ピュアディオいがわのブログ一覧

昨日は水曜日なので、福岡店は火曜・水曜お休みで、宇部店は火曜日のみ休みのために一週間の始まりとなりました。

ピットの作業ではゴールデンウイーク明けにアルパインのディスプレイオーディオが届いたので、その取付を行いました。

こちらのレヴォーグに９インチのディスプレイオーディオを取り付けて・・

もう１台、こちらの８６にも９インチのディスプレイオーディオの取付です。

８６は着座位置の関係でツイーターとミッドスピーカーの距離が近いので、音のセッティングが独自の方法が必要です。

ディスプレイオーディオの取付が終わってから、工作室ではＪＵ６０用のワイドスタンドが、植毛塗装する前の状態まで２セット作っていました。

自分の仕事は、最近ピュアコンの製作がギリギリで追いついていて、気が付いたらＲＣＡケーブルの５０センチがゼロの２５センチが1本までに減っていて、ロールから切り出してプラグをハンダ付けしました。

このケーブルＳＫＹケーブルの切り口は、銅の純度が高いので、ハンダ付けする時以外は切り口に空気が触れない様に塞いであります。

５０センチが５本と２５センチが４本の、合わせて９本の３６カ所のＲＣＡプラグのハンダ付けを行いました。

プラグをこれだけ付けたら、軽かったケーブルもかなりズッシリと重たくなり、ピュアディオの文字が入っている特製のプラグが、２４金メッキの質だけでなく、その下の金属部分にもコストがかけてあり、現在入手出来難い銀入りハンダを他のハンダと混ぜずに使って、高音質を表現しています。

使用している材質の良さもありますが、熱の加え方や抜き方にも工夫があり、刀の名刀的な考えの冷却方法で、井川の匠の技でメーカー製のＲＣＡケーブルとは一味も二味も違う音のテイストに仕上げています。

昨夜の書き込みはアンテナの話でしたが、今夜は無線機本体の話です。

クロスビーには車載用の３５１メガ機が２台積んであって、上の八重洲機が会社の連絡用で、下のアルインコ機が趣味の交信用です。

ただ土曜日の伝搬実験では最も受信感度が良いアルインコのハンディー機を使っていますが、ただ問題があって、長時間送信をすると本体が熱くなって手が付けられなく事です。

特に充電池ではなくてシガライターから電源を取るアダプターを使うと、普通は電池側に逃げる熱がアダプターの中は空間が多く、本体側から熱が伝わらずかなり心配です。

いつもは裏の上の方に３枚の放熱板を貼って運用するのですが、この日はうっかり貼り忘れて、横で運用していた人が触って「熱っ！」と驚き、予備の充電池付きの同じタイプと交換して、残り２６分の運用をしました。

元々この四角の放熱板はカーオーディオのプロセッサー用の物で、中の発熱部分に１枚貼ると熱ダレが無くなって、音質が一定を保てるという物です。

５ワット送信で１分間の送受信の繰り返しで、４０分の運用で手が付けられなくなるのが、不思議と普通に１時間以上使える様になるので、不思議な材質です。

オーディオ用の物を無線に使うと優れ物である様に、逆に無線の材質をオーディオに転用すると、これまで表現出来ない様な音が表現出来る様になるので、この実験は相乗効果があり、なかなかやめられません。

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、スズキのワゴンＲです。

元々ダイヤトーンのサウンドナビが付いていたところから、カロッツェリアのサイバーナビに付け替えて、システムの取付を行っていました。

ドアには方ドア３層のフル防振の施工の後に、アウター・スラントのバッフルを製作して、ＪＢＬの５６０ＧＴＩの１３センチミッドを取り付けています。

ラゲッジ内にはナカミチのパワーアンプとピュアディオチューンのチャンネルディバイダーを取り付けて・・

ＪＢＬの２５センチのサブウーファーをエンクロージャーに組んで取り付けてあります。

ここまではこれまでの取り付けで、このシステムを組まれた時はワイドスタンドを製作して、ピュアディオブランドのＡＴＸ－３０ツイーターを取り付けていて、この３０モデルはサイズがＪＵ６０に合わせてあり、先々ＪＵ６０を購入してピュアコンを入れ替えれば、スタンドはそのまま使えるという事を前提でのモデルでした。

実際にはワイドスタンドを製作せずにシンプルスタンドで使われる方の方が多く、途中でＡＴＸ－３０Ｊというハウジングが付いたモデルも発売しました。

そんな中、AＴＸー３０のワイドスタンドでの使用から、ＪＵ６０のブラックに交換するという、ピュアディオが最も理想とするシステムアップの作業を今回行いました。

助手席下に取り付けているピュアコンをＪＵ６０のブラック様に交換して・・

サイバーナビの３１バンドで０・５デジベルステップの詳細イコライザーを調整して、システムのグレードアップが完了しました。

ピュアコンだけである程度音が追い込んであるので、イコライザー調整はほとんど０・５デジベルステップで合わせるだけで音は生音・生声に近くなりました。

サウンドピュアディオのピュアコン方式は、後からのシステムアップが簡単で、ユニットのブロック組み換えで、自在に特性が変えられます。

毎週土曜日の夜に山陽小野田市の竜王山の山頂駐車場で行っている、」３５１メガヘルツのデジタル簡易無線の伝搬実験は、タイヤで金具を踏みつけて、そこに最大８メートルまで伸びる伸縮ポールを付けて、その先に長さ１・８メートルのアンテナを付けて運用しています。

ただ８メートル全て伸ばすと風でアルミがしなるので、４メートルから６メートルぐらいで、金属の重なる部分を作ってしなりを防いでいます。

複数のメンバーがいるとこの方法を使うのですが、出張や残業で他のメンバーがいなくて自分一人の時はクロスビーから脚立を取り出して、キャリアに付けているクロスマウントに、１メートルの塩ビパイプを付けて２・７メートル高でアンテナを付けていますが、ケーブルが短いためにロスが少なく、飛距離は５％ダウンぐらいで運用出来ていました。

この方式を考える前は一人の時は車載の９５センチアンテナを使っていて、これだと１０％から１５％飛距離が下がっていました。

ゴールデンウイーク中の土曜日はかなりの雨で、クロスビーの窓を開けて撮影したらこんな感じで・・

窓を閉めたらこんなに内張の上が濡れていました。

こんな状態では１メートルの塩ビパイプも立てられず、そこで雨が少なくなったところで固定用のGPアンテナをラゲッジから取り出して、M型コネクターのメスの部分にオス・オスのアダプターを付けて・・

車載アンテナと同じM型のオスのアンテナにします。

そして車載アンテナを取り外して、M型のメスの基台に差し込むと、簡易的に固定アンテナを車の屋根に付ける事が出来ました。

これで飛距離はほぼ１メートルの塩ビパイプを付けた時と同じで、ほぼいつも通りの参加者の所に電波を飛ばす事が出来ました。

たまにこの取り付け方法の写真をブログで見た方から、「あれはどうやって付けているのですか？」と電波の上で聞かれる事がありますが、今日は写真で図解してお届け致しました。

ただこの方法はあくまで緊急処置で、強風時などで使うと根本が折れる可能性があるのでメーカーは推奨しておらず、あくまで自己責任となります。

今日は火曜日で仕事がオフなので、世間話を書き込みます。

自分は毎日朝にヤクルト１０００を飲み、夕方に明治のＲ１を飲む習慣があります。

Ｒ１はもう１０年ぐらい飲んでいて、これを飲んでいる時は絶対に風邪をひきません。

ただ忙しくてこれを飲み忘れた時は風邪をひいた事が何回かあって、それは飲むのも忘れるぐらい忙しかったからか、飲まなかったという精神的な心配からかは分かりませんが、コンスタントに飲んでいる時は風邪をひかないという、おまじないと実用を兼ねたドリンクヨーグルトです。

それにプラスして昨年の終わりぐらいからヤクルト１０００が加わって、こちらはなかなか手に入らないのでコンビニを複数車で回って、ある程度の数をストックして切らさない様にしていました。

ただ自分が行っているコンビニのうちの一店が『一人でも多くの方に飲んでいただける様に、ヤクルト１０００はお一人様１本までとさせていただきます。』と札が出ていました。

それで１本しか買えなくなり、ストックが無くなったらヤクルト１０００が飲めない日が出て来て、ヤクルトVや普通のヤクルトを飲んで何とかヤクルト習慣を続けていました。

ヤクルト１０００でなくても、乳酸菌シロタ株が１本に２００億個入っているので、必ず飲む様にしていますが、これはヤクルトの戦略に見事にはまっているという事でしょうか？