Yuh_Fazioliのブログ一覧

　先週県民共済に問い合わせて書類を送ってもらい、相手保険会社から関係書類を送ってもらった。

　これをまとめてチェックし、今週の月曜日に投函したところ、その週の金曜日には入金完了通知が届き、インターネットバンキングで口座への入金済が確認できた。

・後遺障害第１１級(自賠責の１２等級相当)
・通院　事故後１８０日以内９０日限度

　この２つがみとめられ入金された。

　自賠責の後遺障害認定があるということは、本当に強力だ。
　等級がとれるかとれないかで天と地ほど違う。

　たとえ同じ症状でも、後遺障害診断書の違いで等級が取れる人ととれない人がいるのも事実だ。
　不条理である。


　＊　＊

　県民共済はオペレーターさんの対応がよいし、当意即妙。申請後の処理も大変速い。
　県民共済は掛け金が安いだけでなく、割り戻しもある。


　一方、某生保の傷害特約について問い合わせたが、オペレーターもしどろもどろ。今回の自賠責１２等級が傷害特約の対象かどうかもはっきりした答えがない。
　で、支店の私の担当者から連絡させるというので待っていたら、連絡が来たのは１週間もたってからだった。しかもこちらもしどろもどろでろくに説明が出来ない。
　特約の内容について資料が送れるようならコピーを送るし、なければまた連絡するというのだが、すでにそれから１週間。
　古い契約のことはろくに分からないらしい。役立たずの生保。

　電話オペレーターによると傷害特約ではどうも対象ではないらしい(曖昧)が、そんなに厳しい傷害特約など役に立たないのに、県民共済よりずっと高い。
　こんなものは解約して県民共済を厚くすることにする。

　自分が選んだのではなく親がいいなりにかけた保険なので中身をよく知らなかったが、今回のものをみても生保なんかいらないと思う。どうせ請求が必要なことになってもいろいろな手を使って払い渋るのだろうし。

　

ふつうの車両保険だと、価値をあまり認めてもらえないことが多いのが旧車。オーナーにとっては事故ったときにとても痛い！

しかし、車両修理支払限度額特約（車両全損修理時特約）を付けると、なんと時価額に５０万円までならプラスできるそうです。

もっとも、これはニッセイ同和や損保ジャパンにはありますが通販系の自動車保険では付けられないことが多いらしく、保険会社を選ばないといけませんが。


以前書いた「対物超過修理費用特約」の自分版みたいなものですね。

保険会社変えよっと……。

　旧車オーナーとして、事故にあったことで、今までなるべく考えないようにしていたことを考えざるを得ない状況になってきました。

　旧車オーナーにとって、事故は大問題なのです。

　過失がないもらい事故でも自車が傷ついてしまえば一大事。たとえ相手の過失１００％でも、修理費がほとんど出ないことがあるのですよね。というのも、車両時価を修理費が上回れば、全損扱いで車両時価を補償すればよいことになっているので。
　通常、この時価にはプレミア分は含まれません。１５年落ちの中古車が２００万円で流通していたとしても、補償されるのは５万円のみだったとかということがあるわけです。
　兄の車も追突事故で潰されましたが、古いクルマなのでほとんど相手からほとんど修理費をとれなかったそうです。ぶつけられ損というヤツです。ファミリーカー系の希少車で同じクルマを手に入れるのはほぼ不可能でしたし。

　おそらくピアッツァあたりだと、おそらくほとんど残存価値を認められないでしょう、悔しい話ですが。なので、事故に巻き込まれればほとんどを自己負担で修理せねばならなかったり、それができなければ即廃車という事態もあり得ます。同様の代替車もまず入手不可能（私が乗っているマニュアルのロータスなんて、まず不可能に近い）。



　しかし、そんな旧車オーナーも救済されることがあるのが、自動車保険の特約で、対物超過修理費用補償特約というものです。



対物超過修理費用補償特約 （たいぶつちょうかしゅうりひようほしょうとくやく）
対物超過修理費用補償特約とは、事故相手の車両修理費が時価を越えた場合に、超過分を補償する対物賠償保険に付帯できる特約のこと。修理費と時価の差額に、被保険者の過失割合を乗じた金額が支払われる。

（比較名人　自動車保険より）


　これを相手がこれを付けてさえいれば、時価＋５０万円までの修理費なら補償されることになります。

　もちろん、これは自分には返ってきませんので、あくまで相手との示談をスムーズに行うための保険と言うことになりますが、旧車相手の事故では、お互い非常にありがたい特約です。

　自分の関わった事故で、貴重な車が廃車になってしまうなんてことは、同じ旧車オーナーとしては絶対避けたいことですし。

　付けてもさほど保険料がアップするわけではないようなので、私は、次回の更新では付けようかと思っています。

　皆様も検討されては如何でしょうか。


（追記）
　私が使っている保険屋さんによると、市場価格も調べて算定するとのこと。ＳＶＸの様にプレミアがついて価格が両極端な場合はあいだをとることもあるとか。
　保険屋さん毎に対応は違うようです。
　基本は年式・走行距離・グレードからの算出で、プレミア価格は考慮されないと言うことのようです。

（追記その２）
　今回私の車に追突したクルマは、最初心情的には彼ももらい事故で不運だったなあと思っていましたが、客観的に状況を整理すると、やはり追突するだけの理由はあるようです。自分なら、絶対にあり得ない追突状況でした。

（追記その３）
　クラッシックカー保険というものもあります。車両の市場価値を反映した保険です。しかし、１９７５年以前の製造という条件が付く上に、年間の走行距離も上限があり、残念ながらハチマル旧車はお呼びでありません。

（追記その４）
　表現が曖昧だったのですが、時価に加えて５０万円までです。
　時価も法律的裏付けがありませんので判例が元になっています。交渉次第で額は変化するようです。