ピュアディオいがわのブログ一覧

　

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業からホンダのオデッセイです。

ホンダ純正のギャザーズのディスプレイオーディオが装着された状態で入庫となって、プレミアムベーシックパッケージの取付と、ドア防振の作業を行いました。

ドアの１６センチスピーカーはそのまま使用して・・

ダッシュの上にワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０のブラックツイーターを使用したプレミアムベーシックです。

先々システムアップする事を考えて、後から買い替えの必要が無い頂点のツイーターという事でＪＵ６０のブラックを選ばれました。

ドアの外板裏は防振マットと防振メタルを使用したベーシック防振の施工を行って・・

内張り裏にセメントコーティングの施工を行って、方ドア２層の防振で音質・静粛性・断熱性をアップしたプレミアムなドアに仕上げています。

もちろん純正のスピーカーの音もスパッとキレの良い音に変わって、同じスピーカーとは思えない鳴りの変わり方です。

グローブボックス下に取り付けるピュアコンはプレミアムベーシックの場合はブラックボックスを４連で使用して、細かな音の調整をしています。

純正のディスプレイオーディオの中身はダイアトーン製で、音を強調したり広げたりする機能は必要最小限で使って、音楽の形が元の状態から変わらない様にして調整して・・

ポジショニングも特定の座席に合わせると勢いは付いても何だか窮屈な感じがして、オールで何も制限をしない状態で使いました。

イコライザーは調整した後にメモリーすると音に抑圧感が出て、そこから再生画面に戻すと更にもう少し音が変わるので、何度も調整⇒メモリー⇒再生画面を繰り返して、最も生音・生声に近くなる様に音を追い込んで行きます。

ブログにすると簡単そうに思えますが、音調整にはかなり時間をかけて、システムの限界まで元の音楽に近くなる様に調整して、お客様に納車致しました。

ホンダでもオデッセイは上級クラスなので、何も手を入れなくてもいいと思っておられる方が多いと思いますが、サウンドピュアディオが手を入れる事によってプレミアム感がより増して、快適な移動空間へとチェンジしました。

先週の月曜日の夜に、自宅でアトレーデッキバンについてあれこれとＳＮＳで見ていたら、広島県にパールホワイトの車をカスタムマイズして売っているお店があって、それがとてもカッコ良くて、ベースモデルのアトレーデッキバンの現車をどこかに置いていないか調べたら、宇部市から一番近い店が北九州ダイハツ販売の本社と分かり、毎週北九州市に行っている時に本社を都市高速から眺めながら走っていたので、少し時間を作って見に行きました。

まず着いて「デッキバンの現車が見たいのですが？」と受付の方に聞いたら、「ハイゼットですか？　アトレーですか？」と聞かれて、どちらもある様だったので、目的の「アトレーです。」と答えて、少し待ってイメージカラーの車が出て来ました。

試乗はしておらずアイドリングでエアコンがかかって状態で、予想通りアトレーバンよりも荷台分ほど室内が狭いのでよく効いて、しかもオートエアコンというのがいいです。

他に気になるのはトラックやバンに比べて車体の剛性が良いはずなので、パイプ部分をゆすってもびくともせず、おそらくコーナリングの車体のヨレも少ないと思われます。

今はムーヴが出たばかりで旬ですが、エンジンはアトレーは最大トルクが２８００回転で出るターボエンジンで、ムーヴは３６００回転でないと最大トルクが出ず、そこは荷物を載せた事も考えての設計なのでしょう。

カタログをもらうとアトレーバンの終わりの方にデッキバンが出ていて、オプションカタログは荷室以外の部分はほぼ共通でした。

オートエアコンのパネルの色を変えて、スタートボタンの色を変えてと、買えもしないのに想像ばかり膨らみます。

極め付けはホイルキャップではなくてアルミホイールでしょう。

北九州は鉄の街で工場の中の仕事で使う白のハイゼットデッキバンはよく目にしますが、個人用というかレジャー用のアトレーデッキバンのパールホワイトはまだ見た事がありません。

クロスビーを買った時も、デリカミニを買った時もアトレーデッキバンが候補に上がっていましたが、代車に出せないという理由で却下され続けて来ました。

実車を見てエアコンの効きと剛性を体感して、２８００回転で最大トルクの出るターボエンジンでレーダークルーズも付いて、かなり欲しくなっていますが、絶対に専務に反対されるので、半分以上は諦めています。

奇数週の土曜日に山陽小野田市の竜王山で行っている３５１ＭＨｚのデジタル簡易無線の伝搬実験は、８月は第五土曜日まであったので先週は８月３回目の運用を行いました。

下関市側をズームして撮影すると、段々日没時間が早くなったからか、以前より暗くなっていました。

前回は失敗した９０センチの嵩上げポールは改善されて、車室内に引き込むための１・５Ｄスーパーのケーブルが何回も使って引っ張っていたり、特殊Ｆ型のコネクターをドアに挟んだりと調子が悪かったので、５Ｄサイズをアンテナの根元から引いて、１本で継ぎなく窓を少し開けてケーブルを入れる様にしたら感度が上がりました。

最初のフォレスターの写真でアンテナが傾いて見えますが、フォレスターの角度計では水平なのでカメラが傾いて撮影した様です。

アンテナ根元の金具はアウディＱ５のハッチに付けていた物が余っていた物を使っていたのは、新しく大きな物に換えて、安定感が出ました。

そのためか防府市鈴屋の固定局が車載の５５センチアンテナでメーターが３つが、１・８メートル長の固定用アンテナだとメーターが９振って、驚くほどの改善で長崎県島原市との交信も可能になりました。

最近は１０局から１５局程度の参加となっていましたが、使い込んだケーブルの変更と、角度調整をきちんとして垂直にアンテナを立てたせいか２３局の参加と多くの方に参加して頂きました。

日頃の機材のメンテナンスを行って、非常時の通信に役立てる様にしないといけないなと思った今回の運用でした。

それでは『第１７４回山口西・北九州ＤＣＲロールコール』の結果を報告致します。

日時　　８月３０日　土曜日　２０時００分から２１時２１分まで

運用地　　山口県山陽小野田市竜王山　山頂駐車場

オペレーター　　ヤマグチＣ５６（ＪＨ４ＥＦＴ）自分

使用アンテナ　　第一電波工業　３５０ＭＶＨ　ゲイン７・１５ｄｂ　２・６メートル高

使用機器　　アルインコ　ＤＪーＤＰＳ７０Ｅ　５ワット送信　外部放熱板付き

周波数　３５１ＭＨｚ　１９ｃｈ（２１時から５分間だけ３２ｃｈ）　秘話コード２７１４４

参加者

１　　ヤマグチＦＢ７３　　　　下関市長府　固定局

２　　ヤマグチＴＴ３５８　　　防府市鈴屋　固定局

３　　フクオカＰＱ５３　　　　北九州市戸畑区　固定局

４　　ミヤザキＳＴ２０４　　　別府市鶴見岳横１２００ｍ付近　　移動局

５　　ヤマグチＭＭ１１０　　宇部市沖ノ旦　固定局

６　　ヤマグチＢＡ１８　　　　山陽小野田市ＲＶパークみちしお　移動局

７　　ヤマグチＴＭ５０７　　　光市　固定局

８　　オオイタＫＯ１２５　　　　杵築市横岳　移動局

９　　フクオカＲＮ５６　　　　　北九州市小倉南区　固定局（高校生・初参加）

１０　ヨコハマＮＩ３０　　　　　　北九州市小倉南区　固定局

１１　ヤマグチＢＱ５９　　　　　下関市幡生　固定局

１２　ヤマグチＳＴ７０２　　　　光市　固定局

１３　ヤマグチＭＩ２２２　　　　　宇部市黒石　固定局

１４　フクオカＳＴ１０　　　　　　佐賀県鳥栖市九千部山　移動局

１５　ナガサキＷＡ２　　　　　　長崎県島原市　移動局

１６　フクオカＴＡ３９　　　　　　北九州市若松区高塔山　移動局（初参加）

１７　ヤマグチＧＣ２４　　　　　宇部市船木　固定局

１８　フクオカＧＪ２８　　　　　　北九州市八幡西区　固定局

１９　ヤマグチＪＭ４５　　　　　　山口市ゆめタウン大内駐車場　移動局

２０　フクオカＨＣ６１　　　　　　　北九州市小倉南区　固定局

２１　フクオカＧＮ９１　　　　　　　中津市中津港入り口　移動局

２２　ヤマグチＡＮ５３　　　　　　　宇部市厚南　固定局

２３　フクオカＨＳ６２２　　　　　　中国自動車道美東ＳＡ付近　車移動局（時間外ＣＩ）

以上、２３局の参加となりました。

今週末の９月６日は第一土曜日となり、奇数週なので３０日に続いて２週間連続山口県側が運用して、次回の大分県側の運用は９月１３日の第二土曜日となります。

それでは皆さんの参加をお待ちしております。

今日ご紹介する１台は、先日からの宇部店の作業の続きで、ホンダのＮーＷＧＮカスタムです。

もう２０年以上お付き合いのあるお客様で、防振はかなり広範囲な施工を希望されていて、今日は基礎作りの部分の第二弾です。

外した内張は前後ドアともセメントコーティングを行って、乾燥が終わりました。

フロントドアはアウター・スラントのバッフルを製作していきます。

今回はリアサイドのセメントコーティングと、リアハッチの防振も行って、かなり静粛性と断熱性をアップさせています。

前後のドアのサービスホールは金属シートを貼る防振を行って、前後４枚のドアは片側３層のフル防振の状態です。

ツイーターはＪＵ６０を取り付けるので、ダッシュを広範囲にマスキングして、パテ形成で型取りした後に、植毛塗装を行って仕上げます。

ドアのアウター・スラントのバッフルも完成して、基礎作りはこれで完了しました。

次回は『その３』で電気的な作業の部分を掲載致します。

久しぶりに何となく撮り溜めた写真をご紹介します。

まず福岡市内を走っていると、いきなり宇宙服がショールームに飾ってあるお店がありました。

何屋さん？と思ったらどうもメガネ屋さんみたいで、ヘルメットのガラス部分と同じ材質をサングラスで使っているみたいなＰＲでしょうか？

次は天神のコインパーキングで前の前のポルシェボクスターが左ハンドルだったので、一度下りてからお金を払っていたので後ろがつかえていたのでした。

自分は４０代の時は左ハンドルの車に乗っていて、よくコインパーキングでご迷惑をかけていた事を思い出しました。

続いて北九州市内で、タクシーの行灯でお城の形をした物がありました。

これはどこの会社のタクシーなのでしょうか？

続いてもう１枚北九州市内で、何と初心者マークのトヨタのミライです。

水素で発電する車で、北九州市内は水素スタンドがあるから良いのですが、他に地に遠乗りすると水素チャージで困るでしょう。

日本で初心者マークのミライは他には無い様な気がしています。

次も北九州で、門司インターから高速に乗ろうとすると、左側のＥＴＣレーンが閉鎖中になっていました。

誰かカードの入れ忘れか何かで開かないのだろうと右車線を走っていたら、プロボックスの前に２１０系のクラウンがバーの直前で止まっていました。

しかも覆面パトカーで、パトカーでもこんな間違いがあるんですね。

もう一枚北九州市内で、千鳥饅頭やチロリアンの千鳥屋のお店の前を通ったら『チロル高原銘菓　ヨーデルン』という看板が出ていました。

千鳥饅頭屋理ロリアンは知っていますが、ヨーデルンという名前は初めて知って、どんなお菓子か気になっています。

最後は山口県内で、はちべえトマトと書かれたトラックが止まっていました。

はちべえと言えば水戸黄門の『うっかりはちべい』が頭の中に浮かんで、茨木県水戸市と勝手に想像したのですが・・

熊本県の八代の製品でした。

思い込みと言えば信号待ちで『ＯＢＡＮ』という４文字が見えました。

勝手におばさんばかりのスナックでわざわざ『オバン』という名前にしているのかと思ったら・・

少し方向を変えて見たら、Ｋが歩行者専用信号で一文字隠れていて、外国人でも分かる様にＫＯＢＡＮと書いてあるのでした。

以上、しょうもないネタをお届けした、夕方の井川ブログでした。