Yuh_Fazioliのブログ一覧

　以前レストアしたマキタ　3600との違いは、モーターがパワーアップした上にブレーキがついたことと、シャフトロックがついてビットを交換しやすくなったことだ。

　古い設計で、今どきは両手持ち、バネで浮いているタイプが主流で、マキタもそのタイプを販売しているが、何故かこの古い3600HAも現役で売られている。多くの部品が3600と共通なので、基本設計はかなり古い。

　さて検品。

　電源をつなぐときれいに回る。問題なし。ジャンクなのに。

　ただし、ブレーキが利いていない。

　カーボンブラシはまだ結構残っていた。一応換えてみるが、問題はスイッチかも。

　外観には致命的な問題はなく、接着剤（木工用、ゴム系）の付着が目立つ。トリガースイッチにゴム系接着剤がべったりついている。

　裏側にも接着剤がかなりついており、接着剤が乾かない状態でルーターを使う事が繰り返された様子。

　内部への木くずの侵入は少ない。

　ただし、モーター部分にかんなくずのような物が結構入っていた。

　どうも、使わなくなって長く放置されていたような感じだ。

　錆が目立つ。ロックナットやビットは固着していた。

　上側の出っ張りがシャフトロック。3600Hからついた。

　アーマチャアの消耗は少なめ。ただし、ベアリングは少々ジャリジャリしている。

　アルミボディは一部腐蝕していて、外しづらかった。

　スイッチはブレーキ付きなので接点が5箇所ある。

　内部をみてみたが、やはりブレーキ側の接点が荒れていた。

　このスイッチにあけた様子がある。爪が折れていた。

　電源ケーブルに問題あり。

　ショートしたのか損傷、断線。

　ここ以外にもケーブルが咬まれてつぶれている箇所もあった。

　スイッチ付近の樹脂に過熱跡もあった。

　スイッチ付近で何かしらの問題が発生した経歴がある。スイッチが焼損し、交換したようだ。その修理のさいにケーブルを咬み込ましてしまい、さらには断線させてしまったのかもしれない。

　断線した状態だったが、かろうじて接触していたのでモーターが回っていたのだろう。

　ただ、そのために熱を持って被覆が溶けようだ。

　もしかしたら時々回らないこともあったかも知れない。

　スイッチをよく見てみると、トリガーロックも割れて効かなくなっている。

　スイッチ周りにトラブルが続いたので、使わなくなったのかもしれない。

　ベアリングのうち一つは手持ちがあったがもう一つはないので、これも発注しておく。