Yuh_Fazioliのブログ一覧

　先日、整骨院に向かう道で、アルシオーネとすれ違った。
　整骨院で出会う個体とは別の個体(後に同一の個体と判明)で、年配の男性が運転していた。

　路上を走っているのを見たのは、整骨院に来る個体以外では１０年以上なかった。

　なぜかこの撮影地付近でよくアルシオーネＳＶＸを見かける。異なる個体を見るし、同じ個体を再び見ることもないのだが。不思議なことだ。


　ところで、画像はドライブレコーダーの動画のキャプチャー映像を切り出したもの。
　記録ができるのはありがたいが、画質はご覧の通り。もう少し画質がいいとよいが。

（追記）
　アルシオーネは、決して好きなデザインではないが、当時にあっても飛び抜けて角張った、ウェッジシェープのデザインだった。他の多くの車が「四角い箱」だったのに対して、アルシオーネは「エッジが出たくさび形」。
　高い車高や短すぎるホイールベースはデザイン上不自然だが、これだけ個性的な車も珍しい。　
　当時のクーペで、比較しやすいのがホンダ　プレリュード。同じリトラクタブルで一瞬似ているようにも思うが、アルシオーネはあまりに特徴的。２代目のキープコンセプトだが、さらにデザイン的にこなれた３代目プレリュードのフロントからリアにかけての一体となったまとまり方（≒無難さ）と比較して、アルシオーネの低いところから立ち上がったフロントからのラインが一旦途切れ、中間部からリアにかけて別のラインがはじまる造形が相当に特徴的。
　女性に好かれたというのも不思議。ある意味思い切りのよい無骨さのある男性的要素と線の細い女性的要素が入り交じったデザインという気もする。そういえば、アメリカでは男性に伍して働く女性に好まれたようだし、とある女性オーナーさんは「男性的職場」で働く方だったりするので、傾向はあるのかも知れない。



　

　本ブログでリンクしているホームページ、「自動車デザイン　私見」で、エコカー指定について取り上げていた。


「もう滅茶苦茶」
http://f41.aaa.livedoor.jp/~fuku/zakkamecha.htm

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ハマーＨ３、ＢＭＷ Ｘ５Ｍ、メルセデスベンツＧ５５０・・・大金持ちの道楽息子が好みそうな
これらの反環境車（と思われるのだが）がなんと、国民の税金から補助が受けられる
「エコな車」に指定されたんだそうである。（２０１０年２月）重量車ゆえ燃費は良いはずもなく
まさに金持ちが維持費度外視で乗る種の道楽車である。それがなぜ「エコカー」なのか。

（中略）

軽自動車の４ＷＤグレードには補助金は出せません。」と言っている一方でのことである。
雪国のユーザーの足となる四駆には軽自動車のジムニーは×、Ｖ８ 5300ccエンジンの
３００馬力越えハマーＨ３であれば○としましょう、ということなのである。

国民から集めた税金を個人の車の購入の為に配るこの制度がこのような運営のされ方で
訴訟が起こらないというのが不思議なほどである。

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　付け加えることもないだろう。
　輸入車について、充分な環境性能を持っていながら適応になっていなかったのは問題であったが、問題のある制度の結果こういうオチになるとは。

　こちらは走行距離が少ない上に古いものを大切にして環境負荷をかけないようにしているのに割り増しで税金を取られているのだ。

　税金返せと言いたい。