ピュアディオいがわのブログ一覧

この前の火曜日の夕方に山陽小野田市の埴生インターを通る前に、ここで降りて国道を逆戻りするとドライブインみちしおがあると思って、埴生で降りて夕食を食べに行きました。

車を降りる前に何か人影が？と思ったら、貫禄のある石像でした。

入り口のショーケースで９月になってもまだそうめんがある事を確認して・・

でも中でタブレットで注文しようとしたら売り切れの事があって、同じ夏限定メニューの冷し中華ではなくてその時は鉄板焼きそばを注文して・・

もしこの日にそうめんが無かったらとろろ丼を食べようと店内に入ったら、運よくタブレットにそうめんがあったので注文しました。

ただそうめんが出るまでに時間がかかるので、１８０円の冷ややっこを注文したら思っていたよりも大きくて、豆腐のパック１個丸々使っているのではないか？と思う様な大きさで、食べても食べても減った気がしません。

そうこうしていたらそうめんが運ばれて来て、そうめんを食べ切った時はお腹いっぱいでした。

そうめんはそろそろ終わるのか？　それとも９月いっぱい提供されるのか？　食べるのはパパっと食べられても意外と作るのに時間がかかって、よく簡単だからそうめんでいいと旦那さんが言うと、奥さんはそうめんは作るのが大変と喧嘩になるとよくラジオの投稿で書かれている内容です。

話はタイトルに戻って、思い出すと１８０円なのに醤油をかけてもかけても直ぐに薄くなり、「こんな値段で提供していたら赤字にならないか？」とお店が心配になった、みちしおの冷ややっこでした。

不定期シリーズのお客様の質問にお答えするは、大まかに２週間に１度程度書き込んでいましたが、今回は１か月近く間が開きました。

今回のご質問は毎月最終水曜日に新山口駅北口にある、ＦＭ山口のゼロスタジオから生放送でコージネスの中で喋っている時の話で、８月の放送で中で自分が一度固まってしまって無言の時があって、それを直接波で聞いておられた方や、ラジコで仕事が終わって聞かれた方は少し戻れば明らかに固まっているというのが分かったそうです。

普通はそんな事が無い自分ですから、そこは何か訳があるのだろうと思われて、後から理由を聞いて「そういう事だったんですね。」と分かって頂きました。

その８月２７日にコージネスの中で固まった理由は、１週間前の８月２０日にＦＭ福岡で行われた『サウンドピュアディオプレゼンツ　音解（オトトキ）　Ｐｅｒｆｕｍｅスペシャル』の収録の時に、メンバー３人の中で福岡のプロモーション担当のあーちゃんこと西脇綾香さんと、収録の前と後に少しお話させて頂きました。

　

コージネスの中ではＰｅｒｆｍｅ結成２５周年でデビュー２０周年について話していて、音解スペシャルの放送時間などについて話していたのですが、突然大和良子さんから「西脇綾香さんとはどんな話をされたんですか？」という質問をされて、全て話すと長くなるし、しかも話してはいけない様な内容もあるし、どこを端折ってどこを話すかというので一瞬固まってしまったのでした。

何人かの方には直接問題無い部分だけお話していて、まず収録前にご挨拶させて頂いた時に「どんなお仕事をされているのですか？」という事を聞かれて、「車のオーディオの音をスタジオみたいな音にする仕事で、スピーカーの手前にネットワーク回路を作って入れたり、ドアの中に金属やゴムを貼って音の響きを整えたりしています。」とお答えしました。

その後でパーソナリティーの坂口カンナさんからデモカーに乗って走ったらこんな感じだったという話を聞かれて、「私の○✕△の音も良くなりますかね？」と聞かれて「もちろん良くなります。」と答えたのですが、ＦＭ福岡のスタッフの人は「あーちゃんは○✕△に乗っているんだ。」と個人情報が分かり、もしうっかりコージネスでこんな事を話したらとんでも無い事になると、とにかく個人情報に触れる部分には近寄らない話をするという事を考えて話を大幅に端折って、それで固まったという話をお客様にしたら皆さん納得しておられました。

そんな『サウンドピュアディオプレゼンツ　音解（オトトキ）　Ｐｅｒｆｕｍｅスペシャル』の放送日は現在Ｐｅｒｆｕｍｅさんのホームページの『ＲＡＤＩＯ　ｎｅｗｓ』にも掲載されていて

９月２０日の１１時から１１時３０分までＦＭ福岡で放送で、３０分後の１１時３０分から１２時までは

同じ内容がＦＭ山口でも放送されます。

あーちゃんこと西脇綾香さんと福岡のパーソナリティ―の坂口カンナさんとのガールズトークの部分も沢山あり、けっこう楽しい内容なので是非お聞き下さい。

お客様の質問に答えると言いながらも最後は自社提供の番組のＰＲになりましたが、私井川も２分間だけ会社のPRで出演しております。

特定の読者の方に人気の高い『ラジオの話』ですが、自分はＦＭラジオの１リスナーでありながら、その一方でＦＭラジオのスポンサーという立場もあって、受ける側と送る側の中間的な位置で書き込んでいる所が面白さなのでしょう。

そんな自分が最近ＦＭラジオを聞いて思うのが、「何だかテレビのＢＳ放送みたいになってきた様な？」という事です。

それは以前はテレビのＢＳ放送で以前放送していたドラマの再放送を観ていたのが、最近あまりに通販番組が多くなってきて、その時間がどんどん長くなってきたので観なくなってきて、ＦＭラジオでも最近通販番組が増えてきて、中には尺の長いものが増えてきていて、スポンサーをしている自分としてはこれでリスナー離れが起こったらどうしよう？という、やや不安になってきています。

その中で２社ほどやたら購入を早くと勧めるためにがなり立てる様なうるさい喋りや、健康効果を謳うためにちょっと下ネタぽい内容など、これを自分はＦＭラジオのＢＳ化と勝手に名付けています。

仕事のＢＧＭで聞いているとがなり立てる通販はどうも苦手で、これが減る事はなく本数は多いは尺は長いはで何だか苦痛の時間があります。

一時期パチンコ店と消費者金融のＣＭばかりの時も同じ様な事をブログに書いた事があって、その時はまだ『ラジオの話』というタイトルが無い時でしたが、そろそろ通販に関しても何だかの規制が必要になって来ているのではないでしょうか？

何が怖って、リスナーに面白くないからとそっぽを向かれるのが、自分としては一番怖いです。

以上、ラジオの話でした。

　

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業からホンダのオデッセイです。

ホンダ純正のギャザーズのディスプレイオーディオが装着された状態で入庫となって、プレミアムベーシックパッケージの取付と、ドア防振の作業を行いました。

ドアの１６センチスピーカーはそのまま使用して・・

ダッシュの上にワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０のブラックツイーターを使用したプレミアムベーシックです。

先々システムアップする事を考えて、後から買い替えの必要が無い頂点のツイーターという事でＪＵ６０のブラックを選ばれました。

ドアの外板裏は防振マットと防振メタルを使用したベーシック防振の施工を行って・・

内張り裏にセメントコーティングの施工を行って、方ドア２層の防振で音質・静粛性・断熱性をアップしたプレミアムなドアに仕上げています。

もちろん純正のスピーカーの音もスパッとキレの良い音に変わって、同じスピーカーとは思えない鳴りの変わり方です。

グローブボックス下に取り付けるピュアコンはプレミアムベーシックの場合はブラックボックスを４連で使用して、細かな音の調整をしています。

純正のディスプレイオーディオの中身はダイアトーン製で、音を強調したり広げたりする機能は必要最小限で使って、音楽の形が元の状態から変わらない様にして調整して・・

ポジショニングも特定の座席に合わせると勢いは付いても何だか窮屈な感じがして、オールで何も制限をしない状態で使いました。

イコライザーは調整した後にメモリーすると音に抑圧感が出て、そこから再生画面に戻すと更にもう少し音が変わるので、何度も調整⇒メモリー⇒再生画面を繰り返して、最も生音・生声に近くなる様に音を追い込んで行きます。

ブログにすると簡単そうに思えますが、音調整にはかなり時間をかけて、システムの限界まで元の音楽に近くなる様に調整して、お客様に納車致しました。

ホンダでもオデッセイは上級クラスなので、何も手を入れなくてもいいと思っておられる方が多いと思いますが、サウンドピュアディオが手を入れる事によってプレミアム感がより増して、快適な移動空間へとチェンジしました。

先週の月曜日の夜に、自宅でアトレーデッキバンについてあれこれとＳＮＳで見ていたら、広島県にパールホワイトの車をカスタムマイズして売っているお店があって、それがとてもカッコ良くて、ベースモデルのアトレーデッキバンの現車をどこかに置いていないか調べたら、宇部市から一番近い店が北九州ダイハツ販売の本社と分かり、毎週北九州市に行っている時に本社を都市高速から眺めながら走っていたので、少し時間を作って見に行きました。

まず着いて「デッキバンの現車が見たいのですが？」と受付の方に聞いたら、「ハイゼットですか？　アトレーですか？」と聞かれて、どちらもある様だったので、目的の「アトレーです。」と答えて、少し待ってイメージカラーの車が出て来ました。

試乗はしておらずアイドリングでエアコンがかかって状態で、予想通りアトレーバンよりも荷台分ほど室内が狭いのでよく効いて、しかもオートエアコンというのがいいです。

他に気になるのはトラックやバンに比べて車体の剛性が良いはずなので、パイプ部分をゆすってもびくともせず、おそらくコーナリングの車体のヨレも少ないと思われます。

今はムーヴが出たばかりで旬ですが、エンジンはアトレーは最大トルクが２８００回転で出るターボエンジンで、ムーヴは３６００回転でないと最大トルクが出ず、そこは荷物を載せた事も考えての設計なのでしょう。

カタログをもらうとアトレーバンの終わりの方にデッキバンが出ていて、オプションカタログは荷室以外の部分はほぼ共通でした。

オートエアコンのパネルの色を変えて、スタートボタンの色を変えてと、買えもしないのに想像ばかり膨らみます。

極め付けはホイルキャップではなくてアルミホイールでしょう。

北九州は鉄の街で工場の中の仕事で使う白のハイゼットデッキバンはよく目にしますが、個人用というかレジャー用のアトレーデッキバンのパールホワイトはまだ見た事がありません。

クロスビーを買った時も、デリカミニを買った時もアトレーデッキバンが候補に上がっていましたが、代車に出せないという理由で却下され続けて来ました。

実車を見てエアコンの効きと剛性を体感して、２８００回転で最大トルクの出るターボエンジンでレーダークルーズも付いて、かなり欲しくなっていますが、絶対に専務に反対されるので、半分以上は諦めています。