ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、スバルのレヴォーグです。

方ドア３層のブル防振の施工を行った後に・・

アウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ-ＭＩＤを前に乗られていたお車から移設して取り付けました。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、こちらも前の車から移設して来たユニコーンツイーターを取り付けています。

２ＤＩＮのスペースには上段にナカミチのＣＤ-７００ＫＫを取り付けて、下段にはカロッツェリアの１ＤＩＮユニットを取り付けて、ＣＤ-７００側のＡＵＸ入力に音信号を入れています。

型番はＭＶＨ-６６００で、ＡＭラジオの感度が上がって野球放送が快適に聞ける様になって、ＵＳＢ入力の音楽ソースが聴ける様になって・・

マイクを取り付けて、電話のハンズフリー機能を使える様にしました。

バッテリーはボッシュのハイテックシルバーに交換して、音調整に入りました。

廃バッテリー置き場に行ったら年末から１１個のバッテリーを交換していて、１１個中ノーマルバッテリーは１個で、後の１０個はボッシュからボッシュにリピート購入して頂いています。

バッテリー交換の時にシステムの進行状況に合わせてピュアコンのパーツの値を変えられる方がほとんどで、バッテリー交換と音調整がセットになっているので、これだけの交換数があるのでしょう。

今回のレヴォーグはリアのラゲッジのアンダーにピュアコンが設置してあって、その下段にナカミチのＰＡ-２００２Ｐの２ＣＨアンプが隠れていて、フロント２ＷＡＹながら贅沢なシステムとなっています。

以前使っておられたブラックボックスの値を新しい物に交換して、今考えられる生音・生声の限界まで調整を行いました。

自分はNＨKの朝の連続テレビ小説をビジネス物か音楽物であれば必ず見る様にしています。

今のシリーズの前のおかえりモネは最初の回を少し見て、後は見ていませんでした。

現在のカムカムエヴリバディは三部作になっていて、第一部は和菓子屋さんを中心とした物語で、小売で売れたからと卸売に手を出して無理をして交通事故を起こして、結局やめてしまうというストーリーで、「ここで卸売に手を出してはいけない！」と、心の中で叫びながら見ていました。

今は第二部に移っていて、これが音楽物のためについつい毎日見てしまっています。

第三部がビジネス物か音楽物ならこのまま続けて見るでしょう。

他に必ず見ているテレビがBＳフジの第３木曜日の夜のディスコＴVです。

このポスターの時よりも今は３０分開始が遅くなって、２４時ちょうどから２５分の放送になっています。

番組ナビゲーターはＤJ OＳSＨYさんで、あの名司会者の忍坂忍さんの息子さんです。

ＤJ OＳSＨYさん推薦のCＤボックスも買いました。

この第三木曜日の夜のディスコＴVを見ると、いきなり気持ちは４０年前にタイムスリップします。

ディスコに行った事がない人からすると、ダンスミュージックを流すただの音楽番組かも知れませんが、ディスコに通った事がある人からすると、青春の１ページを思い出す貴重な番組です。

自分は木曜日の２４時は眠たい時間なので、録画して後で見る様にしています。

先日お客様と店頭で話していたら、トンガで火山の噴火があった後に、日本でも気圧の変化が起こって、その変化が分かったというお客様がおられました。

自分は常に換気しながらハンダ付けをしていたから気が付かなかったのか、それとも感性が鈍いから気が付かなかったのか、感性の鋭いお客様だなと思いました。

そういえば震度２か３ぐらいの地震の時に車を運転していたら、何だか少しハンドルがぶれて、アスファルトがゆがんでいたかな？ぐらいの感覚で、地震が来たとは思えず、後から車を降りて目的地に着いたら、「さっき地震があって揺れて。」と言われて後から地震があったと気付きました。

他には感性というよりも観察力が鋭いお客様がおられて、先日のこのレクサスLＳの写真を見て、これはサウンドピュアディオのデモカーではないと気付いた方がおられます。

なぜ気が付いたかというと、エンブレムにＡＷＤと書いてあって、ＦＲ車ではなくて、この手の車はデモカー兼アーティストさんを放送局に送迎する車だから、ＦＲ車の最低半径５・６メートルでで回るに対して、６メートルで回るＡＷＤを選ぶ訳はないだろうと思われたのか、おかしいと気付かれた方があります。

福岡のレクサスディーラーの試乗車にしてもわざわざＡＷＤを選ぶのも不自然だし、これは納車される前にディーラーさんから中古車をお借りして福岡店の前で撮影した写真でした。

実際には２月に新車のＦＲ車が届く様になっていて、見事にお客様に見破られてしまいました。

確かに放送局から放送局にアーティストさんを乗せて移動する時に、５・６メートルで回るか６メータで回るかはかなりの差で、ＦＭ福岡の社長専用車がレクサスＬＳなので、ギリギリ裏の駐車場に入りますが、ＢＭＷ７シリーズよりも全長が１０センチ程度長くなるので、いまからかなり冷や冷やはしています。

まあここ２年ぐらいは新型コロナの影響でほぼアーティストさんの送迎という機会も無くなっているのですが・・

最近街を走っていて気になる車が、トヨタの白いヤリスです。

パールホワイトのＺグレードを注文していて、納車までまだ２ヶ月以上あって待ちどおしくて、特にＺはリアにスポイラーが付いているので、どんな感じか気になっているのですが、まだ白のＺグレードのを見た事がありません。

色付きか２トーンの車ばかりがＺグレードなので、今ひとつどんな車が納車されるのかイメージ出来ません。

次の気になる車は懐かしいフォルクスワーゲンのビートルで、テールライトが小さいので初期型ではないでしょうか。

６１歳の自分が高校１年生の時に学校の先生がこれよりもテールライトの大きい後期型に乗っておられたので、５０年ぐらい前の車でしょうか？

続いては働く車が２台です。

福岡市内を走っていたら２車線の内側をフォークリフトが走っていました。

フォークリフトが道路を走っていいの？と思って見ていたら、ウインカーが光っていたので、これは公道を走れる物だと分かりました。

もう１台は信号待ちでBMW７４０の後ろにクレーン車が止まって、ミラーで見たらクレーンの先がトランクの上か屋根の上にある様な気がして、何だか嫌な感じでした。

おそらく目の錯覚なんでしょうけど・・

次は福岡市の天神地下駐車場で、自分のアウディQ５の１台空けた向こうにポルシェのマカンが止まっています。

確かアウディQ５とシャシーなどが共通のはずで、ボディーラインもどこか似ています。

２台の間に軽自動車が止まっていましたが、どちらも１９０センチの横幅なので、その後は普通車が入って来ませんでした。

もし入って来たらマカンの人がものすごく乗りにくいと思います。

最後は初心者マークのこちらの軽自動車は、あーっ！免許取り立てでぶつけてしまったのか、と思ったら・・

どうもへこみ方がぶつけられた様な感じに見えました。

以上街で見かけた気になる車でした。

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、トヨタのルーミーです。

ディーラーオプションのナビオーディオを装着した状態で入庫となって、以前のお車でお使いのスピーカーやアンプなどを移設して取り付けています。

ドアには片側３層のフル防振の施工を行って、アウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ-ＭＩＤを移設して取り付けています。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ユニコーンツイーターを、こちらも移設して取り付けています。

リアのウーファーはこれまでＪＢＬの２５センチサイズをお使いでしたが、これは使用せずに・・

ラゲッジルームを作り込んでピュアディオブランドの２５センチウーファーを取り付けて、ボードの下にロックフォードの小型アンプを取り付けています。

ウーファーの上に分厚いグリルを取り付けたら、荷物を積んでも問題ないラゲッジが仕上がりました。

ルーミーでは見えない部分にピュアディオチューンのハイローコンバーターとチャンネルディバイダーが収まっていて、まずチャンネルディバイダーでナビオーディオのスピーカー出力をＲＣＡ化して、次にチャンネルディバイダーに送ってフロント用の中高音とウーファー用の低音に分離して、２台のアンプに送って増幅しています。

フロントの中高音の信号はグローブボックス下のピュアコンで高音と中音に分離して、ピュアディオブランドの最高級スピーカーケーブルのＰＭＢを使ってツイーターとミッドに送られています。

全ての結線が終わったら調整用のＣＤを入れて、ピュアコンの値の変更と、チャンネルディバイダーのダイヤルの変更と、ナビオーディオのパナメトリックイコライザーの３カ所で音調整を行って、最も生音・生声に近い組み合わせを探しました。

お客様からは事前で低音は強めでというご希望がありましたので、スタジオレベルよりはコンサートホールのＰＡ寄りにセッティングを行いました。

何も指定が無い場合はスタジオレベルの設定にしていますが、事前に営業担当者に伝えて頂ければ、コンサートホールのＰＡに寄せたセッティングで納車させて頂きます。

ただしあくまでＰＡ寄りのセッティングであって、ＰＡと同じ様な音量で鳴らすとスピーカーやアンプを痛めますし、周りの音が聞こえなくなって運転に支障が出ますので、ほどほどの音量でお楽しみ下さる様お願いします。