Yuh_Fazioliのブログ一覧

　車速(タイヤ回転数)に比例してゴトゴト言う音が出る件。

　可能性はいくつもあるけれど、対応手段を一応考えておこう。

　＊＊

ハブベアリング等ハブまわり
ダンパー等ストラットまわり

　→　部品取りと交換　9万km走行車なので、そう遠くないうちに同様の症状はあり得るが。

キャリパーまわり

　→　状態による。　増し締め、異物除去等々。　場合によってはキャリパー交換(未OH手持ち品あり)

プロペラシャフトへの異物からまり

　→　除去

　これら以外の可能性もあるが。


　まあ、とりあえず明日はディーラーへ行ってオイル交換をしてもらうので、その時様子を見てもらおう。

　タイヤ交換後、タイヤの評価をしたいこともあって音に注意していたが、昨日あたりから気になる音が聞こえだしていて、今日はその音が大きくなっていた。

　車速があまり高くないとき、タイヤ(あるいはドライブシャフト)の回転数に合わせて【ゴトゴト】と音がするのだ。

　ブレーキを踏んだり、ハンドルを切っているときには音が止まるが、まっすぐただゆっくり走っていると音がする。

　いつもするとは限らない。

　こういう音の出方は、ホイールが緩んでいたり、ドライブシャフトに何かが巻き付いていたり、ブレーキローターになにかトラブルがあったりすると出やすいと考えられる。

　ブレーキを踏むと音が止まるので、ブレーキローターがハブに固定されていないSVXの場合、ホイールナットの緩みでローターが傾いている可能性がある。

　しかし、タイヤ交換直後とは言え、トルクレンチまで使ってチェックしていたのでホイールが緩むというミスは考えがたい。

　実際4輪ともジャッキアップして確認したが緩みはないようだった。

追記：
　このとき、時間がなく、ホイールのセンターキャップを取り外すのが非常に手間なので、ナットそのもは確認していない。ホイールそのものを揺すってガタを確認したのみ。
追記終わり

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　音は右前輪のあたりから聞こえるようだ。

　前後をつなぐプロペラシャフトはジャッキアップしないと見えないので確認していないが、前輪のドライブシャフトは問題ないようだ。

　ブレーキを踏んだりハンドルを切ると消える音だけに、ブレーキパッドとローターのあたりで出ている可能性がある。

　キャリパーの取り付けが緩んでいるとかの可能性もある。

　路上数百mに渡ってまき散らされた小石の入ったセメントを踏んだので、キャリパーあたりに小石が挟まっている可能性もある。

　あるいはハブベアリングやショックの抜けの可能性も。ブレーキングやハンドリングで異なる方向にテンションがかかったときに音が消えているのかも知れない。これは以前から気になっている、段差などで生じるコトコト音の原因かもしれれない。


　明日、ホイールを外してチェックしてみることにする。

　ついでに例のホイールのネジを全部新品に換えることにしよう。

追記：
　結局この作業をやる時間がなかった。
追記終わり

　私が嫌いな、【クールジャパン】。

　何が嫌って、アニメやアイドルなどのオタク文化が世界で広く受け入れられるコンテンツと信じ込んで、政府主導で自分から『クール』と言ってしまう厚顔無恥さ。

　育成にほとんど無策で、輸出して金になるなら何でもやろうというでもいうようなちぐはぐさ。

　その他気になるところが多いが、英国人から見た、まさにぐさっと来るような指摘の記事があった。海外に住む古い教え子も共感するらしく、今の日本の状況は勘違いに満ちているように見えるらしい。

　その記事の一部を紹介する。

英国人アナリストの辛口提言──「なぜ日本人は『日本が最高』だと勘違いしてしまうのか」 Posted by COURRiER on 11月 24, 2015 日本の「おもてなし」は世界一だ、「ものづくり」は高く評価されている――これらはすべて妄想だ。バブル絶頂期に不良債権問題をいち早く予見した伝説のアナリストが、日本人の「自画自賛」体質を一刀両断する。 デービッド・アトキンソン 「クールジャパン」なんて、相手から言われることであって、自分から言うものではありません。そもそも、これは「クールブリタニア」から来た表現です。 大英帝国時代に、英国が世界を支配するということで「ルールブリタニア」という表現があった。それを皮肉って、もっとクールになろうよ、ということでクールブリタニア戦略ができたのです。 これは、食事がまずいとか、英国の良くないところをいろいろと変えていくための目標としての「クール」だったのです。表面の言葉だけ持ってきた日本は、変化しないことを良しとした、自画自賛の「クール」。全然違いますね。 　 本当にクールジャパンは残念です。アニメやアイドルが好きな人ばかりを日本に集めていいのですか？　自動販売機や四角いスイカを目当てに世界から観光客が来ると、本気で思っているんですか？　もちろん、本当にクールなものが日本にあることはわかっています。でも現在のところは、単に日本人がクールだと考えているものを外国にむかって押しつけているだけです。 　 こうした思考法に日本の「弱み」が表れています。すなわち、真剣に分析しないで、一方的な思い込みだけで戦略を立てる、というところです。 　 最近の日本人を見ていて不思議なのは、外国から批判されると「日本のことなんかわかってないくせに」と頭から否定するのに、褒められたら一転して、すべて真に受けるところです。 「外国人はお世辞を言わない」とでも思っているのでしょうか。どの国の人でも、社交辞令は言うし建て前でもしゃべります。たとえば米国人はプラス思考の国民性だし、相手を傷つけてはいけないと考える人たちだから、お世辞ばっかり言いますよ。 （続きは掲載サイトにて）

　もう最近の若い人はAMラジオなんて聴いたことがない人がほとんどだろう。

　昼と夜とで電離層の状態が変化し、夜になると地方や外国の放送局の放送が聞こえてきたなんて経験が全くないわけだ。

　ラジオの気象通報なんてものも知らない。

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　以前は気象通報をNHKやラジオ短波(現ラジオNIKKEI)が流していた。今はNHKのみらしく、しかも回数が以前の３回から午後4時からの１回のみになってしまった。


　中学校理科では、理科・天気の分野で天気図を扱う。ここで気象通報を聞いて書き取り、天気図を書いたりすることがある。

　自分自身はあまりやらせたことはないが、それでも最近はラジオの気象通報の本物を聞いて書き取ることだけでもやらせたいという気持ちがある。

　と言うのも、上記のように最近の子供たちはあまりにラジオと離れすぎているし、当然気象通報など知らず、天気図もできあがっているものしか知らない。
　しかし、天気図ができあがる過程を知って欲しいと思うし、それを体験して欲しいと思うのだ。

　今どき、気象通報で天気図を書く機会などほとんどない。昔は登山の際にで書いたりしたようだが、今は携帯端末で気象情報を得ることが多いようだ。

　なので天気図が読めれば十分だという考え方も根強い。自分自身もそう考えていた。

　しかし、気象通報というもの自体を知らないという今の子供たちを考えると、一生に一度ぐらいはそんなものを経験する機会があるといいと言う気持ちが強くなった。

　天気を扱うのは中学校２分野か高校の地学基礎・地学だ。

　しかし、地学基礎では大気の流れについては扱うが、天気そのものについてはほとんど扱わない。

　４単位の地学では扱うとしても、実際に履修する生徒は極めて少ない。

　中学で、貴重な機会として気象通報を扱って欲しいなあと思ったりする。

　自分は残念ながら今の勤務先は一貫校ではないので中学生を教えられないのだが。

　

　先日帰宅する途中、路上に土砂がおちていた。

　何だろうなあと思ったが、こんなところに土砂が落ちるとすると、土砂を運んでいたトラックか、コンクリートミキサーかなと思ったのだが。

　で、翌日よく見てみると、タイヤハウス内がセメントで固まっていた。こすれば落ちるものから、固まってこびりついているものまで。簡単には落ちそうにない。

　サイドスカートにもこびりついている。

　まったく、なんてこった。


　某大学の中まで続いていたので、おそらく大学の工事車両が垂れ流したのだろう。

　大学に問い合わせて、業者に補償させるべきだろうか。