ピュアディオいがわのブログ一覧

お客様の質問にお答えするシリーズは元祖と新シリーズと続シリーズを合わせてもう１００回は軽く超えていると思いますが、最初の頃に比べるとカーオーディオ業界や自動車業界もかなり変わっていて、オーディオレス車の多かった初期から、途中で純正のナビオーディオが増えて来て、現在では純正のディスプレイオーディオ車が主流で、扱う線品の種類や中の仕様も時代に合わせて変わって来ています。

そんな中、音が良いと言われたカロッツェリア✕やダイアトーンのサウンドナビも市場から消えて、お客様からは「サウンドピュアディオはカロッツェリア✕店にもクラブダイアトーン店にもならなかったのは、かなり未来を見据えての事ですか？」という質問をお客様から頂きました。

もう一つ「社長は最終学歴が工業高校の電気科と度々書かれていますが、何か後からビジネススクールに通われていましたか？」という質問も頂いています。

御察しのとおり複数のビジネススクールや社長の道場と呼ばれている会合など、一時期は新幹線に乗って毎月通ったりとしていました。

専務は専務でまた別なビジネススクール的な所に通っていて、全く別々な情報を入手してサウンドピュアディオのあり方を決めているので、メーカーや評論家に頼った一般的なカーオーディオビジネスでは先が見えないので、独自の道を作っていました。

そういうビジネススクール的な事だけでなく、もう一つは２００６年に始めた音楽業界に対するスポンサー活動で、ナカミチの創業者の中道悦郎さんの「良い音楽を作る人がいるから自分たちのビジネスが成り立っている。オーディオを作る人が音楽を作る人より上という考えではいけない。」という言葉を、２００６年になってやっと実感してスポンサー活動を始めました。

ビジネスの勉強と音楽業界へのスポンサー活動を通して本当の音や本当の声を知る事は、例えばリアカーを引くのに２つのタイヤのどちらがだめでもきちんと真っ直ぐ進まないのと同じで、どちらも重要な事です。

ちなみに５月１日と２日はＦＭ山口でピアニストの国府弘子さんのトークが流れて、１日の２回の放送はもう終わっていて、今日の１６時からのサムデーの中で３回目のサウンドピュアディオが放送枠を用意している国府弘子さんのトークが流れます。

そして明日５月３日はアレキサンドロスさんの特別番組『サウンドピュアディオプレゼンツ　音解（オトトキ）　アレキサンドロススペシャル』が、ＦＭ福岡が１１時から１１時３０分まで、ＦＭ山口では１１時３０分から１２時まで放送されます。

２００６年にスポンサー活動を始めたという事は、複数のビジネススクールに通って、そこでオーディオのビジネスを成功させるにその元になる音楽をきちんと知るという事を知り、今のサウンドピュアディオのビジネススタイルが確立されました。

最後に最も多い質問ですが、「ダイアトーンブランドはなぜ急に無くなったのですか？」という事ですが、これはデリケートな部分もあるので、ＳＮＳに書き込まない方のみに店頭でお教えしています。

いささか急ぎ足ではありましたが、お客様の質問に３つほどお答えしました。

不定期シリーズでまあまあ人気のある『何となく撮り溜めた写真』を今日はお届けします。

１枚目はもう今はめったには見かけないスズキのジムニーの初代モデルだ！とパチリと撮影したら・・

あれっ？　これは現行のジムニーを初代モデルに見せるキットを付けているのでしょう。

次は警察の要人警護車輛風の車ですが、２本並んでいるアンテナが斜め過ぎてちょっと違う様な？

自分も要人警護車風を過去にした事があるのですが、パトカーアニマックスをよく見てそれっぽくしていました。

次は信号待ちで何だか見た事が無い仕様の自転車がいて、手前のガードパイプが混じって良く分かりません。

更にズームすると、現代的なスタイルのリアカーの様に見えました。

歩行者用信号が青になって進みだしたらこんな感じです。

次は九州道下りの遠賀パーキングエリアの売店で買ったアイスです。

トッピンぎゅー！というユニークな名前とカラフルな見た目で、思わず衝動買して車内で食べました。

九州の会社の製品かと思ったら何と埼玉県で作られていて、遠くから冷蔵して運ばれて来ています。

トッピングの増量で待望の復活と書いてあり、美味しく頂きましたが、この小さなトッピングがシートの隙間に入ると後が大変なのでお気を付け下さい。

次はいきなりテレビの画像で、先日スターウォーズの最初の作品を放送したのを観て・・

作戦会議をする地図が４５年前なので、当時のレベルでは最新だったのでしょうが、チープに見えていました。

戦闘機のスコープの画像は今ではゲームでもこの画像は無いだろうという表示で、今の自動車のメーターパネルは４５年でとんでもなく進化をしたと感じました。

前に乗っていたベンツのＥ５５０のレーダークルーズの画像は、前を走っている車の速度を近づくか離れるかで計算して表示して、「他の車の速度が分かるんだ！」と驚いていましたが、あれより後はその様な機能がある車に乗っていません。

チープな表示が時代を感じて、それはそれで懐かしく感じて楽しかったです。

最後にお知らせを２つお届け致します。

明日の午後からしばらくアウディeトロンのデモカーを福岡店に移動してデモンストレーション致します。

輸入車用のベーシックパッケージの音を聴いてみたいという方のために移動しますが、ゴールデンウイークの後半の５月３日・４日・５日は営業時間中は福岡店に置いておりますので、聴いてみたい方は是非お聴き下さい。

もう一つは連休の最終日の６日の１３時３０分からは火曜日のためにサウンドピュアディオはお休みですが、福岡店を使って福岡市周辺のデジタル簡易無線の愛好者の方を集めたミーティングを福岡店の店内で行います。

ただ福岡店は店の真ん中にデモカーが入っていて、店内が２つのブロックに分かれているために、宇部店の時の様な規模のミーティングが出来ませんので、告知を控えめにしながら募集しています。

中のデミオを外に出せば広くなるのですが、中の備品をあれこれ動かさないと簡単には出せないので、今回はこのまま開催とさせて頂きます。

途中でお知らせが入ってしまいましたが、何となく撮り溜めた写真をお届け致しました。

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、スバルのレヴォーグです。

スバル・スターリンクと表示されるディスプレイオーディオ付きのお車に、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振とセメントコーティングの、トリプルパッケージの作業を行いました。

まずはフロントドアの内張を外して、外板裏に４種類の共振点の違う防振材を貼り合わせます。

響きの中心を見つけて、その響きの周波数に合った材質を貼る事により、ドアが重たくならない割に減衰量が多く、それでいて音楽の邪魔になる鈍い響きは起こらない、かなり工夫がしてありながら価格が抑えてあるのがベーシック防振です。

外した内張には白い吸音材が貼ってあり、ロードノイズが入って来やすいというのが分かりますが、ここの防振材を一度外して、内張にセメントコーティングの施工を行った後に元に戻した時は、入庫時に比べたら２層の防振が加えてあるので、音質も静粛性も断熱性もトリプルで改善されたドアになります。

ベーシックパッケージなのでドアの１６センチスピーカーはそのまま使用して、ダッシュの純正ツイーターは上を向いてガラスの反射で高音を聴く様になるので、スタンドを使って反射の無い高音をピュアディオブランドのＡＴＸー２５ツイーターで再生させます。

ドアの１６センチスピーカーはグローブボックス下に取り付けたピュアコンを通す事でこもりやすい音域はカットして、インピーダンスをやや上昇させて低音に重みを付けて、ツイーターへの高音域の周波数幅・インピーダンス・レベルを調整して、トータルで中級クラスの２ＷＡＹスピーカー的な鳴らし方に変えています。

全ての結線が終わったら音楽を鳴らして音調整を行って、宇部店から離れた場所から来店された方だったのでＦＭラジオを宇部局に合わせて音調整を行っていたら、このディスプレイオーディオは周波数を直接１０キーで入力出来る様になっていました。

ディスプレイオーディオにはイコライザーと書いてありますが、バス・ミッド・トレブルの３トーンが付いていて、ここを上げ下げして音調整を行うのですが、同じレヴォーグでも年式でオーディオの音の傾向が違っていて、以前のディスプレイオーディオはかなり高音が強くて絞らないといけなかったのが、これは最近生産されたお車なのでかなりフラットに近いレベルで鳴っていました。

そんな訳でベーシックパッケージはパッケージで使う材料の点数は同じですが、現在はその時の音の傾向に合わせて、ピュアコンの値は全て個別に探り出しています。

そういった細かい調整が出来るのも、ピュアコンを使ったベーシックパッケージの魅力です。