Yuh_Fazioliのブログ一覧

　ＢＭＷ　Ｅ９０という車は一般にオイル食い傾向（個体差あり）であるようだが、今日確認したところ、確実にオイルが燃えている。

　排気筒から青白い煙が出ているので間違いないだろう。

　さて、どうしたものか。定番の問題でステムシールの劣化があるらしい。



　エンジンを下ろして作業すればとんでもない費用になるが、この動画のように、ＳＳＴを使ってシール交換すれば比較的安く上がる。この手のＳＳＴは昔からあるのだ。アストロでも売っているらしい。

AP　エア式バルブスプリングコンプレッサー
（既に廃番かもしれない）

　みんカラユーザーさんでも作業をされている例がある。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1770858/blog/37734324/


　しかしまあ、作業となればかなり時間を要するし、時間の確保が難しい。

　まずはワコーズの漏れ止めを試してみるのが手っ取り早い。

　Ｔｐｏｉｎｔにオートバックス500円分期間限定ポイントがあるので、帰りに寄って試してみよう。
　これはゴムの劣化に効くケミカルなので、ＳＶＸのリアクランクオイルシールの変形には効かなかったが、ステムシールなら効く可能性がある。

　ちょっとググってみると、BMW E90のエンジンはオイル消費量が多いらしい。

　ディーラーでは2000ｋｍで1L消費するといっているとか。

　ところが、エンジンによってはあまり消費がないとか。
　また、オイル消費が多いエンジンについてディーラーで検討した結果、ピストン交換をするなどして消費が極めて少なくなったケースもあるらしい。

https://minkara.carview.co.jp/car/bmw/series_3_sedan/qa/unit179459/


　こうなると、ピストン回りの設計や加工精度、品質に問題があり、設計性能が出ていない可能性がある。

　何なんだろうねえ。

　BMW E90 Mスポーツはきわめてハンドリングのよい車だが、やや非力なエンジンに不満を持つ。加えてオイル消費も多いとは。
　オイル消費が多い事は燃費やパワーに影響している可能性もあるかもしれない。エンジンにウィークポイントのある車という印象だ。

　因みに、通勤に使っていて高速も併用している中で11.1〜11．2ｋｍ／L程度の燃費だ。SVXが同じ条件で8ｋｍ／L程度なので随分マシではあるが、今どきの２L車は平気で１５ｋｍ／Ｌ以上で走るので、やや古い車は不利だ。