ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する1台は、昨日の福岡店の完成車から、日産の新型ノートです。

最近の日産車はＡＣＣポジションが付いていないので、マフラー部分をピットから出して、エンジンをかけて音調整を行っています。

新型ノートは上のグレードは最初からディスプレイオーディオ付きで、ノート用に専用のチューンがされています。

今回のスピーカーの特徴はグリルからセンターコーンが目で見える状態になっていて、ツイーターレスでありながら、ディスプレイオーディオの音特性と相まって、リスナーの耳に届いた時には２ＷＡＹと同じぐらいの音のレベルになっています。

レベルと言っても音の強さで、聴感上でフラットに近い強さで聴こえていますが、音色的には荒削りな音がしています。

スピーカーはこれまでの日産車と同じデュアルコーンですが、かなり厚めのバッフルが付いていて、グリルギリギリまで前に出ています。

ドアの響きは先代のノートと全く変わっていて、バッサリ落ちている周波数と、そうでない周波数の響きが混在していますが、先代よりはトータルの響きは抑えてあります。

この響きの違いは横に２本通っている防振材で、響きが抑えられているものの、残っている周波数とのギャップがあり、オーディオ的には変な音の聴こえ方がします。

手で各部の響きを確かめながら、高い周波数の減衰をメインに、響きの中心の８カ所をピンポイントで防振を行いました。

外した内張には下の方に小さな吸音フェルトが貼ってあって、最近の車にしては少ない量です。

それとスピーカーグリルに丸いスポンジが貼ってあるのは珍しいですね。

内張は各部をマスキングして、粗目を付けてセメントコーティングの下地を作りました。

意図的に規則性を持たないランダムに厚い薄いを作ってセメントコーティングを行って、重たくならない割に効果的に振動が取れる様に塗りました。

ちょうどドライバーの腕の当たりに縦に格子が付けてあって、これで剛性を増して内張が響かない様にしてあるのが分かります。


先代のノートに比べて音質や静粛性に対してこだわりがあるのが分かりますが、抑えている音域とそうでない音域がある事が、音楽ファンからしたら不満に思われる部分で、あまり音楽に興味が無い人からしてみたら「良くなった！」と思われる改善がしてありました。

後編では電気的な部分をご紹介いたします。

昨日は福岡店にキックスを置いて、代車のデイズに乗って宇部に帰りました。

買ったのは福岡のディーラーで、当初は福岡ナンバーでしたが、いつの間にか専務が山口ナンバーに付け替えていて、福岡で使うには福岡ナンバーの方がという事で乗って帰りました。

福岡店を出た時の距離が５５４２０キロで、宇部までは約１３０キロのために帰ったら計算上で５５５５０キロになります。

横道にそれたりすると帰る途中でキリ番になりそうなので、メーターパネルを注意しながら宇部まで帰りました。

途中でキリ番になったかな？と思ったら下から２番目が３で・・

もう来たか？と思ったら３が４になっていました。

宇部の自宅に着いたらちょうど０５５５５０で、上から読んでも下から読んでも同じ数字です。

ただこれをキリ番と言っていいかどうか分かりませんが、自宅まで計算通りの距離で帰れました。

そして今朝近くのスーパーに朝の買い物に行きましたが、そのまま帰ればキリ番にならないので、少し遠回りして５５５５５にしました。

数字の下を見たら、福岡店から宇部までガソリンが二目盛りで帰っていました。

ＦＭ福岡とＦＭ山口で以前はレギュラー番組として放送していた音楽番組『サウンドピュアディオプレゼンツ　音解（オトトキ）』ですが、昨年からは不定期の放送で、主にサウンドピュアディオと親しくして頂いているアーティストさんでお届けしています。

今年は正月をスタートに1月の1か月５回の放送を行いましたが、５月に１か月の放送を行う事が決まりました。

１週目と２週目はジャズピアニストの小曽根真さんが出演する事が確定して、昨日収録を行いました。

番組の収録についてはまた詳しくお伝えいたしますが、まずは５月の１か月間音解の放送が復活する事をお知らせ致します。

ＦＭ福岡のスタジオで久しぶりにこのグラフを見る事が出来ました。

スタジオのプロ用の機材を知る事と、アーティストさんと直接お付き合い出来る事で、カーオーディオ業界の常識を超えるピュアサウンドを表現出来る原点が音楽番組の制作から得られています。

今は便利になって放送エリア以外でもラジコで番組を聞く事が出来ますので、是非『サウンドピュアディオプレゼンツ　音解（オトトキ）』の５月バージョンをお聞き下さい。