Yuh_Fazioliのブログ一覧

　ぶっ壊れていたタクトスイッチと同じものは見当たらず。

　6mm角か6×3mmの2Pタクトスイッチなら何とかなりそう。
　あとは高さ。元のスイッチの高さがわからないので、少し長めのものを削って合わせるしかなさそう。

　と言うことで届いたタクトスイッチで試してみた。


追記：
　交換したタクトスイッチは純正より少しクリック感が強い。
　純正がやや軽すぎるので、ちょうどよいだろう。

追記その２：
　このジャンクの出品者は日本語も稚拙で対応もいい加減。取引欄での挨拶の類も皆無。
　自分で壊している部分については知らん顔で充電不良とのみだったが、複数問題があれば入札は少なかっただろう。
　商品説明の雑さで察するべきだったが。

　少しイヤミだが、取引連絡で「充電不良以外にも問題がありましたが、全機能復帰できました」と書いておいた。ヒヒッ。
　当然無反応。

　来年は10年ぶりぐらいに女子中高一貫進学校でも授業を持つことになって、少しメンタルが少し改善（やる気も能力もない子たちばかり相手にしていたら、流石にメンタルに悪い）している今日この頃。

　学年末考査も終わり、やりかけのことを少しずつ片付けている。

　日立工機のGT15に、砥石をつけてバランスを取ってみた。


　砥石が揺れるので、軸が曲がっているのかと焦ったが、どうも砥石をはさむワッシャの軸まわりが緩んでいて砥石がうまく固定できていなかった様子。

　なんとかバランスを取ったり微妙な調整をしたりして、実使用可能な状態に持ってきた。

　充電できないジャンクBOSCH GO。

　ヤフオクで充電できないジャンクと言うことで、BOSCH　GOという電動ドライバーが出品されていた。

　電動ドライバーにしては少々高いが人気のあるモデルで、正常なら6000〜7000円前後が落札レンジのイメージ。

　その半額程度で落札し、届いて早速確認。

　充電は確かにできない。
　一度ハウジングを開けた形跡がある。

　それどころか…電源スイッチボタンを取らずに無理矢理開けたのだろう。タクトスイッチが破損している。破片が足らないので今回の分解以前と思われるが、もしかすると最初ガチャガチャしたときに自分が壊した可能性もある。

　このタクトスイッチは国内では見かけないもので、この交換となると困難がありそうだ。

　そもそも、充電不良があるが、小さく密度の高い表面実装両面基板で、基板の修理はちょっと難しそう。

　バッテリーは18650。過放電状態。
　試しに半田付けを外して手持ちの物と入れ替えてみるとドライバーとしてきちんと動作する。充電はできないのでバッテリー充電管理ICに問題がありそう。

　流石に追加で充電モジュールを入れ込む余裕はないので、メイン基板交換が妥当。


（Youtube の分解動画より)

　ところが、ボッシュはこのモデルについてはメイン基板以外は部品販売しているが、メイン基板は分解図にも載っておらず、購入できないらしい。

　実は私はBOSCH GOユーザーなので、部品取りを持っておくのは悪くない。

　今回はとりあえず部品取りとして確保しておく。

　ハウジングやモーター、ギア等に問題のあるジャンクがでたらニコイチもあり。


　と言うことで今回はここまでだ。


追記:

　この電ドラは磁気ホールドなので引っ張るとビットが簡単に抜けてしまう。これがこの電ドラの欠点。
　実は、↓この動画の影響を受けてビットホルダーをつけたいとか思っていたので、今回そのための部材が手に入ったことになるのだ。しかも予備パーツの活用なので、遠慮無くボンドでも何でもつかえる。

　しばらく前に、格安で買ったマキタの電気カンナ。
　かなり古いもので、後継の1804Nとはハウジングが異なる。


　ハウジングはアルミであるのが当たり前だった時代のモデル。

　まあなんとかなるだろうと手をつけ始めたが、塗装で随分苦労した。

　一部何度脱脂してもハジキが出た。

　傷が入ったので修正するといつまで経ってもぶよぶよしたままという症状。
　仕方がないので剥いでやり直すということを何度もするはめに。

　こいつはプラサフの上にゴールド、クリアレッド、クリアーという塗り方をしていて、当初は真っ赤だったのだが、塗り重ねが問題を起こしやすいので本体部分はゴールドだけにしている。

　パーツによってはクリアレッドの上に薄くゴールドをかけているので、見る角度によって赤っぽくなったりする。

　組み立て時に傷を付けてしまってやり直したりとか、もうホント大変だった。

　他にも、ベアリング交換時にねじ山を傷つけてしまい、修正したり。

　組み立てまで来たのでとりあえず記念写真。