ピュアディオいがわのブログ一覧

いつもは日帰りか１泊２日で福岡に移動しているのが、今回は日曜日から２泊３日で、先ほど宇部市に帰って来ました。

３連休とあって飲食店が混んでいて、日曜・月曜はほぼコンビニかスーパーの物で食事を済ませて、日曜日の夜だけは香椎浜の『生そば・あずま』のカウンター席が空いていたのでここで食事をしました。

メニューを見て、そういえば年が明けてお雑煮も食べていなかったので、そこで牛南蛮そばにお餅のトッピングをダブルでして４個のトッピングで、お雑煮風にして食べました。

さすがにお餅４つだとお雑煮感たっぷりで、正月感覚が味わえたと思ったら・・

あれっ？そういえば昨年末に年越しそばを食べていなかったので、牛南蛮そばの部分が年越しそば的で、年末と正月を一杯で味わえるスペシャルなそばだったと、季節感の無い自分の食生活が、一晩だけほっこり出来ました。

そして日曜日は朝昼コンビニで、夜はカップ麺とわびしく、月曜日の朝は野菜不足を補おうと箱崎ふ頭入り口のとみ兵食堂に行ったら・・

月曜日が祝日でお休みでした！

そして月曜日の祝日もコンビニとスーパーの物を食べて、今朝は定休日なので少し遅めの朝食をとみ兵で取りました。

おかずのショーケースに行き、茄子の煮物とかぼちゃの煮物を取って来て、これだけだと何か物足りないと、目玉焼きの皿を取って来ました。

そして「小ご飯と味噌汁。」と言って手前の３品が出て来て、合計６品の朝食を取りました。

いつもだと完全に野菜だけの皿２つに、野菜と何かが混ざった皿を合わせてこんな感じなのが、今朝は野菜か普通のおかずの皿しかありませんでした。

野菜だけ３皿にするのもどうかなと思って、今朝のセレクトになりました。

今朝は今年初めてのとみ兵の朝食でした。

先日福岡市内を車で移動していたら、信号待ちで斜め前にポルシェ９１１が止まっていて、ハイマウントストップライトがリアガラスの下に２本縦に付いていて、「今のポルシェはこうなっているんだ。」と見つめていました。

よく見るとポルシェのロゴの上のライトとライトの間にも一直線のライトがある様に見えます。

違う日に目の前にケイマンが止まっていて、これはリアガラスの上にＬＥＤが一直線に並んでいるので、複雑な構造は９１１特有のものでしょう。

また違う日に某駐車場で２世代まえぐらいの９１１を見かけたら、こちらはリアガラスの下に横長のＬＥＤが並んでいるタイプで、自分が以前乗っていた９１１はこれよりももう１世代前のモデルで、確か同じ位置に付いていたので、９１１はガラスの下というか、吸気導入口の上に付いているのが伝統みたいです。

このポルシェのリアフェンダーが貼りだしたグラマラスなボディーは、見た目はカッコいいものの、車線変更する時にミラーを見ると、フェンダーが写って見たい所が見えなかったりするからけっこう冷や冷やします。

でも今はブラインドコントロールが付いていて、当たりそうだとミラーに黄色か赤の光が出るので、かなり便利になっています。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の作業の続きで、ホンダのＣＲーＶです。

アクセサリーポジションでナビオーディオを鳴らして音調整を終えて、エンジンをかけて外に車を出してテストをしたら・・

ウーファーからボボボボッ！とノイズが出ていました。

直ぐに助手席の下のウーファー用アンプを他の銘柄に交換して、メーカーを２社換えて鳴らしても、どれでも同じ様なノイズが乗ります。

そこでアンプにノイズフィルターを入れたりハイローコンバーターを入れたりしても全く症状は変わらずで、昨日はどうしたものかと諦めかけて、これがドクターＸに出て来る大学の先生方だと元に戻してインオペという所ですが、このノイズの原因が車に付いているノイズキャンセラーで、マイクで拾った音の逆相をスピーカーから鳴らして、それでノイズを打ち消しているのが、アンプとウーファーで低い逆相ノイズを増幅す過ぎて、それで耳に聞こえるノイズとなって表れているのでした。

そこからが大変で、普通だとディーラーで入庫前にノイズキャンセル機能をキャンセルした状態で入庫してもらう事もあるのですが、そこは図面を手に入れてどうやったらキャンセルをキャンセル出来るか調べました。

一度ナビオーディオは取り外して、裏のカプラーの数と配列を見ながら、右から何番目の何色のコードと、まるでスパイ映画の時限爆弾の解除みたいな探し方をしていました。

そしてノイズは消えて、それと同時に高音域が伸びる様になったので、再び音のセッティングをやり直しました。

イコライザーは高音域はフラットで良かったのですが、最終的に高音域で下げないといけないバンドが出て来ました。

ＣＲーＶが完成したので、これでやっと宇部店に向けて帰る事が出来ます。

今日は１月の第二月曜日なので、成人の日となっています。

１９９９年までは１月１５日が成人の日でしたから、自分の成人式の日は昭和５０年代ですから、１月１５日で固定というイメージでした。

自分が２０歳の時は高校を卒業して就職していた石灰石加工会社を辞めて、次の幅広い製品を扱っている電気店で務めていました。

普通の大手家電店では扱っていないジャンルの商品も扱っている変わった会社で、その中にカーオーディオもありました。

自分はカーオーディオとは直接は関係無い部署にいたのですが、個人的にカーオーディオが好きで、自分で車に取り付けていて、当時は他社との組み合わせが不可能なパイオニア製のカーコンポーネントに、自分で独自のユニットを作ってパナソニックの製品と混ぜて使える様にしていました。

その時乗っていたスバルのレオーネ４ＷＤを手放して、中古のダイハツ・ハイゼットのバンを購入して自営業を始めたのも２０歳の時で、同級生はクーペの車で女の子とドライブしている時に、自分は中古の箱バンで出張取り付けの仕事をしていました。

その後ハイゼットのバンから中古のカローラのバンに買い替えた時は、少しはカーオーディオ的な音が出せる環境が整って、音楽が聴ければよい状態から、少しでも良い音を聴きたいと変わって来ました。

２２歳の時には世の中はカーオーディオが徐々にブームになって来て、パイオニア・クラリオン・パナソニック・富士通テン・サンヨーの５ブランドしかなかった日本の市場に、アルパイン・ケンウッド・ナカミチの新勢力が参入して来て、地元のカー用品店がこれまでのしがらみがあってなかなか新勢力に手が出せない事を逆手に取って、新勢力の商品を前面に出したカーオーディオ専門店をスタートさせたので、２２歳の若造でも簡単にショップを開く事が出来ました。

ただそんな調子の良い事は長く続かず、新勢力の３ブランドが簡単に売れる様になればどこもこぞって新勢力３ブランドを扱いたいと言い始めて、市場規模が増えた以上の競争が生まれて来ました。

自分が２０歳の頃はカーオーディオを職業にし始めた時期と、ＦＭの放送に興味を持って来た時期でもありました。

１９８０年に海外では日本よりも早くコミニュティーＦＭが普及していて、小規模なＦＭ局でバンドの上から下まで沢山の放送局が選べるという状態でした。

それを真似したミニＦＭ局という、飛ぶ距離が１００メートル以内という縛りの中で（実際にはほとんどが１００メートル以上飛ばしていた）日本中に広まって、当時は電波に関しては郵政省が管轄していて、１００メートル以内では実用にならないと、海外の様に小型のＦＭ局を認可して欲しいと全国的に嘆願する動きがあって、自分もミニＦＭ局を開局していたので、そんな活動に共感していました。

ただ今となっては普通の民放ＦＭに関わる仕事をしていて、自分が関わっている放送とコミニュティーＦＭで聴取率を奪い合っているので、「なぜあの時にコミニティーＦＭの認可に嘆願したんだろう。」と後悔していて、数十年後に普通の民放ＦＭに関わっているとは夢にも思っていませんでした。

日本は災害が多い国なので小型の放送局を増やすのは当然の事なのでしょうが、２０歳の時の『将来はコミニティーＦＭ局のオーナーになりたい』という目標から、４０年経ったら全く別な所に自分が位置していて、オーディオボックスという店名から２００１年にサウンドピュアディオと改名してオリジナル商品を作るとかは、２０歳の自分からしていたら今こうなっているとは全く想像出来ない将来になっていました。

自分が２２歳の時に宇部市にカーオーディオ専門店オーディオボックスを開店したので、今年の１０月１０日で小売店としては４０周年となり、二回目の成人式を迎えるという事になりますね。

今日ご紹介する１台は、本日の福岡店の作業から、ホンダのＣＲーＶです。

ホンダ純正のギャザーズのナビオーディオを装着した状態で入庫となって、以前ベーシックのトリプルパッケージをして頂いていたお車のシステムアップの作業を行いました。

ツイーターはピュアディオブランドのＡＴＸー２５で、ドアにベーシック防振とセメントコーティングでトリプルパッケージとなっていました。

今回は１６センチの純正フロントスピーカーを取り外して、ＪＢＬのクラブ６０２ＣＴＰの１６・５センチのミッドに交換しました。

更にラゲッジルームに２５センチウーファー用のエンクロージャーを製作して、ＪＢＬのウーファーを組み込んで取り付けました。

ウーファーの鳴らすのはＪＢＬのパワーアンプで、ピュアディオでチューンしたモデルを助手席下に取り付けています。

ツイーターは同じでもミッドが変わって、更にウーファーも追加されているので、ピュアコンの値は大幅に変わります。

ブラックボックスは２回交換して適正な周波数レンジになって、ミッドの上限周波数を決めるコイルは何度も交換して音決めを行いました。

コイルは純白のボビンに一から手作業で巻いているタイプで、レコーディングスタジオ的な音色に合うまで延々と交換して行きます。

それと同時にイコライザーもあれこれと動かして周波数ごとのレベルを合わせて、ローエンドをフラットにするよりも逆に１クリック下げて方が、無理がなくて懐の深い低音が出たので、ここで一旦メモリーをしました。

ＣＲーＶのお客様はピュアディオと仲良くして頂いているボーカリストの方のファンで、もう４０回ぐらいはその方にお会いして生の声を聞いていて、このシステムでこれ以上本人の声に近づかない！という所まで追い込んだセッティングを行っている最中です。

ある程度調整して、今鳴らし仕込んでいる間にブログを書いていて、スピーカーが少し慣れたところでもう一度セッティングに入ります。