ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は、現在の福岡店の作業から、ボルボのＸＣ６０です。

専用パネルのディスプレイオーディオ付きのお車にベーシックパッケージの取付を行いました。

ドア下部に１６センチウーファーで、ドア上部に中高音を鳴らすスコーカー付きの２ＷＡＹに、センタースピーカーが付いたハーマン・カードンのプレミアムサウンド付きのお車へのパッケージの開発を行います。

センターコンソール横のカバーを外して、車両アンプから音信号をとドアスピーカーへ行く配線を探し出して、グローブボックス下へ送ります。

グローブボックス下には比重が高くて厚いＭＤＦ板を敷いて、その上にピュアコンを取り付けてドアスピーカーと後付けツイーターに音信号を送ります。

車輛アンプからピュアコンへと、ピュアコンからドアスピーカーまではピュアディオブランドのＰＳＴケーブルを使用して、ピュアコンからツイーターへはＰＳＴケーブルでも色が濃い高音域専用タイプを使用しています。

ツイーターはピュアディオブランドのＡＴＸー３０Ｊで、スタンドを使って適切な仰角・振り角を付けて、見晴らしの良い場所から外ドームの拡散するタイプの構造で上質な高音を拡散させています。

初めてのパターンだったために時間をかけてピュアコンの組み合わせを探って、ブラックボックス６個目でコイルは４個目で適正な値に辿り着き、以前ボルボＶ９０のハーマン・カードンのシステムに対応した事があるので、その近似値から辿り着いたので６×４の２４パターンの中から探し出して、当初の予定よりは早くピーク値に辿り着けました。

イコライザーは固定されたパターンが３つとカスタムが一つで、クリアーの設定が一番良く聴こえたのですが、そこから改善して最も生音・生声に聴こえるパターンを探して、音調整を終了しました。

自動車メーカーがお勧めのプレミアムサウンドでも、そこは量産している製品なので満足出来ない方が多く、少量生産の優れたツイーターと、現在のベーシック用のコイルは後付けとブラックボックス内で４つのコイルを空のボビンに一から手巻きをしており、量産品では絶対に出せない細かな音の表現が出来る様になっています。

ボルボＸＣ６０は真のプレミアムサウンド車に仕上がりました。

以前にも一度お知らせしておりますが、サウンドピュアディオ宇部店と福岡店は、年末・年始のお休みを１２月３０日・３１日　１月１日・２日・３日の５日間をお休みとさせて頂きます。

休業中はお客様にご不便をおかけ致しますが、何卒ご容赦のほどい願いいたします。

もう一つお知らせがあって、毎年お正月の恒例行事となっていますが、山口県の山口朝日放送でお正月期間のテレビコマーシャルの放映があります。

元日は毎年恒例の1日の１７時からの『芸能人格付けチェック』内と、２１時からのの『相棒スペシャル内で、２日は午前に放送される昨年の『芸能人格付けチェック』の再放送内と、１７時からの『新春スポーツバトル２０２６　木梨憲武のスポーツＫＩＮＧ！」内でサウンドピュアディオのＣＭが放映されます。

更に２０２６年は３日もＣＭが流れて、１７時からの『１泊家族　山口県の家族に密着ＳＰ』内と、２２時からの『夫が寝たあとに　新春ＳＰ』内でもＣＭが放映されて、正月期間の３日間に渡って山口朝日放送でサウンドピュアディオのコーマーシャルが計６回放映されます。

番組とどの部分で流れるかは自分も知らされてはいませんが、もし山口県にお住まいの方で正月にテレビを観られる方は、是非この時間の放送をご覧下さい。

新年の営業は１月４日の１０時から行いますので、ＣＭをご覧になってサウンドピュアディオのステッカーが貼りたくなった方は是非ご来店下さい。

以上、年末・年始のお知らせを致しました。

今日ご紹介する1台は、現在の福岡店の作業から、ホンダのシビック・タイプＲです。

ホンダ純正のディスプレイオーディオ付きのお車に、ベーシックパッケージの取り付けと、前後のドアのベーシック防振の施工の、トリプルパッケージの作業にプラスしてフロントドアにはセメントコーティングの施工を行っているので、４ｔｈパッケージとなりました。

トリプルパッケージはベーシックにオプション２品を付けた時の呼び方で、フロントドアに２層の防振を行っても、前後に１層の防振をおこなってもどちらもトリプルパッケージと呼んでいます。

まずはフロントのドアの内張を外すと、防水シートにゴムで吸音してあるのが分かります。

防水シートを外すと外板裏には何も防振材が貼ってなく、スピーカーの音が外に漏れる状態だったので、防振マットと防振メタルを貼り付けてエネルギーが外に漏れるのを防いで、実質的にはパワーを上げたのと同じ効果を得ます。

この部分は高い周波数の響きが多く、高い周波数に効き目がある防振メタルが多めに貼ってあります。

この防振メタルが生まれた時は、。福岡市内を自分の車であるボーカリストの方をお送りしていて、その時にその方のＣＤを再生していたら、ＣＤに合わせてちょっと歌われて、その時の声を聴いて「あれっ？ドアのスピーカーから出る声には余分な音が付帯している？」と気が付き、その方をお送りしてから直ぐに自分の車のドアの内張を外し、どんなにマットの量を増やしてもその付帯した音は取れずに。「これはマットでは取れない音域が響いているのでは？」と気付いたのが防振メタルのスタートでした。

リアドアは防水シートに白い吸音フェルトが貼ってあり、こちらも外して外板裏の防振を行いました。

こちらは高音と中音域が同じぐらい響きがあって、フロントとは違う組み合わせで防振を行いました。

フロントのセメントコーティングが乾燥して、４枚のドアの内張を組み付けたら防振作業は終わりです。

シビックのピラー根元にある純正ツイーターは使わずに、スタンドを使って適切な仰角・振り角を付けたＪＢＬのＰ５６０Ｃのツイーターを取り付けて、外ドームの拡散するタイプのツイーターで高音を広範囲に再生させます。

純正のドアスピーカーとＪＢＬツイーターの音域分けとインピーダンス調整を行うのはグローブボックス下に取り付けたピュアコンで、今回はオプションのＳＳＦを加えた６ピース構成で音の交通整理的な動作をさせて、同じ周波数が重なって反発が起きてレベルが下がったり、こもりが出たりするのを防いで高音質再生を可能にしています。

シビック・タイプＲはこれまでかなりの台数の取り付けを行っていて、年式による本体の微妙な特性の違いに合わせてセッティングを行い、最も生音・生声に近いパターンを見つけ出して音調整を終了しました。

シビック・タイプＲはホンダのプレミアムクラスの車両でもマルチアンプ方式を取っておらず、全ての音域が再生される『フルレンジ方式』を取っており、そのため手を入れれば手を入れるほど音が良くなる様な感じで、フルレンジ方式をとっているならのメリットを大きく感じました。

シビック・タイプＲという特別な車が、ピュアディオのベーシックの４ｔｈパッケージを装着する事により、更に魅力的な車に変わりました。

今日はデリカミニに乗って福岡店へ行きました。

山口県で買った車なので宇部に一度持って帰って、ディーラーで整備を受けてからまた返しに来ました。

行は小野田インターから高速に乗り、インターの手前のディーラーでソリオの中古車を見かけて、２１８万だとグレードを落として新車を買うかな？と思っていたら・・

その隣にフロンクスの中古車というかおそらく試乗車落ちの車があって、２５２万でクラスからしても代車としては無理かと。

後ろのスイフトだとちょっと安すぎかな？

代車は以前からスズキの１０００ｃｃのターボが良いと思っていて、何度もインド生産のバレーノが候補に挙がりながらも却下されて、最後にクロスビーを買ってしばらくしたら１２００のハイブリットに代わったからタイミングは良かったでしょう。

そんな事を思いながらディーラーの前を通り過ぎて高速に乗って、前回同様に一区間で降りてドームを眺めながら国道２号線に降りて・・

土曜日に食べ損ねた七福屋のうどんを昼食に食べに来ました。

入り口には営業時間が３時までに短くなったとは書いてありますが、朝が９時３０分が１０時になったとは書いてなくて、お店の人に聞いて１０時になったと知りました。

お品書きを見て、山芋のとろろと山菜の山かけうどんに肉とごぼう天をトッピングを注文して、おにぎり１個も合わせて注文しました。

そして数分待って出て来たのがこれです！

肉・山芋・ごぼう天の他に山菜があるはずですが、ごぼう天の下に隠れて写っていませんが、後からドッサリ出て来ました。

前回食べ損ねたので今日は特に美味しく頂いて、福岡へ向かいました。

福岡店に着いたら１台音調整を行って、もう一台は作業前のノーマルの音を聴いて、明日の夕方に音調整を行います。

ブログを書き終わったらこれから一度福岡のマンションへ帰って、それから新しくなった福岡市民会館の大ホールに小曽根真さんとビッグバンドのノーネーム・フォーシスのコンサートを聴きに行きます。

１０月の終わりにＦＭ福岡のスタジオで小曽根真さんのラジオ番組を作って放送しているので、まだまだ先だろうと思っていたら、もう１２月１９日になってしまいました。

しっかりと生演奏を耳に焼き付けて帰ります。

デモカーのクラウンスポーツとフォレスタ―STIのシステム変更を行いました。

まずはクラウンスポーツは、自分が考えている予算だとシステムがもう少し下の状態で聴いてみたいという、新規のお客様のご要望が多かったので、システムダウンを行いました。

純正のディスプレイオーディオをベースにＪＵ６０ツイーターを使ったプレミアムベーシックでしたが・・

途中でドアスピーカーを１６・５センチのロングストロークの物に換えていたのを、純正の薄型ウーファーに戻しました。

またダッシュのスコーカーはＪＢＬ製の物に交換していたのを純正に戻して、本来のベーシックに近くなりました。

フロントのスピーカー４個がノーマルに戻して、ピュアコンもそれに合わせて数値を入れ替えました。

ただツイーターは現在ＪＵ６０で簡易スタンドではなくてワンオフタイプで、ここはまだコストを下げる余地があります。

また一部のお客様には店頭でお知らせしていましたが、ＪＵ６０より下でＡＴＸー３０より上のＡＴＸー３０Ｚという小型の高性能のツイーター（中間よりはＡＴＸー３０寄り）を発売する言っていましたが、材料に中国からのレアアースを原料としたレアメタルが必要で、国際情勢で材料の調達がいつになるか分からず、ＡＴＸー３０Ｚの発売は見合わせている状態で、クラウンスポーツに付けられないので、プレミアムベーシックのままでのデモとなります。

ＪＵ６０は簡易スタンドの発売でこれまでよりも低価格で販売が可能になって、ワンオフスタンドを希望される方にはそちらの販売も継続して行います。

クラウンスポーツが買いやすい様にシステムダウンした半面、フォレスターSＴＩはシステムアップを行っています。

ＡＴＸー３０Ｚの発売が遅れている分、その後に発売予定だったドームの大きいサイズのツイーターを先に発売する事になりました。

スタンドを作らずに単品を取り付けてテストして、音が完全に決まってからワンオフのスタンドを製作しました。

サイズはかなり大きく、ちょうど以前発売していたＢ＆Ｗの限定品と同じサイズで、Ｂ＆Ｗのツイーターをお使いのお客様で、ＪＵ６０に買い替えるとランクが下がった様に感じて、いまひとつ買い替えずにそのまま使用されているお客様のための新スピーカーです。

当初の発売時期は１年半後で、ピュアコンが発売されて３５年を記念したモデルで、名前はＺＴＷーＬＴＤ３５で、以前から開発は秘密裏に行われていました。

価格はＪＵ６０より上で、Ｂ＆Ｗの限定品のワイドツイーターとの性能比較も終わって、元々が少量でいきなり大量には販売出来ませんが、Ｂ＆Ｗ製が永年変化でレベルが下がったりレンジが狭くなってきたと感じておられる方にはピッタリの製品です。

片方をシステムダウンしながら、その一方でもう片方をシステムアップするという矛盾がある様ですが、新規のお客様向けのクラウンスポーツと、何十年とお付き合い頂いているお客様用のフォレスターＳＴＩと、全く異なるお客様のニーズに合わせてのシステム変更となっています。