ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、スズキのソリオです。

三菱電機のナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付とベーシック防振の施工のＷパッケージの作業を行いました。

まずはドアの内張りと防水シートを外して、外板裏を指ではじいて響きの中心と周波数を調べて、４種類の共振点の違う材質を貼り合わせてドア全体の響きをスムーズに鎮めます。

内張りを組み付けたらドアの作業は完成で、この方式のソリオはグリル1個分ほどスピーカーが高い位置に付いていますが、その分中音域の上の方が耳に強く入ってきます。

これをドア下部のスピーカーでバランスが取れている時と比べると、何とドアスピーカーの上限周波数を決めるコイルの巻き数が約３倍が必要となり、コイルの巻き数を変える事の出来ないトレードインスピーカーではそこの調整が出来ず、中音ばかり目立って低音が薄く聴こえるところが、ピュアコンの値合わせでピタッと理想の音で鳴ってくれるので、コイルの巻き数が変えられるというメリットをかなり実感できる車種です。

ドアスピーカーの鳴りを適正に合わせたら、高音域はダッシュの上にスタンドを使って適切な仰角・振り角を付けたピュアディオブランドのＡＴＸー２５ツイーターで再生して、同じ２ＷＡＹ構成でも純正の組み合わせとは全く違う表現力で音楽を鳴らす様に改善されました。

純正のツイーターは上を向いてガラスの反射で音を聴くのと、純正の状態ではドアスピーカーが制限なく高音までフルレンジで鳴っているので、見た目はツイーターが変わっただけの違いですが、ベーシック防振の効果もあり全く別なサウンドに生まれ変わりました。

純正のかったるい状態ではナビ側で音にVＳＣの機能で音に特徴が付けてあり、リラックス・リビングと書いてありながらも音域の上げ下げがしてあってリラックス出来ず、ＶＳＣはオフにしてイコライザーのみで音を調整しました。

フロントがハッキリ鳴るベーシックパッケージが入っているので、リアの純正スピーカーはフェダーでやや弱くして、６スピーカーでフロントに音のスクリーンが出来た様に鳴らして、音調整は終了しました。

ベーシックのＷパッケージはその車種の音の響きを徹底的に研究した上でピュアコンの値を開発して、ドアの鉄板の響きを細部まで調べて貼る材質を決めているので、市販のトレードインスピーカーやデッドニングキットでは表現出来ないサウンドを再生させています。

今朝スーパーで宇部店の店頭でお客様にお出しするお菓子を買いに行っていた時の事です。

たまに『がんばろう能登』と書かれたお菓子が並んでいる事があり、３種類の洋菓子が最後の方だけ少し残っていたので、スーパーの方に「残りを全部買うので箱をもらえますか？」と聞いたら、「後で捨てるしかないので持って帰っていいですよ。」と言われたので残りを全て買って帰って宇部店の店頭に並べたものの、やはり残りなので見た目がパッとしないので・・

箱を切ってつなぎ合わせて、３種類を１つの箱の中に入れて見栄えを良くしました。

以前も同じスーパーで残った物を全て買って帰って、お菓子の皿に入れていたのですが、見た目がパッとしないので、次が残り少なくなったら箱をもらって帰ろうと思っていたところでした。

この手の商品を買ってみんなで能登を応援しましょう。

次は洋酒チョコのレミーの新しいタイプで、のんあると書いてあるアルコール分０・０％の物です。

自分は閉店時間の前になると店頭でレミーやバッカスの洋酒チョコを食べてほっこりしていたら、「社長が仕事中にお酒を食べている！」といちいち言うのでめんどくさいので、最近は店頭では食べていませんでしたが、これはノンアルコールだから問題無いでしょう。

裏を見たらレミーが６０周年と書いてあり、自分が６５歳だから５歳の時にはもう洋酒チョコが世の中に出ていたんですね。

そういえば自分が子供の頃は『ウイスキーボンボン』というお酒が入ったキャンディーがありましたが、いつの間にか見なくなりましたね。

以上、夕方の世間話ブログでした。

今日のブログは現在の宇部店の作業状況を書き込みます。

ピットには２台入庫していますが、前の方のお車はマスキングされて車種が分かりません。

後ろのスイフトスポーツは専務のカローラスポーツのルーフの防振の効果を知られて同じ様に施工する作業で・・

作業の前に走行テストを行って進入ノイズを測ります。

長男が運転して次男が助手席で計測します。

マスキングされているお車はジャッキアップして下回りの防振で・・

下回りのパーツを外して吹き付け防振を行い・・

フェンダーの裏のカバーにも吹き付け防振を行いました。

マスキングを外すと青いボディーが見えてきて・・

タイヤを付けてジャッキから降ろして、アクアの下回りの防振が終わってこれからテスト走行に行くところです。

店頭の方では３Ｄプリンターで製作したＪＵ６０用のツイータースタンドが出来上がって届いて、年末までに何台かのお車に取り付ける事が可能な状態です。

以上、現在の宇部店の作業の状態をお届け致しました。

先ほどお風呂の後にテレビをつけたら、ＴＢＳ系の番組の『マツコの知らない世界』の前半で、山口県下関市の壇ノ浦パーキングエリアが出ていました。

先日立ち寄ったばかりですが、全国特選５施設の中で一位になっていて驚きました。

ミシュラン一位の店のラーメンを出すサービスエリアがある中、海を見ながらフグ料理が食べられるという事で一位でした。

ただあまりに壇ノ浦パーキングの放送時間が短かったので、違う意味でビックリしました。

そして壇ノ浦パーキングエリアは中国自動車道でもなく、九州自動車道でもない『関門自動車道』という、下ではインターが2つで、上りは何とインターが近い超短い高速道路なのです。

あれだけ毎週関門自動車道を通っていても、テレビで見て「あー、そうだった。」と思い出すぐらいだから知らない人も多いでしょう。

でも壇ノ浦が映るのでわざわざ録画してのに、実質的に1・2分しか映っていなかったのでガッカリしました。

昨日デリカミニに乗って国道１９０号を走っていた時の話です。

宇部店の前の細い道をホンダカーズの横から曲がって国道１９０号に出て、次のスズキ自販の前の信号でひかかって止まってからスタートした後の事です。

ドンキホーテの手前までは左車線を走っていたのが・・

（写真は後から説明しやすくするために撮影しています）

左側から黒いタントカスタムが出ようとしていたので、邪魔にならない様に右車線を走っていたら・・

タントカスタムの後ろからシルバーのスペーシアカスタムが出てきて、それがタントカスタムを越えて曲がって右車線に一気に入って来て、明らかにデリカミニに当たると思って右にハンドルを切って、反対車線まで出て当たるのを回避しました。

たまたま反対車線に車がいなかったので事故にはなりませんでしたが、ハンドルを切らなければ１００％スペーシアカスタムと当たって、デリカミニはインチダウンのスタッドレスですから、かなりの確率で横転していたでしょう。

あまりに腹が立って、横に並んで窓を開けて文句を言いたかったのですが、そこは会社のステッカーが貼ってある代車なので、先にスイスイ進みました。

この話を複数の知人にしたら「ドンキホーテの前はよく無理に二車線を越えて右折しようとして危ない！」と、違う方向からの迷惑車の話が出て来ました。

確かに無理な右折の車に迷惑を受けた事がありますが、今回のパターンは初めてでした。

その先の交差点の左にユーコーラッキーのパチンコ屋があって、ここから２年に一度ぐらいパチンコに負けたのか、一旦停止をせずに横から出て来る車がいて、パチンコで高額の負けで全く他の車を見ていない様で、それで事故が起こらない方が不思議でした。

とにかく横から変な動きをする車がいないか、用心しながら運転する事ですね。