ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は現在の宇部店の作業から、日産のエルグランドです。

ナビオーディオ付きのお車に、２ＤＩＮサイズの部分をアルパインのディスプレイオーディオに交換して、ベーシックパッケージの取付と、ドアスピーカーの交換を行いました。

ツイーターはＪＢＬのＰ５６０Ｃの物をダッシュに取り付けて・・

ドアには前のオーナーの方が取り付けられていたアウターバッフルが付いていたので、そこへＪＢＬの５０８ＧＴＩのミッドを取り付けました。

５０８ＧＴＩのツイーターはしょっちゅう登場するのに、ミッドがなかなか登場しないのは、ツイーターのみをＪＢＬに単体でトータルで５００セット生産してもらっているので、やたらとツイーターの数が多くブログに登場して、Ｐ５６０Ｃのツイーターも５００セットを数回に分けて生産してもらっているので、それで登場回数がかなり多いです。

グローブボックス下のピュアコンは、前の持ち主がピュアディオユーザーだったためにツイーターアシストユニットのベースが敷いてあり、Ｐ５６０Ｃツイーターと５０８ＧＴＩ用の４ピース構成のユニットに替えてあります。

アルパインのディスプレイオーディオは新しく装着して、音調整が起点の状態から調整に入ります。

まず時定数を動かすタイムコレクションは調整の最初から最後までゼロで行いました。

調整用の音源とＦＭラジオで音を聴きながらイコライザーを動かして行き・・

ピュアコンのブラックボックスを２回交換して、コイルを１回交換した所で値を固定しました。

最初は高音域は足らないぐらいだったのが、音の交通整理を行って干渉を無くしたら音のヌケが良くなって、高音域を２カ所１クリックずづつ下げた所で最も生音・生声に近くなったので音調整を終了しました。

防振作業などは既にフルで仕上がっているお車を譲り受けられたので、低コストで極めた音に仕上がりました。

今日は美祢市に行く用事があって、国道１９０号を通って宇部市から山陽小野田市に行き、そこから国道３１６号を通って美祢市に向かっていると、途中で一台のトヨタのルーミーとすれ違いました。

（写真はイメージで実物とは違います）

ルーミーは会社所有の車らしく、会社名が書かれているので見てみると・・

そこには『厚狭自動車学校』と書いてあるではありませんか！

えーっ！ルーミーの教習車が出たのか、それとも自動車学校に通う人が少なくなったから送迎車がルーミーになったのか、どちらにしても驚きです！

どなたか宇部店のお客様でどちらかご存知の方がおられましたら、教えて頂けると助かります。

昨日は宇部店に福岡店のデモカーも移動させて、ホームページ用の撮影を行いました。

当社は完全なデモカーは備品扱いで、代車として使用する車は消耗品という扱いで、デモカーは一定期間使用したら欲しいと言われるお客様に販売する事が多いです。

撮影は色が濃い車と薄い車を別々に撮影して、この時はカローラスポーツを撮影していて、その後はデリカミニがスタンバイしています。

その次がシエンタで、シエンタはアンプやウーファーのテストをする車輛なのでフルシステムです。

現在のフラッグシップのデモカーはアウディeトロンで、購入した時はｅトロンとｅトロンスポーツしかなかったので、今はＱ８ｅトロンになっています。

ただ以前だとこの手の車でもフルシステムが付けられたのですが、この車では純正のプレミアムサウンドにプレミアムベーシックを加えたシステムになっています。

国産車のフラッグシップはクラウンスポーツで、こちらはプレミアムベーシックにオプションが付いていますが、デモ時の金額を下げて買いやすくするためにシステムダウンを行うとここで書きながら、まだシステムダウンしていません。

そういう意味ではシステム的なフラッグシップは、アウターバッフルでフルシステムのカローラスポーツが最高のシステムという事になります。

Ｎボックスは2台ありますがどちらもベーシックパッケージで、ミラーがゴールドの現行型のみ撮影しました。

あっ、中途半端に薄い色のスズキのクロスビーがあって、こちらもベーシックパッケージで、マイナーチェンジで爆発的に売れるとこの車も活躍すると思います。

その向こうにフォレスターＳＴＩが写っていますが、これはインナーのフルシステムで、けっこうブログで出ているので省略します。

ヤリスはデモカー兼代車で人気のある車種で、この車はドアの部分を集中して撮影しました。

ドアの内張りを外して撮影して・・

インナーパネルとスピーカーを外してベーシック防振のドア内を撮影した後に、内張裏のセメントコーティングを撮影して終了です。

今回の撮影はアウディ・クラウン・フォレスター・シエンタ・カローラ・クロスビー・ヤリス・デリカミニ・Ｎボックスの合計９台で、他にも数台代車兼デモカーがあるので１０数台の車両がありますが、たまに車検が同じ月内２台重なる事があります。

カーオーディオ専門店としてはこれだけの車種のデモカーがあるのは他に類を見ない所ですが、そこを今までホームページでハッキリとアピールしていませんでしたが、今回業者さんを使ってそこを来年に改善します。

カーオーディオはスピーカーを平面のディスプレイで聴いて良し悪しを判断すると、実際に車に付けた時に音が違ってしまい、ディスプレイで地味に聴こえるスピーカーが本当は良いスピーカーで、平面でちょうど良く聞こえるスピーカーはキャンキャンな場合が多く、それをトーンやイコライザーで無理くり調整しても、本来の音楽に近い音は言えません。

そんな事が無い様にクラスをあれこれと変えたデモカーを多数用意していて、間違いの無いシステム選びをして頂ける様にという、サウンドピュアディオの心遣いがデモカーの数の多さです。

最後になりましたが、昨日は撮影のためにかなりの数を集めましたが、日頃は代車で出たり２店舗の間を行き来しているので、デモカーを試聴を希望される方は今何が置いてあるのかとか、この車を聴きたいけどとあらかじめお知らせ頂けると、なるべくご希望にお応え出来る様に合わせたいと思っております。

ついふらっと立ち寄っても試聴は可能ですが、車種やシステムがご希望に合わない事もあるので、あらかじめご了承下さい。

今日宇部店の隣のカタヤマタイヤさんから「そろそろスタットレスタイヤに付け替えなくて大丈夫ですか？」と聞かれましたが、「今日はデモカーの撮影を行っているので、それが終わったら交換して下さい。」とお願いしました。

福岡店にあった車を２台宇部店に移動して、新しめの車だけ９台撮影して、１５時ぐらいには全て終わりました。

アウディはタイヤが大きすぎて冬タイヤがいくらかかるか分からないので夏タイヤのままで、デリカミニとヤリスはもう２年前から冬タイヤを用意しています。

後ろに置いている車は現行のＮボックスはスタットレスが用意してあり、クロスビーとフォレスターはもう冬タイヤで、アルミホイルなのでそのまま撮影しました。

クラウンスポーツはタイヤが大きすぎるので夏タイヤのままで雪の日は乗らず・・

シエンタは純正のホイルキャップにスタットレスを付けて、後から買ったアルミホイルに夏タイヤを履かせていて、先代のＮボックスは鉄ホイルにスタットレスを組んでいます。

先代のＮボックスは撮影は行いませんでした。

撮影が終わった後にカローラスポーツはピットに入れて・・

ルームランプなどの天井のパーツを外して、ルーフライナーを外して防振材を貼ります。

防振したいというよりも、専務が「寒い日に頭がス～ス～するのでどうにかして欲しい。」というので施工しています。

その割にはスタットレスタイヤが高いから、雪の日は他の車に乗ると言っています。

デモカーの撮影の話は明日詳しく掲載するとして、今日はこの辺で終わりにします。

以前から井川ブログでお知らせしていた、ハイエンドツイーターのＪＵ６０のツイータースタンドがパテ形成で時間とコストがかかるので、そこを３Ｄプリンターで製作してコストを下げたスタンドが良いよ発売となります。

ただしこの様に下面が極端にせまいとか、アールが付いているとかの場合は対応出来ない事もある事をご承知下さい。

２週間ほど前に試作品の画像をお見せしましたが・・

現在は車に装着出来る物で、量産出来る状態の物というか、３Ｄプリンターなのでデーターが出来ているので、１日に１ペア程度の生産が可能となっています。

タイプは２種類で、上の角度タイプと、下の角度が調整出来るタイプの２種類を用意して、上のタイプの方が先行して発売されます。

これまでＪＵ６０ツイーターは価格が高いからとか、車を１週間近く預けないといけないと二の足を踏んでおられた方への朗報となって、購入へのハードルが低くなります。

そこで１２月と１月に関しては、ＪＵ６０のシルバータイプを使った簡易スタンドのテスト販売を行って、希望されるお客様を募集したいと思います。

スタンドはセパレートタイプが４台分の一体モデルが４台で、そこでデーターを集めて価格表を作る様になります。

詳しくは店舗の営業担当者までお問い合わせ下さい。

以上、サウンドピュアディオの新製品のお知らせでした。