ピュアディオいがわのブログ一覧

先日アウディｅトロンで福岡店に向かっていて、ボディー色が濃いからか白い車より暑く感じて、福岡インターの１つ手前の古賀インターで降りて、資さんうどん新宮店で冷たい麺を食べる事にしました。

１時前だったので駐車場がいっぱいだったら諦めて他に行こうと思っていたら、１台だけ向きが違うスペースが空いていて、何故か今までここに止めている事が多いんですよね。

店内に入ってタッチパネルを見るとお勧めの冷胡麻つけうどんの画像が出ていて、いくら冷たくても味の濃いのはちょっと苦手て・・

冷やしのメニューを探してパネルをタッチして注文しました。

注文したのはかしわ肉のごぼう３本のぶっかけの細めんで、並盛のネギ多めの大根おろしプラスののトッピングが椎茸のハーフで、下にいらないと表示されているのはミニ丼が要りますかの問いにいらないと答えたからです。

大根おろしとハーフ椎茸が別皿だったので、自分で綺麗に盛りました。

そして出汁を全てぶっかけて、冷たく美味しく頂きました。

何年か前までは冷やしソーメンが合って夏は、それを良く注文していたのが、無くなって残念に思っていたのが、冷やしぶっかけの細めんがだいたい冷や麦ぐらいの太さなので、夏の資さんは冷やしの細めんを食べる事にします。

ここ数か月はコントロールコンバーターの製作記事は良く書いていましたが、昨日はチャンネルディバーダーののチューニングというか、改良を久しぶりに行ったので書き込みます。

まずチャンネルディバイダーはサブウーファーを取り付ける時に必要なのですが、ＲＣＡで入力した信号をフロントスピーカー用の中高音とウーファー用の低音に分離して別々にパワーアンプに送るための製品です。

これが無くてもナビに内蔵のチャンネルディバイダーの機能を使ったら、アンプに内蔵されているチャンネルディバイダーの機能を使えば中高音と低音に分離出来ますが、その時のロスにより音の新鮮さが欠けたり、周波数幅やレベルを細かく調整出来ないなどの状態を改善して、クリアーな音で３ＷＡＹ構成を構築するために必要なのがチャンネルディバイダーなのです。

ただそこから更に音を新鮮にして、本来の音楽の音やボーカルの声に近くしたいというのがサウンドピュアディオで、メーカー製のチャンネルディバイダーを分解して音を改善させます。

まず金属の蓋を取って、中から基盤を取り出すと右下に信号の入力段があって、ここの小さな２つのパーツを交換します。

以前はここの部分は交換していなかったのですが、10万円以上するハンダ小手のステーションセットを購入してからは交換する様になって、最初に元のパーツのハンダを抜き取って大きくて高性能なパーツに替えて、リードに放熱クリップを付けて、電子制御のハンダ小手でスパッとハンダ付けして、エアーで急冷却した後にリードを切り取ります。

その後で数カ所音が変わって尚且つ熱を当てても良い場所を選んで安いハンダを高級な純銀入りハンダに差し替えて、入れ替えた場所を数えたら３６カ所の改善をしていました。

基盤を抜いた下の金属ケースにはＲＣＡのメスのジャックとリード線が残っていて・・

一度リード線をハンダを溶いて外して、新品のＲＣＡのジャックに入れ替えます。

そしてリード線は後のメンテナンスが出来るギリギリの長さまでカットして、最短距離でロスなくして、ＲＣＡジャックもメッキの下の材質も良い物に換えていて、一度安いハンダを付けている物では無いのでかなり音がクリーンになります。

最後に基盤を金属ケースに組んで、リード線を基盤にコネクタを挿して取り付けて、ねじ止めして上蓋を付けたら完成です。

チャンネルディバイダーを取りつけると音質改善になりますが、それを更にチューニングする事で、より生音・生声に近いサウンドになる様に工夫をしています。

チューニングしてあるチャンネルディバイダーは先週で全て売り切れたので、現在お預かりの車両分がやっと完成しました。

最近は夜テレビを観ずにＮＨＫ・ＦＭを聞いてから寝る様にしていましたが、火曜日の夜にあまりに番組が好みでは無かったのでＮＨＫの総合テレビを観たら、『船を編む　～私、辞書をつくります～』という夜ドラをやっていました。

キャストが池田エライザと野田洋次郎さんで、辞書を作るという内容にも引かれてついつい最後まで観てしまいました。

気になったのは言葉は本来の意味から段々変わって来ていて、本来ネガティブな意味の事が違った意味に取られて、日常的につかっているという部分で、確かに自分の仕事上でも本来の意味から変わって使われている言葉が沢山あるなと思いながら見ていました。

例えば自分でもよく使うのが『こだわりの逸品』で、自分が作るのはこだわりの逸品で、本来の音楽を知ろうとせずに自分独自の音を追求するは『独りよがり』と火曜日の夜までは思っていました。

ところが本来のこだわりの意味は、心が何かにとらわれていて、自由に考える事が出来なくなるという意味が１番に来ていて、これはネガティブな意味で独りよがりと同じ意味に思えてきました。

更に気にしなくてもいいようなことを気にするとか、他人からの働きかけをこばむとか、なんくせをつけるなどの自分がこれまで思っていたこだわりとは違う意味で恥ずかしくなりました。

他に現在は意味が変わってオーディオ業界で使われている言葉が『敷居が高い』という言葉です。

これはオーディオ業界では「あそこの店は高そうだから敷居が高い。」と普通に使われています。

この敷居が高いは行きにくい事の例えですが、本来は「その家の人に不義理をして行き難い。」という意味で、その店に対して不義理をしていないのに敷居が高いという意味はどこかで間違われた事が広く知られて、もうそれが当たり前になってしまった例です。

他には『二匹目のドジョウを狙う』ということわざがあって、今某知事が出直し選挙で上手く再選したから、他の某市長も出直し選挙に出るたいですが、これを自分は正に２匹目のドジョウを狙うという『一人目がちょろい事をしたから、次も同じ手で上手くやる。」という楽をする意味かと思っていたら、実際には柳の下にという言葉が前に付いて、そんなに上手く行くはずがないというネガティブなのが本来の意味だそうです。

そんな事を考えさせてくれた昨夜の『船を編む』は２回目の放送で、内容が興味深いのでこれからは毎週観ようと思っています。

追伸

そういえばこの番組を観ていて野田洋次郎さんの声をこの番組以外でも聞くなと思ったら、ＮＨＫの朝の連続テレビ小説の『あんぱん』はＲＡＤＷＩＭＰＳの楽曲がオープニング曲で、月曜から金曜日の朝は無意識のうちに聞いていたのでした。

今日ご紹介する１台は、現在の福岡店の作業から、トヨタのアルファードです。

工場装着の大型ディスプレイオーディオ付きのお車に、スピーカーの取付とドア防振の作業などを行っています。

現行アルファードのフロントスピーカーは１８センチサイズのミッドバスに、ダッシュに中高音を鳴らすスコーカーの構成で、量感は有るのですが細かな音のニュアンスまでは伝わらず、改善のためにお預かりしています。

まず作業は下地作りの方針から行い、ドアの内張りとスピーカーとインナーパネルを外すと、外板裏は広い割に何も貼ってなくて、ここに４種類の共振点の違う防振材を貼り合わせるベーシック防振の施工を行います。

次に外した内張をマスキングした後に、ツルツルの裏面に粗目を付ける下処理を行います。

そのままではセメントコーティングが固まった後に剥がれるおそれがあるというか、試作段階では剥がれが起こったので、粗目に食い込ませる工夫とつなぎの成分の改善で剥がれない状態にして発売しました。

セメントコーティングはリアのスライドドアを含めて４面に行い、手作業でランダムに規則性を持たない厚い薄いを作って振動が通過し難くします。

内張りは右へ左へとかなり動かすので、表面はしっかり養生しています。

セメントコーティングが乾燥するのに時間がかかるので、その間にインナーパネルに金属シートを貼り付けて、樹脂がポコポコ鳴るのを防ぎます。

ここの部分は金属とブチルゴムを合わせた物でなく、コストがかかっても金属のみのシートを使い、スカッと心地良い響きにしています。

今の時点ではここまでで、これより先は『その２』でお届け致します。

先日は福岡店でアウディｅトロンのデモカーの試聴の希望があったので、ｅトロンで福岡まで日帰りで往復しましたが、走行用バッテリーの充電が十分では無かったので、帰りに九州道下り古賀サービスエリアで３０分ほど充電しました。

ここは充電器は２台分ですが、１台のＥＶまちと書かれた駐車スペースがありました。

充電中の３０分で食事をしようと思ったら、表のファーストフードの店は全て閉まっている時間で・・

フードコートのエリアを探していたら１店だけきちんとした店があって・・

黄金色の豚という、ジブリ映画のタイトルみたいな店があったので、ここの中で食べる事にしました。

ちなみにジブリ映画のタイトルは『紅の豚』でした。

ショーケースを見てカツ定食でもカツカレーの気持でも無いので・・

カツ丼に目が行って、１２０グラムと１８０グラムがあるので、１２０グラムだと少ないからいいか、という気持ちで店内に入りました。

そして１２０グラムのかつ丼を注文したら、思っていたより量が多くて「全部食べられるだろうか？」と心配しましたが、厚い肉の切り口に甘口ソースを薄くかけて、ふわとろの玉子のおかげもあってスイスイと食べられて、あっという間に完食しました。

食事をしている３０分の間にアウディは９０キロ走行分充電が出来て、宇部には余裕を持って帰る事が出来ました。