキのアルトラパンです。


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デンソーテン・イクリプスのナビオーディオが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工と、セメントコーティングの施工の、トリプルパッケージの作業を行いました。


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Wパッケージはベーシックパッケージとベーシック防振の事ですが、それにリアドアのベーシック防振を加えたり、フロントドアのスピーカーを薄型16センチに交換したり、今回の様にセメントコーティングを加えたりしして、Wパッケージに1品加えた状態をトリプルパッケージと呼んでいるので、トリプルだけで3種類あります。



まずはドアの内張を外して、外板裏に防振マットと防振メタルを貼り合わせます。


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前に施工したラパンの写真を見ながら貼り位置と貼り方を確かめますが、年式が違って構造が微妙に違うので、響きを調査して貼り位置・材質・形を決めました。


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外した内張は粗目を付ける下処理を行って、セメントコーティング剤をランダムに塗りました。


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最初は青白いコーティング剤が、乾燥すると同時に、段々茶色がかって行きます。


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石灰石の成分以外に、たわみを持たせて割れない様にしている成分が、化学変化で色が変わっています。




ドアの作業が終わったらダッシュにツイーターを取り付ける作業を行い、純正のツイーターを鳴らない様にして、下からツイーター専用設計のPSTケーブルをひいて来ます。


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ツイーターから出ている細い線をピラーの内張りの中に引込んだら、後は太くて高性能のPSTケーブルでひいて行きます。




ツイーターはピュアディオブランドのATX-25で、スタンドを使って適切な振り角と仰角を付けています。


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グローブボックス下にはMDF板を敷いて、4ピース構成のピュアコンを取り付けて、ツイーターとドアスピーカーに音を分配して送ります。


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最後にイコライザーを数カ所1クリックづつ動かして、音を整えたら納車の準備に入ります。


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軽自動車の『ボコーン!』という軽い響きのドアが、『バフッ!』という低い響きに変わり、音質と静粛性と、断熱性まで上がったプレミアム感のあるラパンに変身しました。





Posted at 2020/10/14 11:14:32 | トラックバック(0) | カーオーディオについて | イベント・キャンペーン
2020年10月13日 イイね!

うどんのトッピング


たまに朝食に宇部駅の立ち食いうどんを食べに行きます。

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宇部駅に入って・・

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右に進むとその店はあり、元々鬼笑亭という会社が運営していて、確か今は以前小郡駅うどんと名乗っていた会社が運営していると思います。

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うどん・そばの後に、鬼笑亭文字を外した跡が見えます。


自分が注文する事が多いうどんは、肉うどんに野菜の天ぷらと生玉子が乗った『肉天玉うどん』です。

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たまにパターンを変えて肉に天ぷらにいなり揚げの『肉天きつね』を食べますが、このいなり揚げがここでいなり寿司を作る時の味付きいなりで、長くいなりをつゆに付けていると味変するので、先に急いでいなりを食べています。

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そんな宇部駅のうどんを食べようと、先日券売機の前に立ったら、ボタンの一番下に見た事の無いトッピングがあったので押してみました。


それはエビの天ぷらとわかめで、肉うどんに2品トッピングで、『肉エビ天わかめうどん』という、定番の組み合わせでは無いパターンのうどんを食べました。

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これまでの組み合わせに飽きて来たところだっので、新しい発見がありました。



それから数日経った今日の朝に、一度福岡店まで香椎から西鉄電車で行き、そこからノートeパワーに乗って資さんうどんの千代店に行きました。

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火曜日は福岡店に出て、店は閉まっていても中でごそごそしていて、材料が切れかかっていないかとか、今やっている作業の途中がどうか調べてから夕方に宇部に向けて帰っています。


そこで朝からパワーを付けようと資さんうどんに行って、今日は今までにした事が無いトッピングに挑戦しました。


肉ごぼう天うどんやカシワごぼううどんがベースは過去に食べたので・・

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丸天うどんか椎茸うどんにしようかと迷っていたら、おかめうどんが椎茸うどんの半分の椎茸と、カシワの肉とわかめが入っているので、これをベースにする事にしました。

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それに丸天と餅2個のトッピングで注文したら、トッピング部分は別皿に入って運ばれて来ました。

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それをどんぶりに入れて、『餅丸天おかめうどん』が完成しました!

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自分の好きな物だけ入れたスペシャルうどんを朝から食べて、パワー全開で定休日に仕事をしました。
Posted at 2020/10/13 22:23:23 | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2020年10月13日 イイね!

目の錯覚みたいな


先日歯の治療に歯科医院にBMW7シリーズに乗って行っていて、治療が終わって帰ろうとしたら、手前にかなり大きく見える車が止まっていました。

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手前にあるので目の錯覚で7シリーズより大きく見えますが、これはホンダのインサイトです。


この車はデザインで実際の寸法よりもかなり大きく見えますね。




続いては福岡市東区の香椎浜のイオン前の交差点です。

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上を通っている都市高速が、新しくアイランド方向に伸びていますが、もうここは通れる様になったのでしょうか?



実はこの交差点は自分は魔の交差点と呼んでいて、右折一車線と直線が二車線に左折が一車線の合計4車線有り、たまに直線の左車線の車が、少し道がずれて見えるからか、交差点を過ぎた所で右車線にいきなり入って来る事がよくあって、ドキッとするので、この日は最初から左寄りの直進車線にいました。

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中央区天神にはもっと車線を間違えやすい交差点がありますけど、前もって車線を間違う車があるかも知れないと思って運転していて、特に県外ナンバーの車は最初の車線がどこだったか分からなくなる確率が高いです。



最後は博多区で信号待ちをしていると、横に乗っていた妻が、「あのパトカーはレガシィに見えるけど・・」と言っていましたが、福岡のパトカーはクラウンばかりなのに、珍しいレガシィのパトカーです。

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交番のパトカーはスイフトなので、普段見ないサイズのパトカーで、妻はかなり違和感があったみたいです。

ボンネットにエアインテークが有るのでターボ車でしょうが、レガシィはターボ車が無くなったから、今はパトカーで使われて無くなったのでしょうか?


以前はWRXのパトカーが走っていましたが、もうかなり前から見かけなくなりました。
Posted at 2020/10/13 08:25:07 | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2020年10月12日 イイね!

筒美京平さんが死去


今朝のブログを書き込んで、その後夕方の世間話のブログの写真を入れ込もうとパソコンの前にいたら、ラジオから作曲家の筒美京平さんが死去されたとのニュースが流れて来ました。


自分が初めて買ったレコードは尾崎紀世彦さんの『また逢う日まで』で、まだ小学生でしたが、AMラジオから流れた曲を聴いて、何度も聴きたいと思ってレコードを買いました。


それが筒美京平さんの楽曲との出会いで、次に中学生になってからは太田裕美さんの『木綿のハンカチーフ』のレコードを買って、何度も聴いたのを思い出します。


高校生の時は庄野真代さんの『飛んでイスタンブール』や大橋純子さんの『たそがれマイラブ』を聴いていて、知らず知らずのうちに自分の学生時代は筒美さんの作品と共に過ごしていました。


高校を卒業して初めて買った車はスバルのレオーネ4WDで、当時の1000CCから1600CCぐらいの若者が乗る様な車はAMラジオしか付いていない仕様で、自分の車は新車なのに12センチのフルレンジスピーカーが1個でAMラジオでジュディ・オングさんの『魅せられて』が流れているのを聴いていました。


それでは我慢出来ずに当時はかなり高価だったコンポーネントタイプのカーオーディオのアンプと、何故かデッキではなくてFMチューナーを取り付けて、高音質でラジオ番組を聞いていました。


それまでのモノラルのAMラジオと比べたら格段に音質が上がって、『魅せられて』も場所が良ければステレオでクリアーに聴けました。


そんな自分が学生から社会人になるまでの10代は、知らないうちに筒美京平さんが作品を聴きながら過ごして、自分が音楽に深く興味を持つきっかけになっています。


『たそがれマイラブ』は2010年を超えて、あるきっかけで何度も聴き込む様になり、40年以上を経過しても色あせる事の無い素晴らしい楽曲でした。


3000曲以上の作品を世に残された、筒美京平さんのご冥福を心よりお祈り致します。
Posted at 2020/10/12 22:25:35 | トラックバック(0) | カーオーディオについて | 日記
2020年10月12日 イイね!

カローラツーリング スピーカーの音質アップ


今日ご紹介する1台は、昨日の福岡店の作業から、トヨタのカローラツーリングです。


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トヨタ純正のディスプレイオーディオが装着されたお車に、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工の、Wパッケージの作業を行いました。


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2日続けての現行のカローラ系の作業となり、同じ様にドアの内張とインナーパネルを外してベーシック防振の作業を行います。


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ドアの外板裏の響きが大きいからか、工場装着の防振マットが2枚貼ってあって、その周りに2種類の材質の防振マットを形をあれこれと変えて貼って、更にカーン!という高い音の響きの場所には防振メタルを貼り付けます。


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ドアの作業の後はインパネ周りを分解して、ディスプレイオーディオは一度取り外して、裏から音信号を取り出して、ピュアディオブランドのPSTケーブルでグローブボックス下まで送ります。


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グローブボックス下にはMDF板を敷いて、現行カローラ系のディスプレイオーディオ専用の値のピュアコンを取り付けました。


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ここで周波数幅とインピーダンスと、ツイーターのレベルを調、純正16センチスピーカーと後付けのツイーターに分配して送ります。




ツイーターはピュアディオブランドのATX-25です。


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ATX-25は専用のラジオCMがあるぐらいのメジャーな商品で、中古車買取店でFMラジオでピュアディオ関連の番組が流れている店では、買取時に「取り付けたまま買取に出して下さい。値段はアップしますから!」と言われた事があったという、人気商品です。




そして全ての取付が終わったら、エージング用のCDを何種類か流して、スピーカーを慣らしたところで音調整に入ります。


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あっ、ディスプレイオーディオはプレイヤーレスですから、店のスマートフォンを使ってエージングして、そのまま調整用の音源に移る様にしてあります。




ただ3トーンを動かしても、フェダーを動かしても、これまでのカローラ系のディスプレイオーディオと微妙に音が違います。


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「今日はいつもとスマートフォンが違うのか?」とUSBの入力部分を見たら・・


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えー!この車はプレイヤー付じゃないですか!



カローラツーリングは確か販売がスタートした時はプレイヤーレスだったはずで、販売台数の多い車種でプレイヤーレスはやはり不評が多かったのが、プレイヤー付のお車が入庫していたのでした。



これまで音のチューニングではかなり苦労して来て、かなり一台一台聴き込んで来たので、わずかな変化でも「これは違う!」と直ぐに判断出来ました。




もちろんプレイヤーレスのカローラツイーリングとは微妙にチューニングを変えて、システムの限界まで生音・生声に近づけてから納車致しました。



Posted at 2020/10/12 10:30:34 | トラックバック(0) | カーオーディオについて | イベント・キャンペーン
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