ピュアディオいがわのブログ一覧

毎週火曜日は北九州市戸畑区の鍼灸院に治療に行っています。

たまたま鍼灸院の駐車場が塞がっていたので、一時的にコインパーキングに車を止めていて・・

そのパーキングにヤリスのカーシェアリングの車を止めるスペースがあって、ディスプレイオーディオが付いているのか、それともナビが付いているのか気になったので、ちょっと覗いてみたらディスプレイオーディオが付いていて、『バックカメラ付き』とテプラーが貼ってありました。

ただ前の利用者が飲んだ飲み物のカップが残っていて、これがレンタカーなら会社の人がのけるのでしょうが、カーシェリングってそのまま次の人が使うのなら、完全にマナー違反ですね。

やっと鍼灸院の駐車場が空いたので移動すると、隣のスペースに長靴が置いてありました。

誰かが普通の靴と履き替えて、そのまま忘れて帰ったのでしょう。

ただ次に治療が終わって戻って来た時は長靴が無くなっていて、気が付いて取りに来たのでしょう。

自分が妻より先に治療が終わったので車の中で待っていたら、駐車場の向こうでクレーン作業をしていて、「こんな狭い所でこんなに高く伸ばして・・」と見ていたら・・

クレーンの先に飛行機が飛んでいて・・

ズームしたら旅客機で、北九州空港に降りる前に上空をグルグル回って高度を下げていたのでしょう。

飛行機が見えなくなったのでズームを元に戻したら、もうクレーンが消えていました。

クレーンは消えたのに自分の車の斜め前というか、駐車場の出口に車が止まっていて、全く動く気配がありません。

ブログのネタにとパチリと撮影したら、気が付いたのか直ぐに動きました。

そんな今日は何てことはない夕方の世間話のブログを書き込みました。

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、スバルのクロストレックです。

既にフルシステムが装着してある状態から、システムアップの作業を行いました。

最初に入庫した時にはまず防振作業からかかって、純正のドアスピーカーは１６センチよりも大きく見えました。

前後のドアの外板裏の響きを調べて・・

どこにどんな材質を貼るかマーキングして、防振作業にかかり、最終的にはフル防振の状態にしています。

ドアにはアウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰーＬＴＤ１５を取り付けて・・

ダッシュにはワイドスタンドを製作してＪＵ６０のブラックのツイーターを取り付けて・・

ラゲッジサイドにエンクロージャーを製作して。ピュアディオブランドの２５センチウーファーを取り付けて、ラゲッジのアンダーにパワーアンプを取り付けて、車１台で３ＷＡＹのフルシステムとなっています。

ただここまでのシステムなのにまだコントロールコンバーターが取り付けてなかったので、今回取り付ける事になって、特製の違う３色のコンバーターを試し聴きしてからどれを取り付けるかを決めます。

普通は一番クールな音色のブルーから聴き始めて、ピンクのやや温かみのあるモデルにして、最も温かみのあるオレンジを聴いてと３色聴いて最終的に決定したのは・・

オレンジのコンバーターで、２つのダイヤルでレベルを合わせた後で、ズレない様にダイヤルを外してレベルを固定した上で見えない所に取り付けました。

デジタル音源をデジタル処理して、高音の劣化は減ったものの、どこか温かみの無いサウンドになってしまい、そんな不満を解消するのがピュアディオの新製品のコントロールコンバーターで、音源の特性で３タイプから選べるのも大きな魅力です。

毎週火曜日は井川の趣味の無線の事を書き込んでいますが、約３年半前に始めた土曜日の夜のデジタル簡易無線の伝搬実験は、昨年の５月から大分県のグループに協力してもらって、奇数は山口県側が運用して、偶数週は大分県側から運用して頂いて、それで毎週末休まず運用して、土曜日になったら何だかの形で３５１MHzの電波が出ている環境が整いました。

先週の土曜日は大分県が当番週で、杵築市の波多方峠に元々アマチュア無線のクラブの山小屋があって、こちらに新たに３５１MHzの無指向性のアンテナを立てて、それで大分県と山口県と福岡県の一部に電波を飛ばしてもらっています。

デジタル簡易無線機はアルインコ製とアイコム製が置いてあり、出力５ワットで県外まで電波を飛ばしています。

先週は自分は宇部市の自宅にいて、２本の３５１MHzの無指向性アンテナで大分県からの電波を受けていました

手前が大分県側と同じ２分の１波長３段に下に４分の１波長のラジアルエレメントが３本付いているタイプで、後ろが同じ２分の１波長３段でもラジアル無しの物で、塩害防止構造の物で、どう飛びが違うか実験していましたが、やはりラジアル付きの方がやや飛びが良い様です。

自宅には車載器も置いていますが、自分はアルインコのハンディー機の電界強度計を基準にしているので、外部マイクとスピーカーなどのをアルミケースに組み付けて、固定用として使っています。

手の中にあるのはブルートゥースのスピーカーマイクで、部屋から離れる時も持って歩いていて、アンテナは屋外に繋がっているので便利です。

司会進行のキー局の大分からの電波を聞いて、スコアを記入してアメブロに掲載するのが自分の役目ですが、今週は大分のスコアもみんカラブログに掲載します。

それでは『第２０回大分ＤＣＲロールコール』の結果を書き込みます。

日時　４月１２日土曜日　３２ｃｈの部　１９時４５分から１９時５９分

　　　　　　　　　　　　２４ｃｈの部　２０時００分から２１時０３分

運用地　大分県杵築市波多方峠　無線クラブ山小屋

オペレーター　オオイタＫＯ１２５（ＪＡ６ＳＤＰ）

アンテナ　第一電波工業　３５０ＭＶＨ　ゲイン７・１５ｄｂ　６ｍ高

使用機器　３２ｃｈ　アイコム　ＩＣーＤＰＲ７プラス　５Ｗ送信

　　　　　２４ｃｈ　アルインコ　ＤＪーＤＰＳ７０　　５Ｗ送信

周波数　３５１MHz ３２ｃｈ及び２４ｃｈ　秘話コード２７１４４

参加者　３２ｃｈの部

１　　ヤマグチＦＢ７３　　　下関市長府　固定局

２　　オオイタＮＯ４４　　　杵築市横岳　移動局

３　　ヤマグチＣ５６　　　　宇部市厚南　固定局

４　　フクオカＰＸ２００　　山陽小野田市本山　移動局

５　　オオイタＢＰ４４　　　杵築市空港通り　車移動局

参加者　２４ｃｈの部

１　　ヤマグチＦＢ７３　　　下関市長府　固定局

２　　ヤマグチＣ５６　　　　宇部市厚南　固定局

３　　フクオカＰＸ２００　　山陽小野田市本山　移動局

４　　ヤマグチＳＧ１５００　宇部市則定　固定局

５　　ヤマグチＡＮ５３　　　宇部市厚南　固定局

６　　ヤマグチＮＯ００３　　山口市阿知須　固定局（小学生）

７　　ヤマグチＳＴ７０２　　光市　固定局

８　　ヤマグチＦＳ７０３　　光市コバルト台地　移動局（女性）

９　　ヤマグチＴＭ５０７　　光市　固定局

１０　オオイタＮＯ４４　　　杵築市横岳　移動局

１１　フクオカＧＮ９１　　　北九州市小倉南区　固定局l

１２　ヤマグチＭＩ２２２　　宇部市黒石　固定局

以上、３２ｃｈの部５局、２４ｃｈの部１２局で、重複部分を除いて合計１３局の参加となりました。

今週末の４月１９日の土曜日は、山陽小野田市の竜王山から運用する予定です。

追伸

連休最後の日の５月６日の火曜日が祝日で、サウンドピュアデオがお休みなので、福岡店を使ったデジタル簡易無線の愛好家のミーティングを開催する事になりました。

宇部店を使ったミーティングは今年で３回目となりましたが、福岡店を使ったミーティングを開催して欲しいというご要望を頂いていました。

５月６日に福岡市東区のサウンドピュアディオ福岡店で、１３時３０分から約２時間程度で予定してます。

皆様の参加をお待ちしております。

もう今日は４月１４日で、山口県では問今日よりも１日遅れで１１日に店頭に並ぶベストカーを買って、ついでにその横にあったマガジンＸも買って帰りました。

ベストカーの『新型フォレスター速攻試乗』は３月に前の型のフォレスターを買った自分としては見たくない記事でしたが、一様目を通したらＳＴＩのオプションは用意されるものの、ＳＴＩモデルはまだ設定が無い様でした。

先代の初期は確かターボが無くて、ハイブリットとＮＡだったのが、今回はハイブリットとターボになっていました。

そういえば自分が運転免許を取った１９７９年は、４月にスバルのレオーネがフルモデルチェンジが発表されて、その１か月前にレオーネ４ＷＤの新車を買ったので、数十年前に同じ様な買い方をしていたんだな、としみじみと思い出しました。

ベストカーの表紙の写真の上はクラウンエステートかと思ったら、時期ハリアーの予想イラストの様で、今後のトヨタのデザインはこういう方向になるのでしょう。

表紙の下の方に有る記事の見出しでは、８代目Ｓ１３０系クラウンと書いてあり、このクラウンが発売された頃はカーオーディオの仕事を始めて数年が経った頃で、当時のデッキはＲＣＡの出力が０・５Ｖとかで低く、今の４Ｖとか７Ｖとかに比べたらアンプの入力ゲインが高すぎて、なかなかノイズが消えなかった事を思い出しました。

もう一つ『登録済み未使用車　買い得ＧＰ』は、個人で買うのなら未使用車が得かも知れませんが、会社で買うと買った月と車検が来る月が変わるので、「えーっ！もう車検が来るの？」何かと困る事が多かった気がします。

毎号気になるカートップの今回の表紙裏の広告は三菱のアウトランダーＰＨＥＶで、シートヒーターだけでなく暑い時に熱を抜く様な写真が載っていて、ベンチレーション付きで値段も装備もクラスが上がった感じです。

裏表紙はトヨタのモデリスタで、シンプルでおしゃれな広告でした。

マガジンＸの方はＣＸー３の予想と、時期ハスラーの記事が表紙の上で、ＣＸー３はデミオを買った数か月後に発売されて、「待ってこっちにすれば良かった！」というぐらい出来の良さに驚いて、「この車なら日本一周旅行に行ける。」と思っていました。

初代ハスラーは専務が「こんなカッコ悪い車は絶対に売れない！」と明言して、後で売れている分かったら急に、「早く注文しないといけない！」と焦っていて、「自分があれだけ売れるから、早く注文しないといけないと言ったのに・・」という事が過去にありました。

２代目を代車に買おうという説もあったのですが買っておらず、マツダのマークの入ったモデルならマツダの防府工場に堂々と乗り入れ出来るので、代車として時期モデルを買いたいと思っています。

他には代車に買うと言いながらもダイハツの不正問題で発売が遅れているムーヴがよいよ発売か？という事で、こちらは買う買うと言いながらも車自体が出て来なかったので、その間にあれこれと買ってしまい、とんでもなく台数が売れる様ならデモカー兼代車として購入を計画しないといけません。

もう一つクラウンが７０周年と書いてあって、自分が今年で６５歳になるので生まれる５年前が初代となって、自分が物心がついた時は３代目の「白いクラウン」というキャッチフレーズで、営業車でなくて一般家庭に普及させようとしたモデルだったと思います。

ゼロクラウンこと１８０系クラウンの時に『５０周年記念車』があって、今のモデルで『７０周年記念車』を出すので、これでは自分が年を取るはずだと、しみじみと感じているところです。

他には２誌によると今年７月にホンダからプレリュードが発売されるという事で、もしオーディオがマルチアンプでなくて、シビックタイプＲの様にフルレンジの出力が出ていれば、デモカーとして欲しいところです。

とりとめの無い事をダラダラと書き込みましたが、以上が井川の夕方の世間話ブログでした。

先日の宇部店の作業から、自分のフォレスターＳＴＩの作業の続きです。

作業と作業の合間に仕事を進めているので、何回か入庫出庫を繰り返して、やっと完成形となりました。

４枚のドアの防振作業が終わって、リアハッチにも防振する事にして、外板裏を指ではじいて響きを調べます。

４種類の共振点の違う材質を貼り合わせて・・　と言いたいところですが、運悪く銀のマットが見えない部分に貼ってあるので、確かに４種類貼っています。

ハッチの内張もセメントコーティングを施し、これで５方向のノイズレベルが下がり、断熱性もアップしました。

更にもう一度入庫して、車全体をマスキングして、フェンダー周りの防振作業も行いました。

作業の合間合間に入れているので、なかなか乗りたい時にフォレスターに乗れませんでした。

車体の吹付とフェンダーと下回りのパーツの防振が終わり、下からのノイズレベルが下がると自分の表現では国産車が一千万クラスの輸入車様な響きと感じて、お客様からは下のノイズが減って車体がある感じがしないから魔法の絨毯に乗っている感じと言われている様な効果です。

スピーカー周りの作業では純正の１６センチスピーカーを取り外して・・

ピュアディオブランドのＺＳＰーＬＴＤ１５を取り付けましたが、サービスホールを一度塞ぐ防振を行ったのを、一度防振材を剥がしました。

その理由はサービスホールをブチルゴムを使った材質は使わないと日頃から言っていますが、某メーカーからブチルゴムが通常の３分の１と薄いタイプの物が出ている事が分かり、試しに使ってみたところ、やはり薄くてもブチルゴムを含んでいると低音の量がアップされて、１３センチサイズにしては信じられないレベルの低音が出る様になりましたが、やはり音色が実際の音楽の音とは違うので剥がしました。

それで金属の表面をラミネート加工した物に貼り換えたら、プロのスタジオ的な正確な音色になったので、これでシリコンでコーキングして、上のパネルを付けてドアを閉じました。

最初からいつもの方式でやればもっと早く出来ていたのですが、そこはお客様のお車ではなくデモカーなので、使った事の無い材質は試して、推奨している材質とどう違うのかお客様にご説明出来る様にしています。

ナビの内蔵アンプでフロントシステムとしては完成しましたが、セレナはパワーアンプが付いていたので、それに比べれば劣っているのと、セレナでは付ける事が出来なかったコントロールコンバーターを、フォレスターに取り付けて日常使いで聴いてみたいです。