Yuh_Fazioliのブログ一覧

　何度もウレタンクリアを塗り重ねたパネルをしばらく寝かせ、肉がやせてきたところで最後の磨きを行った。
　ペーパーの500→800→1000→1500→2000、コンパウンドの極細、超極細で仕上げた。

　しかし、結構いい加減な人なので、磨き目が結構残っている部分もある。まあ、試作品なので。

　これで車両に取り付け、夏の耐久試験に耐えられればよいのだが。


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　今日はレノボノートパソコン用のＡＣアダプタを2つ修理した。
　1つはDCコネクタの根元のケーブルが断線したもので、ヤフオクで買ったバッタものの偽レノボＡＣアダプタがついに壊れたのでそれのコネクタ部とニコイチにした。

　もう一つはレノボのモバイル型ＡＣ/ＤＣ（シガー・航空機ＤＣ端子）アダプタで、やはりコネクタ部のケーブルの断線。開けてみたらシールドのアミ線が二重で、内部に3本の芯線があった。アミ線はどちらもかなり痛んでブチブチに切れ、芯線の一本が断線していた。これは仕方がないので半田付けし、熱収縮チューブやビニールテープで巻いて補修した。余り見てくれがよく無いが、やむを得ない。

　先日実家に帰ったらエアコンのリモコンのスイッチの反応が悪いので分解して修理した。

　なんか、最近修理ばかりしている。

　昨日買い物に行くときにエンジンをかけようとしたら、セルモーターとエンジン関係以外の電装系の給電を切るリレーがカチカチと音を出して、セルに電力が供給されていないような妙な状況が２回ほど起きた。

　しばらく走ってからは問題なかった。

　ピアッツァでは、経験的にバッテリーが劣化するとおこりやすいように思うが、確かに電圧は低め。バッテリー内蔵の簡易比重計は良好を示している。

　オルタネーターは３年前にリビルトに換えていて、電圧は充分。バッテリーも同じ頃交換している。

　距離を走ることが多かったし、エアコンも控えめで充電が不十分とは思いにくい。
（工場に預けている間の状況だけは分からないが。）

　バッテリー自体の劣化が進んでいるのか。

　少し気になる。

　エアコン使用でバッテリーに負担がかかりやすい時期なので、予備バッテリーに交換して様子を見てみるか。