Yuh_Fazioliのブログ一覧

　某大手チェーンショップへ行き、ＬＬＣ交換をやってもらった。

　不思議なことに、ＬＬＣ込みの交換メニューだと3000円～なのだが、店頭のＬＬＣを交換してもらうと800円ちょっとのクーラント原液２Ｌと工賃１０５０円で2000円しない。何だろ、これ。濃さは同程度。使っているＬＬＣの違いかもしれないが、4年間保つというスーパー付きのものではない。

　ともかくも交換してもらうが、しばらく悩んでいる様子でその後呼び出し。何かと思えば
「冷却水が少ないです。下を見るとクーラントがついています」

　サーモスタットを交換したときに噴射させてしまったことを伝えてとりあえず作業続行。ただし、

「エアが入っていますので、１～２時間かかるかもしれません」

とのこと。仕方ないのでやってくれと伝える。

　その後１時間ぐらいして

「お待たせしていますが、エアが抜けないみたいですね。」

と言い、

「１週間ほど乗る前にリザーバータンクおよびキャップを開けて冷却水を確認してから乗ってください。水温計はこの場合当てにならないからエンジンの調子がおかしかったらすぐ確認してください。」

とのこと。

「自分でやったこともありますが、この車、抜けにくいんですよね。」

と言って、引き取ってきた。

　その後自宅駐車場でエア抜き作業をし、５～１０分程度で無事エアを抜くことが出来た。
（アッパーホースがすかすかだったのが液体で満たされた状態になっている。しかし、しばらくは時々ラジエターキャップをはずして確認する必要があるだろう）

　最近の車は抜きにくいという話をよく聞く。車ごとのクセもあって、ショップは対応しきれないというのが実情なのだろうか。

　

　MonotaROで買ったサーモスタットとパッキンがそれぞれ他の荷物と別便で1日ずつずれて個別に届いた。大口契約だから出来るのであって個別の送料を払っていたら赤字だろうに。

サーモスタット　ZI52E-82 \599(税込み)
パッキン　　　　P806K \290(税込み)

　で、ちょこっと交換作業をした。

　さっそくテストで走り出し、これまで少し低めが続いていたのに対して正常な水温になるなあと思っていたが、暖房が効かない。おかしい。
　そうこうするうちに水温が高すぎる領域に。

　ボンネットの端から湯気がわずかに見える。が、こぼした冷却水の可能性もある。

　しかし、組み付け不良か、サーモスタットを逆にいれたとか(ちょっとあり得ないが)、何かしらミスがあるのは確実。

　水の確保できるダイソーの駐車場に入れ、確認すると、ホースが十分締め付けられておらず、そこから冷却水が噴出したようだ。

　ラジエターキャップを外すと水が来ていない。
　とりあえず水を入れるとリザーバータンク1つ半分ぐらい入った。

　どうせ冷却水は交換の予定だったのだが、こういうしょうもないミスをしてしまうとは……。



　＊＊

　正常に組み直してからは、水温もあるべき位置で安定している。

　暖房がなかなか入らなかったが、これも正常に。


　あとで冷却水(ＬＬＣ）の交換に行こう。
　ＬＬＣの成分エチレングリコールは有害･環境負荷が大きいので垂れ流すわけにはいかないし、大量なので販売店に持ち込むのも手段に困る。

　自分でやればわずかな費用だが、後始末のことを考えて前回はショップに任せた。