ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は、本日の宇部店の完成車から、フォルクスワーゲンのゴルフです。

空っぽだったラゲッジルームは、ピュアディオブランドの２５センチのサブウーファーと、ナカミチのパワーアンプ２台と、ピュアディオチューンの３０バンドのアナログイコライザーとチャンネルディバイダーが付いています。

もう１品黄色いマルの中にはナカミチのＣＤ－７００ＫＫが付いていて、固定ボリュームにして純正オーディオの音をラインアンプとして整えています。

純正オーディオのスピーカー出力をＲＣＡ化しているのは、ピュアディオチューンのハイローコンバーターで、これまではオーディオテクニカ製の４ＣＨの物の内側２レーンを撤去して２ＣＨ化していたのが、最新の２ＣＨモデルをモノラル化して、左右に１個づつセパレートで使用している贅沢仕様です。

ツイーターは以前乗られていたお車からユニコーンツイーターを移設して取り付けて・・

ピュアコンのブラックボックス４連は、全て最新の物に入れ替えました。

ブラックボックスはミッド側がＺＳＰ－ＭＩＤかＬＴＤ１５かで値が違い、今回はＭＩＤのためにＬＴＤ１５よりは周波数レンジが広くて、インピーダンスが低い物を取り付けています。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、ピュアコンの値合わせとイコライザーとチャンネルディバイダーの調整を行います。

純正のオーディオは音にクセが付いていたら聴感上のフラットに合わせてから、それより後の調整を行いますが、この年式のゴルフはほぼフラットなので３トーンはセンターにして、そこから他の調整を行いました。

ＣＤ－７００ＫＫのラインアンプ化と、左右セパレートのハイローコンバーターの使用で、これまでに聴いた事の無い素晴らしい純正べースのフルシステムが完成しました。

ゴールデンウイーク中の３日のお休みは、毎日昼食はブログのネタになるお店を選んで行っていました。

３回目のお店は、宇部・山口道路の阿知須インターを降りて、ゴルフ場の方向に行くとイタリア的な看板が見えるペイザンです。

その奥の方に数十年かけて作った蔦が生えている建物があって、ここがイタリアンレストランの『ペイザン』です。

３日の遅い昼食に妻と行ってみたら、思ったよりも空いていて、直ぐに席に着く事が出来ました。

まずはリンゴベースの炭酸飲料のアップルタイザーを注文して、ちびちびと飲みながら料理はコースではなくて単品で注文して・・

まずは1皿目にペイザンミックスサラダが運ばれて来ました。

２皿目は鮮魚のカルパッチョの小サイズで、全て夫婦でシェアして食べていていました。

コースだと前菜が少ないので、そこは単品で好みの量を取ります。

そして次はビーツの冷製スープで、大と小があり、自分が大で妻が小を選びましたが、大はけっこう量がありました。

中には豆腐ぐらいの軽いタイプのチーズが入っていて、けっこうボリュームがありました。

そして４皿目はきのこのリゾットで、米は国産米とは違ってリゾット用の長いタイプの物で、独特の食感とテイストが何んとも言えず、半年に1回ぐらいは妙に食べたくなります。

最後はステーキで、食材の良さを活かすために塩を振りかけて食べる様になっています。

濃い味のステーキとは全く別な、薄味で少量だけ頂く昼食の締めの一品でした。

いつもここは夫婦でバタバタと食事をして、デザートも食べずに帰っているので、お店側も料理を出すスピードを早めにしてくれていて、デジカメの時間を見たら、アップルタイザーが届いたのが１３時２０分で、最後のステーキが届いたのが１３時５４分なので、正味４０分ちょっとのここのお店では早いペースの昼食でした。

支払いを終えて店を出ようとしたら、『本日はお席を最長９０分でお願いします。』と書いてあって、うちの夫婦は４５分で終わるので、混雑時には良いお客さんでは？と勝手に思いっています。

最後に５月のお休みはご覧の様になっているので、お近くの方で気になった方は行ってみては如何でしょうか。

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、フォルクスワーゲンのゴルフです。

ＶＷ純正のナビオーディオ付きのお車に、フルシステムの取付を行っています。

まずは前後のドアの内張を外して、ドア防振の施工を行います。

この年式のゴルフのドアスピーカーは、６個のゴムのドットが付いて重みを持たせていて、かなり深い音がなるので、普通はこのスピーカーはそのまま使いますが、今回はピュアディオブランドのＺＳＰを使いますので外します。

外した内張は表側に布を貼った上にマスキングして、吸音フェルトを外した上で裏面に粗目を付ける下処理を行います。

前後のドアにセメントコーティングを行って、音質と静粛性と断熱性を上げて、他とは一味違ゴルフになります。

ドアの鉄板側は外板裏の防振材が貼ってない場所に防振マットを貼って、フロントは樹脂のパネルに金属シートを貼った上に防振メタルを２枚貼って・・

リアは外板裏に防振マットと防振メタルを貼り合わせて、樹脂のパネルには防振メタルを２枚貼って、前後のドアの防振は完了して、下地が出来た状態です。

リアのラゲッジのアンダーにはウーファーボックスとアンプなどを取り付けるためにカバーを外して、前からアンプ用の電源ケーブルを引いて来ています。

フロントドアの表面にはアウター・スラントのバッフルを製作して、以前乗られていたお車からピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを移設して取り付けました。

今日のところはここまでで、明日はこれより先を『後編』でお届け致します。

今日ご紹介する１台は、本日の福岡店の完成車から、熊本県からお越しのお客様のランドクルーザー・プラドの続きです。

方ドア３層のフル防振の施工の後に、アウター・スラントのバッフルを製作して、前のお車でお使いのピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けました。

ツイーターも以前のお車から移設で、ＪＵ６０ツイーターを取り付けています。

ラゲッジには２５センチサイズのエンクロージャーを製作して、ＺＳＰの黄色いケブラーコーンのサブウーファーを、今回新たに取り付けました。

以前のお車はフロントのみだったのでナカミチのパワーアンプは1台でしたが、今回サブウーファー用にフロントと同じＰＡ－２００２Ｐをもう1台追加しています。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、音の調整に入ります。

グローブボックス下にはブラックボックス４連の、合計８ピース構成のピュアコンを取り付けて、値をあれこれと変えて音の当りを探りました。

ピュアコンは３連休前にかなり使って、数字のコマが途中無い物がかなりあったので、3連休中に作って足して、今日車で持って来て付けては鳴らしてを繰り返して、最も生音・生声に近くなる値を探りました。

音源はＣＤ－７００ＫＫに自分の調整用ＣＤを入れて確かめて・・

今日は運良くクロスＦＭサウンドピュアディオスタジオからの放送時間と、調整の時間がピッタリ合って、聴き慣れたスタジオの音とパーソナリティーの声でビッグＸの調整を行い・・

最後の最後にピュアディオチューンのデジタルプロセッサーの調整を、タブレットを繋いでゲインとイコライザーとチャンネルディバイダーの機能を微調整を行って仕上げました。

待ちに待ったランドクルーザー・プラドの新車に、以前からこうしたかったという夢のフルシステムの取付が出来て、他のプラドよりはかなり優れた、特別な一台に仕上がりました。

今朝は７時に宇部店で荷物を積んで車で出かけて、山陽道⇒中国道⇒九州道と福岡店に向けてひた走りました。

普通だと福岡インターで降りて、それから都市高速を貝塚出口まで走るのですが、古賀インターと福岡インターの間で事故が起きるともうどこでも降りれず、福岡都市高速に乗ると貝塚出口までは乗り口はあっても出口がなく、もう全く動けませんという事が何回かあったので、大事を取って古賀インターで降りました。

古賀インターを降りても国道３号線を走るのではなく、九州道の横を通る山よりの道を取って渋滞を避けて・・

下道はガラガラの状態でした。

たまたまこの道の向こうの方で見ておきたい不動産物件があったので、かりに高速がスムーズに通っても時間のロスにはならず、ガラガラの道をひた走り、福岡店に向かいました。

県道２１号線を箱崎方向に走り・・

最後には国道３号線に向かう道に入っても、下道はガラガラでした。

そんな訳で予定よりもかなり早く福岡店に到着しました。

朝のブログを書き終わったら、これからランドクルーザープラドの音調整を行います。

ＰＳ

福岡店の撮影を行っていたら、ちょうど上空を飛行機が飛んでいました。

一度飛行機でこの上を飛んでいて、「下にうちの店に似た建物があるな？」と見ていたら、それは想像よりもかなり近く・大きく見えた福岡店でした。