ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の作業からＪＢ２３型のスズキ・ジムニーです。

オーディオレス車にカロッツェリアの楽ナビを取り付けて、これまで何度もシステム変更を行って来て、今回はパワーアンプとコントロールコンバーターの取付を行いました。

ドアにはアウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けて・・

ダッシュにはワイドスタンドを製作してＪＵ６０ツイーターを取り付けて、フロントハイエンド２ＷＡＹとなっています。

ＪＢ２３型のジムニーは元はドアにスピーカーが付いておらず、キックパネルに１０センチのスピーカーが付いており、早い時点で運転席下に２５センチのパワードのウーファーを取り付けており、ＺＳＰやＪＵ６０よりこちら側が勝ち気味だったので、ナビの内蔵アンプから外部のパワーアンプにフロント信号を任せて、車１台で３ＷＡＹ構成というか、ＺＳＰとＪＵ６０が勝ち気味の状態でシステムを変更しました。

助手席下にＡＲＣのピュアディオチューンのパワーアンプを取り付けて・・

じゅす席の上にコントロールコンバーターを仮置きして、ピンクか赤かで音色の違いを聴き比べて、最終的にピンクよりも音がシャープな赤を装着しました。

グローブボックス下のピュアコンはシステムの変更に伴ってブラックボックスのメイン側を２個交換して、コイル２個も交換して音調整を行いました。

ただ楽ナビ側からＲＣＡでウーファー用の信号を取り出していて、チャンネルディバーダーの機能は楽ナビ内の物を使用して、ただウーファーの中にもチャンネルディバーダーの機能が入っていて、完全にオフには出来ないので、僅かにウーファー側のチャンネルディバイダーを薄く効かせて、主に楽ナビ側で調整して、車1台で３ＷＡＹ構成で聴感上のフラットになる様に調整しました。

最後の最後に楽ナビのイコライザー調整を行って、２カ所１クリック動かした所でパターンをメモリーして全ての調整が終了しました。

コンパクトな車内で正確な音色と、スケール感のあるパワーとの、両方を手に入れたジムニーが完成しました。

最近朝に宇部駅の中の立ち食いうどんを食べに行く事が無くなっていて、でも今日は妙にあの甘辛いうどんが食べたくなって行きました。

駅に入り真っ直ぐ進むと改札になるのを・・

右に曲がるとうどん屋さんがあります。

今は５時から１４時までの営業で、朝は早いのですが午後の営業時間は減ってきています。

小銭がちょうど肉天うどんを買うだけの金額があったので、券売機で食券を買ってカウンターに渡して、しばらく待つと自分がこれまで見た事の無い大きさの天ぷらが載ったうどんが出て来ました。

ただこれまでの天ぷらは野菜のかき揚げだったのが、今日は小エビのかき揚げに替わっていました。

えーっ！若干ではありますが野菜が取れると思っていたのが、全く野菜が無くなったので自販機で野菜ジュースを買って足らない分というか、それ以上の野菜をプラスしました。

帰って来てから前の野菜天のうどんはどうだったかな？と写真を探したらありました！

これは天玉うどんで、天ぷらが最初から出汁に浸かっているから全くイメージが違っていたのでした。

今日ご紹介する１台は先日の宇部店の作業から、トヨタのルーミーです。

トヨタ純正のナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付とベーシック防振の施工のＷパッケージの装着を行いました。

まずはドアの内張りと防水シートを外して、何も貼ってない外板上に防振マットと防振メタルを貼り合わせます。

一度代車で帰られたお客様が、代車が静かだったから防振の層を増やそうかとご相談に戻ってこられて、ちょうど内張を外していて、内張には裏に吸音フェルトが貼ってなかったので、これを見られたお客様から「セメントコーティングも追加して下さい。」と言われて・・

セメントコーティングを加える事で日帰りの予定の納期を１日伸ばして頂きました。

元々セメントコーティングにも関心があったそうで、「もう涼しくなったから来年でもいいかな？」と思っていたところ、実際に内張を触ったら「一緒にやっておこう。」という事になりました。

夏だけでなく冬の断熱性も効果があって、女性の方からは冬の冷えの方が気になると言われていますが、本来の目的は音質アップと静粛性アップですが、異常な気候のせいで違う部分で注目されています。

システムはベーシックパッケージなので純正の１６センチスピーカーはそのまま使用して、ダッシュにピュアディオブランドのＡＴＸー２５ツイーターを取り付けての２ＷＡＹ構成になりますが、ツイーターの質感はもちろんの事、純正のデザイン重視のミラー裏の位置はリスナーに距離が近すぎて、向きもそれているので本来の音楽の滑らかな再生音にはなっていない所を、自然な音になって聴き疲れしない音に変わります。

ドアの１６センチスピーカーとＡＴＸー２５の音域調整とインピーダンス調整を行うのはグローブボックス下に設置したピュアコンで、純白のボビンにピンクのラベルのコイルは井川が一から手巻きした物で好評を頂いていて、現在ではブラックボックスの中のコイルも一から手巻きしていて、これまでのベーシックパッケージの中で最も音が良い状態で音を再生しています。

最後にイコライザーで音調整を行って、音を整えたら納車の準備に入ります。

ナビの中に最初からパッケージされているパターンがあまりに音がどぎついので使えず、フラットからやや上下させて音を整えて、最も生音・生声に近い組み合わせで納車させて頂きました。

一時期は自分が福岡との行き来に使っていた、オーテックのセレナを急に手放す事になりました。

元々このセレナは３年後に書いたいというお客様がおられて、３年間のメンテナンスパッケージを付けていて、１回目の車検前の整備費用まで前払いしていました。

セレナを買われる予定のお客様の今のお車の車検が切れるので、一度受けて再来年の６月に車検が２年付いた状態で引き渡しますと言っていたのですが、今の車の車検代があまりに高いので、今の価格でオーテック・セレナを渡して欲しいとの話になりました。

問題は３年間のメンテナンスパッケージが付いていて、それは福岡のディーラーで受けるためのもので、名義変更すればそれは無効になるはずなので、買った日産ディーラーに相談したら、いくらか引いてメンテナンス料は戻って来るそうなので、今現在の価値で手放す事になりました。

今まで井川家次男が通勤用でセレナを使用していたのが、また再びシエンタを使う事になりました。

先日ここのブログでシエンタの事を詳しく書き込んで、これから福岡店に移動して代車になる予定でしたが、急遽シエンタの福岡店代車説は消えました。

自分の気持ちとしてはフォレスターSＴIを次男に乗らせて、自分はオーテック・セレナのスポーツスペックが乗りたかったのですが、専務に却下されました。

その前にすでに新車が納車されているのに、忙しくて全くとまでは言わないけれど、かなりほたらかしにされている車が有るのに、どこに新車を買う余裕があるんだと叱られました。

しかも中途半端にバラバラにしてしまい、乗る事も出来ない状態でほたらかされているので、そちらを完成させてからでないと次の事は考えられません。

何だかここ５年から１０年で１年で一番忙しい期間が９月にずれてきている気がします。

その９月も今日で最後です。

先週の土曜日は９月２７日で第四土曜日で偶数週だったので、趣味の３５１MHzのデジタル簡易無線の移動運用は大分県側が当番でした。

先週の大分県の運用地は杵築市の波多方峠にある無線専用の山小屋からで、オオイタＫＯ１２５局のおじいさんがアマチュア無線クラブのために建てられたそうで、アマチュア無線の１４５ＭＨｚと４３０ＭＨｚの指向性アンテナの横にコン柱が建ってその上に３５１ＭＨｚの無指向性のアンテナが付いています。

最初はアイコムの８２ｃｈ機とアルインコの３０ｃｈ機を交互に使われていたのを、今はアルインコの８２ｃｈ機１台でスタートから終了まで運用されています。

自分は大分県が運用の時は自宅から受信していて、１番の第一電波の３５０ＭＶＨと２番の同じく第一電波のＳＥ３５０の２本で２台のアルインコ機で同時に受信していて、全般的にギリギリの弱い電波だと３本のラジアルエレメントが付いている３５０ＭＶＨの方が良い場合が多いのですが、たまに条件によってはラジアルの無いＳＥ３５０の方が良く聞こえる場合があります。

それでは『第３１回大分ＤＣＲロールコール』の結果を報告致します。

日時　９月２７日土曜日　３２ｃｈの部　１９時４５分から２０時０９分まで
　　　　　　　　　　　　　　　　２１ｃｈの部　２０時０９分から２１時０６分まで

運用地　　大分県杵築市波多方峠　無線用山小屋

オペレーター　　オオイタＫＯ１２５（ＪＡ６ＳＤＰ）

使用アンテナ　　第一電波工業　３５０ＭＶＨ　３段コリニア　ゲイン７・１５ｄｂ

使用機器　　アルインコ　　ＤＪーＤＰＳ７０Ｅ　外部放熱板付き　５Ｗ送信

使用周波数　　３５１ＭＨｚ　　３２ｃｈ及び２１ＣＨ　　秘話コード２７１４４

参加者　３２ｃｈの部

１　　ヤマグチＣ５６　　　　山陽小野田市亀の甲　車移動局

２　　ヤマグチＦＢ７３　　　下関市長府　固定局

３　　オオイタＢＰ４４　　　　別府市　固定局

４　　ヤマグチＴＭ５０７　　光市　固定局

５　　オオイタＹＢ４９　　　　別府市　移動局

６　　ナガサキＷＡ２　　　　長崎県雲仙市　移動局

７　　ヤマグチＴＭ３１０　　宇部市上宇部　固定局

参加者　２１ｃｈの部

１　　ヤマグチＦＢ７３　　　　下関市長府　固定局

２　　ヤマグチＴＭ５０７　　　光市　固定局

３　　ヤマグチＴＭ３１０　　　宇部市上宇部　固定局

４　　ヤマグチＣ５６　　　　　宇部市厚南　固定局

５　　ナガサキＷＡ２　　　　　長崎県雲仙市　移動局

６　　ヤマグチＳＧ１５００　　　宇部市則貞　固定局

７　　ヤマグチＦＳ７０３　　　　別府市ホテル客室　移動局

８　　ヤマグチＬＸ１６　　　　　岩国市　固定局

９　　ヤマグチＳＴ７０２　　　　光市　固定局

１０　ヤマグチＭＩ２２２　　　　宇部市黒石　固定局

１１　オオイタＢＰ４４　　　　　別府市　固定局

１２　ヤマグチＷＴ２４１　　　　下関市関門トンネル人道入り口Ｐ　移動局

１３　オオイタＫＩ２３　　　　　　速見郡日出町　車移動局

１４　ヤマグチＡＮ５３　　　　　宇部市厚南　固定局

１５　オオイタＹＢ４９　　　　　　別府市　移動局

１６　オオサカＥＣ１４５　　　　　宇部市新川　移動局

１７　ヨコハマＮＩ３０　　　　　　　小倉南区曽根干潟　移動局

１８　ヤマグチＢＡ１８　　　　　　長門市千畳敷　移動局（片側通信）

以上、３２ｃｈと２１ｃｈの重複部分を除いて１８局の参加となりました。

今週末の土曜日の１０月４日は奇数週のために山口県側が担当で、山陽小野田市竜王山山頂から、２０時から１９ＣＨで運用を行う予定です。

皆さんの参加をお待ちしております。