ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の完成車から、マツダのロードスターです。

マツダコネクトのディスプレイオーディオ車で、

ヘッドレストスピーカーと車両アンプとサブウーファー付きのＢＯＳＥのプレミアムサウンド車に、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振とセメントコーティングの施工の、トリプルパッケージの作業を行いました。

まずはドアの内張とインナーパネルを取り外して、何も貼ってない外板に４種類の共振点の違う材質を貼り付けます。

響きの中心と響く周波数を調べて、ピンポイントで優れた防振を行っています。

外した内張にはマスキングを行った後に裏面に粗目を付ける下処理を行って、セメントコーティングの施工を行います。

２ドアのスポーツカーはドアが横に長いので、特に後ろの方の防振が耳に近いので、かなり内張のモヤモヤが消えて、ロードノイズの進入が減ったと分かりやすい車種です。

ベーシックパッケージなので純正のドアスピーカーはそのまま使用して、Ａピラーの根元のツイーターは鳴らなくして、スタンドを使って適切な仰角・振り角を付けたピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターで高音を鳴らします。

純正の向きとはかなり変わっていて、更にユニットの質感とピュアコンを通す音質の差と、ピラーの鉄の影響をマグネットが受けなくて滑らかな音で鳴るので、全く別な高音の表現になり、お客様も仕上がりを聴かれて一番に高音の違いのインパクトがあったそうです。

電気的な作業ではシートの背面にＢＯＳＥのアンプが付いていて、ここから音信号をピュアディオブランドのＰＳＴケーブルのフルレンジタイプで取り出してグローブボックス下に送り、ピュアコンを通してドアの中低音とダッシュの高音に分離します。

ドアにはＰＳＴケーブルのフルレンジで送り、ダッシュのツイーターには高音域専用のＰＳＴケーブルで送っていて、ケーブルの種類を２系統用意する事で、同じ価格なのに音質を上げる事が出来ました。

またピュアコンの上に有るに黒い部分は、ＢＯＳＥのダクトを使ったサブウーファーで、フロント周りだけで３ＷＡＹ構成の広い音域で音を鳴らしていて、高音域の不足と中低域のキレの良さを今回の作業で改善して、更に遮音性と断熱性もアップさせています。

最後にピュアコンの値合わせとマツダコネ黒の音設定機能で音を整えて、より生音・生声に近くなる様にセッティングしました。

ロードスターのＢＯＳＥサウンド車はこれまで何度も入庫していますが、製造年で少し車輛アンプの特性が違うので、過去に取り付けたピュアコンの値を一度付けてみて、そこから何度かユニットの値を交換して、今回の年式のボーズサンドにピッタリマッチングさせました。

これが２０００年の初めぐらいだったらマイナーチェンジでも特性がそのままの車種ばかりでしたが、今ではマイナーチェンジを待たずに特性が変わっていて、輸入車の様なイヤーチェンジ的な特性の変わり方を国産車でもしているので、ピュアコンの値を細かく変えて音を調整するベーシックパッケージは、今の時代にピッタリ合った手法と言えるでしょう。

今日は朝ブログを書き込んでから宇部店を出発して、午後からは福岡店にいます。

福岡店の前に置いているシエンタもなじんで来て、そのうちまた別な車に交換する予定です。

今日はというか、今日も用事があって妙見通りを通って、昨日ここの左側のブランチ博多パピヨンの話を書き込みましたが、ぱっと見そんな大型施設がある様には見えません。

今日もお約束の様にマクドナルドから車が出て来て、一週間で３回通って３回とも車が出て来て、右に曲がって来たのは今日で２回目です。

そこから吉塚駅⇒箱崎駅の前を通って、これまでなら貝塚駅の裏口からアンダーパスを通って福岡店に行っていたのが、新しい道が出来たので近道で帰れます。

一度国道３号線まで抜けてみたいのですが、いつも手前で曲がって、最短距離で福岡店まで帰っています。

信号待ちで右斜め前を写すと、福岡店の隣の福岡東警察署と、裏の売オレンジの老人ホームが見えます。

右に曲がると地下鉄が地上から地下へもぐる所の横を通って・・

貝塚駅のホームが見えだしたら左に福岡店が見えます。

ＦＭラジオで店舗の案内をする時に、地下鉄貝塚駅と福岡東警察署の間と言っていますが、皆さん「間に何か建物があるだろう・・」と思われていますが、本当にピュアディオ福岡店しかないからビックリされる方が多いです。

ブログを書き込んだら、これから宇部店に向かって帰ります。

追伸

今日小野田インターから高速に上る前にスタンドで給油しました。

福岡店に着いた時に１３４キロも走ったのに、燃料計は満タンです。

一見燃費が良いように見えますが、国産車の燃料計は半分を過ぎると、その前の半分よりかなり早いペースで減るような気がするのは自分だけでしょうか？

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の作業から、フォルクスワーゲンのポロです。

ＶＷ純正のナビオーディオを活かしてフロント２ＷＡＹのシステムを取り付けておられるお車に、簡単なシステムアップを行いました。

ドアスピーカーはインナーバッフルを再作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けて・・

ダッシュにはワイドスタンドを製作してＪＵ６０ツイーターを取り付けて、本格的なフロント２ＷＡＹ構成となっています。

ラゲッジにパワーアンプが付いているので、昨年の１２月に初期型のコントロールコンバーターを取り付けて頂いていて、その後一度もバージョンアップをしていなかったので、今回２段階一気にバージョンアップしました。

ＲＣＡの出力ケーブルがまだＳＫＹに代わる前の製品で、最初に５台のみ作られた物で、他の４台は全てＳＫＹに交換して内部配線も純銀コート線に変わっているので、これは初期モデルの記念機として保存する事にします。

これを作った時はここまでの台数が売れるとは思っていなくて、２度のバージョンアップと４種類の音色から選べる様になって、あっという間にヒットアイテムとなりました。

という事で差額で最新モデルと交換する事になって、ピンクのラベルと赤いラベルのコンバーターを聴き比べて、最終的に赤のモデルを装着しました。

コンバーターの交換で音のヌケが良くなったので、それに合わせてラゲッジルームにある３０バンドのアナログイコライザーの調整を行って・・

純正のナビから送られて来る信号が低音が弱かったので２カ所１クリックづつ上げて、最も生音・生声に近い状態に合わせました。

他の初期型のコンバーターをお持ちのお客様は年が明けてから直ぐにバージョンアップをされていたのですが、ポロのお客様は広島県でも広島市からまだ遠くの方から来店されていて、なかなか来られる機会が無かったので昨日の作業となりました。

ポロのお客様は６速ミッション車に乗っておられて、フロント２ＷＡＹが完結して他には無いこだわりの一台に仕上がりました。

遠方よりのご来店ありがとうございました。

自分は福岡店から天神方向への往復は妙見通を使っていて、知らない間に『ブランチ博多パピヨンガーデン』が出来ていて、いつも前を通っていたものの、この前の火曜日に初めて中に入りました。

福岡店で午前中に誰もいない中仕事をしていて、昼ご飯を東区のロイヤルホストで食べようと思ったら、メンテナンスか何かでお休みで、他に近くのロイヤルホストを探したら、ブランチ博多パピヨンガーデンの中に有る事が分かったので、初めてここに入りました。

しかし自分が車を止めた位置からはロイホがかなり遠くて、この屋根の下を一番奥まで歩いて行きました。

まずスーパーのハローデイの横を通って・・

屋根が無くなった先にマクドナルドが見えてきました。

妙見通を通っているとここのマクドナルドから出て来る車が多く、いつも迷惑だと思っていましたが、中がこんなに広いからそれなりの台数がここから出て来る訳です。

そんな事を考えながら歩いていたら、かなり先にロイヤルホストの店舗が見えてきました。

ここにはロイヤルホスト専用の駐車場があって、ひょっとしてパピヨン側の駐車場はお金がかかるの？と思ったら、お金を払う時に聞いたらどちらの駐車場も一定時間無料になるそうです。

これって他の店舗が工事中も以前からの店舗でロイヤルホストだけ営業していたという事でしょう。

店内では今年も夏メニューのメロンがあって、一番大きなフレッシュメロンボールを食べて、昼食はこれで済ますとういう事も考えたのですが、やはりそこは普通のランチを食べて帰りました。

今年の夏は一度ぐらいメロン半分のフレッシュメロンボウルで昼を済ませてみたいです。

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、トヨタのプリウスの続きです。

純正のナビオーディオ付きのお車に、フルシステムの取付を行っています。

前後のドアのセメントコーティングは、一晩寝かせて乾燥させました。

次にフロントのドアからインナーパネルを外して、同じ方式のプリウスの写真を見ながら金属シートを貼り付けていきます。

このプリウスのドアには工場装着の防振マットが貼ってあって、そのマットが貼ってある状態で指ではじいて響きを確かめて、どこに何の材質を貼るか決めてマーキングします。

フロントドアは鉄の芯が通っているので、シルバーの防振材をカットして貼って、この写真では黒の四角のマットが隠れて写っていないので、最初からの、マットを含めて４種類が見えます。

こちらはリアドアで、四角の黒いマットを含めて合計５種類が写っています。

同じ材質を大量に貼るのではなく、共振点の違う材質を組み合わせて貼る事で、小気味良いサウンドを表現出来てドアの重量もあまり増えないと、工夫の成果が出ています。

リアのハッチの内張も外して、ここにも施工を行っていきます。

今の時点ではここまでで、これより先は『その３』でお届け致します。