Yuh_Fazioliのブログ一覧

　最近、車を運転していて、いらいらすることが多くなっている。
　半年続く整骨院通いだが、予約制のため、なるべく時間に遅れるわけにはいかない。ところが４０分以上かかる道のりは、ラッシュにあたったり、雨天にあたったり、週末・月末、５・１０日（ごとおび）にあたったりすると混む。これまで時間に縛られて運転することなどほとんどなかったが、まいどとても嫌な気分を味わっている。

　最近気付いたのだが、このいらいらはもう一つ別な理由がある。
　前車が、前方がクリアであるように思えるのに、やたらにブレーキを踏んでいると感じるからだ。

　というのも、
・もともとラッシュ時間に通ることがなかった道のため、何の障害もなく走れる道とインプットされている。
・路上の車のほとんどが１ボックスなどの背の高い車両で、かつスモークフィルムを貼っていて、前方視界をふさがれてしまい、前の状況が全くわからない。
ために、前方がクリアな状況のはずなのに前に進めないと感じてしまっているのだ。

　以前のようにセダンが主流であれば、こんなことは感じにくかっただろうし、１ボックスが前にいても、スモークフィルムがなければ少しは前の状況がつかめるはず。
　車高の低いクルマに乗っている人間には状況は悪化の一方だ。

　じゃあ、オマエも車高の高い車に乗れて言われてしまいそうだが……。

　昨日はとても疲れていた。
　だが、このところ予約のペースを落としている整骨院には行かねばならない。

　小雨の夜間の運転はただでさえ視界が悪く緊張する。その上に疲労がたまっている状態は危険でしかない。

　路面が光って見えない。周囲も見にくい。

　こう言うとき、SVXの運転はあまりしたくない。曲率の強いサイドウインドウに貼りつく無数の水滴のおかげで光ってしまって視界が非常に悪くなる。バックで駐車場に入れたくとも周囲の状況がつかめなくなる。車両が斜めになっているのかどうなのかよくわからない。大きなボディと狭めのリアウインドウの視界も相まって、取り回しがとても辛い。

　ピアッツァとてこの状況では見にくいが、各ウインドウが大きく、小さなボディであることも手伝ってＳＶＸに比べれば扱いやすい。


　どうもＳＶＸは自分の体との一体感が今ひとつだ。乗っている時間の短さから来るものが大きいとは思うが、大きな入れ物の中にぽんと放り込まれているような感覚がある。広いところを走る分には余裕と感じてよいが、視界が悪く狭いところを走るときには車両感覚がつかめずどうも辛いなあと思う。
　ＭＴ車に長く乗ってきた身には、重いボディと強力なエンジンが駆動するＡＴの組み合わせは、ブレーキをかけているつもりでも思ったほど減速しないので違和感を感じることもしばしば。ブレーキも容量不足と聞くが。

　自分にとっては、あくまでＳＶＸは遠出をするときの友だ。

　十月末に地元幕張ベイタウンを歩いていると、シトロン　２ＣＶを発見。
　フランスの税制上で２馬力のカテゴリーと言うことらしい。二馬力といえばクルマ好きな宮崎駿の個人事務所の名前でもある。

　さて、この二馬力は、よく見るとなんか変。グリルのシトロエンのマークが針金で作ってあるし、バンパーにはゴム靴が……。

　千葉５４ではじまるこの車のオーナーさんは一体どんな方？？？


（上記文の「はじまるこの車」が「恥丸子の車」と変換された！）