ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は、先日からの宇部店の作業で、トヨタのＣ-ＨＲです。

トヨタ純正の大画面ナビオーディオを装着されたお車に、フロント２ＷＡＹのシステムを付けて頂いてるお車に装着テストを行いました。

既にドアはフル防振にアウターバッフルで、そこにピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けていて・・

ツイーターはＪＵ－６０のブラックタイプを取り付けていて、正真正銘のフロントハイエンドの２ＷＡＹです。

今回はイコライザー内蔵のアンプを装着して試し聴きを行って・・

更にアンプをパスしてＲＣＡアウトを取り出して、ＪＢＬのパワーアンプを取付てのテストも行い・・

パソコンを繋いで細かくイコライザー調整を行いました。

ここで一旦試聴を終えて、次はピュアディオチューンのハイローコンバーターに付け替えて、純正ナビのイコライザーを調整して音決めを行いました。

パソコンを使った細かな音調整対チューンドのハイローコンバーターを使った変換ロスが極めて少ない透明感のある音と、理屈では分かっていても実際に音を聴き比べたのは初めてでした。

実際に毎回車に装着して変換ロスの違いを聴くというのは無理なので、店頭のディスプレイでそこの部分は聴き分け出来る様にセットしました。

何とトヨタのディスプレイオーディオだけで３台もディスプレイに付いています！

ディスプレイオーディオを交換される方もあれば、自動車メーカーのコネクトと契約しているので外せないという方もあって、そのどちらにもきちんと対応出来る様に宇部店はしてあります。

山陽小野田市のサンパークから消防署に向かう道の先に住吉うどんがあります。

昨日は新幹線に乗る前に妻と一緒に昼食を食べに行きました。

ここの定食はやたらと量が多いので、自分は朝ごはんを食べ損ねた時にここの定食を食べます。

これはトンカツ定食ですが、肉が厚くて大きくてボリュームたっぷりです。

定食に付いている小うどんはプラス１５０円で普通サイズに変えれるのですが、これに普通サイズのうどんって誰が食べるのでしょうか？

じぶんは３０円引きで小うどんをお吸い物に変更しています。

妻はハンバーグ定食で、もちろんお吸い物変更で注文しました。

たまに行きたくなる山陽小野田市の住吉うどんですが、営業時間はご覧の通りです。

今日ご紹介する1台は、先日の宇部店の作業から、トヨタのアクアです。

新型アクアは全車トヨタ純正のディスプレイオーディオ付きになって、オーディオレス車が存在していませんが、当社のヤリスのデモカーの交換を見られてそのまま入庫されていました。

実はヤリスはビートソニックの表でナビ交換可能になっていましたが、アクアは対象になっておらず、中身や配線カプラーはどう見ても共通にしか見えないので、ヤリス用のパーツを使って交換しました。

ヤリスのシステムはフロントドアにフル防振の施工の後に、アウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩⅮを取り付けた後に・・

ダッシュの上にワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターのブラックタイプを取り付けているハイエンドのフロント２ＷＡＹシステムに・・

リアには２５センチウーファーとナカミチのＰＡー５０４にアンプと、ピュアディオチューンのチャンネルディバイダーを取り付けたフルシステムです。

グローブボックス下に合計１０ピース構成のピュアコンのフルバージョンを取り付けていましたが、ディスプレイオーディオが変えられないというのが唯一の不満だったそうです。

アルパインのディスプレイオーディオに交換して、スマートフォンやＵＳＢオーディオもクオリティー高く再生出来る様になりました。

今日は宇部店で午後１時まで仕事をして、それから小野田市で食事を厚狭の新幹線の駅に向かいました。

着いたら２時１０分前で、次の新幹線が２１分後だったので、しばらくタブレットを使って仕事をしていました。

発車数分前になって黄色い線の内側の先頭に並んで、何となく新幹線を撮影してみました。

いつもはこのぐらいの距離の写真ですが、今日は少し手前のものも写しました。

厚狭駅の改札を通ってちょうど１時間ぐらいで博多駅で新幹線を降りて・・

タクシー乗り場に向かうとプリウスにアマチュア無線のアンテナが付いた個人タクシーがいたので、走って行ったら、先に外国人の若者に乗られてしまいました。

マグネット基台でドイツ製のビジーのＡＦ－１０らしきアンテナが付いていて、これは８分の５波長でアースがしっかり取れていないとマッチングが取れないので、マグネット基台と車体の間の静電容量だけでは反射波が多く、予測のＶＳＷＲが２から２・５ぐらいに見えました。

別にアース線を引っ張っているのか気になりましたが、乗れなかったので聞く事が出来ませんでした。

そこから２０分で福岡店に着いて、ブログを書き込んだらＮワゴンに乗って宇部店に帰ります。

先日山口のヤナセさんがメルセデスベンツの新型車のＥＱＥ・ＳＵＶを見せに来られました。

ファーストエディションで、サイドステップは最初から付いて来るそうです。

試乗をしながらＦＭ山口の放送を聴いてオーディオの音を確かめていて、車を出そうと思ったら国産車のウインカーの位置にコラムシフトが付いている『ダイレクトシフト』の車でした。

以前乗っていたＥ５５０と同じなので直ぐに慣れて、国道１９０号線を走って厚東川の手前で帰って来ました。

オーディオの音はこのクラスのベンツならではの高い位置に１０センチ弱のスコーカーに・・

ペダルの奥に小型のウーファーが隠れているタイプで・・

ツイーターはミラーの根元に斜め上向きでガラスの反射で聴く方式で、ツイーターの位置は違ってもアウディeトロンと同じ反射で高音を聴かせるタイプでした。

「スピーカー位置も気になるけど、この大きさは取り回しが・・」とセールスの方に言うと、中に乗ってハンドルを大きく切ると４ＷＳのために後ろタイヤが外に出て来ました。

更に逆方向に切ると内側に傾き、合わせて９度動かせるそうで、最低回転半径は何と驚きの４・９メートルだそうです！

以前乗っていたＢＭＷ７４０ｅはやや４ＷＳ気味の機能が付いていて大きさの割に小回りが効いていたのですが、そんなレベルではなく、バッサリ曲がるというイメージのステアリングの切れ方でした。

レクサスの横長のディスプレイに比べたらベンツの正方形の画面は見やすく、かなりいいなと思っていて、ヤナセのセールスマンからは「LSをご希望の価格で下取りしたら買って頂けますか？」と聞かれましたが、「買い替える気はあるけど、この大きさとスピーカーの位置がちょっと？」と答えていました。

ドア下に１６センチの車がベンツには存在していますが、ちょうど良いエンジンの車がなくて、ＡＭＧかディーゼルか電気かの３択で、ＡＭＧではなくて高性能なガソリンエンジンというのが無いので、どうしようかと思っていますが、それよりも前にＬＳの査定が希望額になるかどうかが問題です。