Yuh_Fazioliのブログ一覧

　バッテリーの種類が増えたのでちょっと比較画像を載せておく。

　若い頃に買ったカノンのトルクレンチだが、段ボールの箱に入っていただけで、入れ場所に困っていた。特に屋外で使用することがあるだけに保護できるケースが欲しいと思っていた。
　
　最近は東日も専用ケースを販売するようになったが、カノンと東日はプロポーションが似ているので使えそうだとケースを試してみた。モノタロウの１０％引き使用。200Nモデルはぴったりだったという口コミもあり。

　すると、2000QLKモデルは８４３、４５０QLKモデルは８４２がジャストフィットだった。

　450QLKモデルは微妙に駄目かも？と思っていたが、専用ケースのようにぴったりだった。

　これにはビックリ。

　ヤフオクを見ていたら、ボッシュのディスクグラインダー　GWX18V-15SC5Jがいくつか出ていた。未使用品で50000円台。

　キャンペーン商品で、通常別売りのバッテリー、充電器の他、砥石や切断砥石用カバー１５点が付いている。

GWX18V-15SC5J ¥69180(A)

セットの内訳

GWX18V-15SC5H（本体＋ケース）　￥43890(A)
バッテリー PROCORE18V8.0 18V 8.0Ah ¥22968(B)
充電器 GAL1880CV ¥7780(A)
切断砥石　2608619267　¥2802(A)
研削砥石　2608619259　¥594(B)
研磨ディスク　2608619210 ¥538(B)
ダイヤモンドホイール　2608615166　¥2280(A)
カーバイドマルチホイール　2608619284　¥3184(B)
切断砥石用新保護カバー 125mm　2605510257　¥1496(B)

計85632円　　注：(A) Amazon　(B) Bildy の価格

　かなりお得なセットになっている。

　工具買い取り店の販売であるから、買い取り価格は5万円よりかなり安いはず。

　どうしてこのような未使用品が持ちこまれるのだろうか。

　普通に考えるとちょっと分からない。
　盗品とか、買ったが事情ができて換金せざるを得なかったとか。
　年末を控えた販売店がどうしても現金を必要としたとか。

　特別な事情があるのだろう。

　因みにこのボッシュのディスクグラインダーは注目していた。
　極めて大きなパワーとX-Lockの確実性、高い安全性。X-Lockはマキタも採用しはじめたので今後普及するかも知れない。

　なお、18V 8AhのProCoreバッテリーはとても高いが、青ボッシュシリーズのこれまでのバッテリーでもパワー減モードで動くらしい。

　以前、救急医の話で、重傷を負いやすいのは回転工具と聞いたことがある。

　この所浴室補修でマルチツールを使っているが、このツールは絶対的パワーこそ無いが小さな往復運動しかないので安全性が高い。これを開発したボッシュのアイディアはすばらしい。


　往復工具は強く押さえつけない限り往復運動に持って行かれるだけだが、回転工具はすっぱり切れてしまう。
　そしてキックバックという、工具の刃がワークに引っかかって工具が自分の方に飛んで来るケースで大怪我を負いやすい。

　丸ノコはキックバックが起きてもリスクが少なくなるように、刃の同一面上に体を置かないようにする。切断時にワークが折れ曲がって刃をはさまれないように、ワークを面状に支えることも重要だ。
　スライド丸ノコはその点安全性が高い。ワークをしっかり固定すればワークや工具が飛んでくるような事故は起こりにくい。

　トリマー、リューターの事故も多いらしい。これもキックバックがあり、動かす向きを間違えると危険性が高くなる。リューターはリューターテーブルに取り付けて使う方がリスクは低そうだ。

　ディスクグラインダーも非常に用途が広く、手持ちでに動かして使う工具だけに、事故も多いことだろう。

　昔は緊急停止ボタンを取り付けたり、スイッチを切ったときに可能な限り早く止めるブレーキをつけるぐらいしかなかったが、最近では工具がインテリジェントになって、キックバックを検出すると自動停止するものもある。
　ブレーキをより強力にして瞬時に止まるもの、落下を検出すると止まるものもある。
　回転工具の刃の取付を工夫してより確実に固定するものも出ている。

　回転工具はリスクが高いだけに、そのリスク軽減機能が高価な工具には組み込まれるようになっている。
　もちろんプロの現場での事故防止は重要だが、初心者はリスクを分かっていないだけにそうした安全性の高い工具を使うべきだろう。ただ、そうした工具は高価なので、なるべく安価に同様な機能が実現されることが望まれる。

　皆様、ご安全に！
　

　少し重いことをはじめると、車いじりには電動インパクトレンチは欠かせない。

　最初に買ったのは、ＡＣ100V 機のマキタ 6905H。モノタロウで購入した。294Nm。


　YouTubeでトルクが大きいと話題になっていた中国製マキタバッテリー互換インパクトレンチ（18V　240Nm程度?)はそこそこパワーがあり安価だったが、やはりホイール脱着には物足りない。

　HiKOKI　WR18DBDL2(18V 280Nm)をジャンク再生で使い始めたが、やはりTW450Dのようなパワフルさはないので物足りない。

追記:
　マキタの40Vmax（36V）って売れているのだろうか。バッテリー互換性がないので移行はそれなりの理由がないとできない。今のところ18Ｖ6Ａｈに対して36Ｖ2.5Ａｈで、容量的に不利になっている。
　メインの商品であるインパクトドライバーは18Vでも十分すぎるトルクがあるので、その上は必要ない。
　インパクトレンチは重機や橋梁などの用途では36Vを活かした高トルクの用途があるが、18Vでも800Nmが実現できている。WR36DCは36V機でありながら18Vで動いている。トルクで問題になるのはモーター電圧よりギアやハンマーの強度なので、18Vで十分と言える。36Vを必要とするのは800Nmを超える一部のニーズのみだ。

　丸ノコやディスクグラインダーは36Vを活かせるようだ。
　なかなか移行が進まないので、ブロワにそういう例があるが、製品によってはあえて40Vmaxでしか出さない戦略も採っているようだ。が、よほど魅力的なものでないとうまく行かないだろうし、安価な互換機が18Vで出てくると戦略が瓦解する。
　
　HiKOKIが互換性を持たせてスムーズな移行を図っているのに対し、マキタは全ての買い換えを突きつけている。さらにバッテリーセルの公称値ではなく満充電時の電圧をシリーズ名に使うという廉価工具メーカーみたいなことをやっている。
　どうもマキタらしくない。
　結局18V機をメインに据えざるを得ないのかも知れない。