Yuh_Fazioliのブログ一覧

　少し前にスマホの常駐アプリを追い出す作業をしたせいか、5分に設定しているターボモードから解除されず、いつの間にか容量を食いまくってしまっていた。UQでは、回線速度を切り替えて通信費用を節約できる。ターボで契約容量を消費する高速になる。

　まだ月初めなのに先月の使い残し分と今月の分を消費してしまっていたから、あとの期間、最大300kbpsで過ごすしかなくなってしまった。

　しかし、ここで裏技。契約を
【くり越しプラン】
から
【くり越しプラン＋5Ｇ］
に変更してやると、新契約になるので今月分の容量が復活する。

　今回、3Ｇの契約から15Ｇの契約にお試しで変更してみた。
　ＵＱの場合、容量を消費しない低速モードに切り替えることができるが、15Ｇの契約ではなんと速度が1Ｍｂｐｓもあるのだ。

　実運用して少し時間が経過したのでその感想。

　1Ｍｂｐｓあると、かなりサクサクでこれだけで充分なことが多い。
　300kｂｐｓでは回線状況によってはかなり遅くなってしまい、タイムアウトになることもしばしばだ。それがかなり解消する。

　Ｅ９０でAndroidヘッドユニットの回線として使用しても、かなり快適になる。

　15Gとかいらないから使い放題で1Mbps契約をつくって欲しいぐらいだ。



　しばらく前にUQの常駐アプリが大幅に刷新されたが、使いにくくなった印象があった。
　ところが+5Gの契約にしてアプリが本来の機能を発揮するようになった。独立したUQの仕様からａｕの回線にちかい扱いに変わり、ａｕのサービスと結びつくアプリになったのだ。

　旧ＵＱのシステムを駆逐してａｕと一体化した方がａｕにとって非常に都合がいい。+5Gからその方向に舵を切ったと言うことなのだろう。

　＋5Ｇ契約への変更で、たまった容量を繰り越せないことを除いておそらく損になる部分はないので、利便性の向上の上で契約変更はお薦めできるようだ。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1456423.html

　新型プリウス。
　黄色をイメージカラーにしているということなのかな。珍しい。

　デザインについては、まあ今どきのトヨタの顔であり、プリウスとしてはかなり新しい提案で、全体のデザインを通してこれまでの面影はかなりなくなっている。
　19インチと巨大化するホイールは、ＥＶでモーターを組み込む上ではやむを得ない部分があるが、プリウスはそうではない。デザイン上とり入れたと言うことなのだろう。その結果やたらに厚みのあるデザインになっている。これはバッテリー搭載の都合から来ているのかも知れない。実車では相当固まり感を感じそうだなあ。

　でもまあ、私は嫌いじゃない。大量に売る車種に新しい方向を提示する上で、先代の失敗を考えると非常にうまくやっているように見える。

　しかし、なにかバックトューザフューチャーに出てきた未来の自動車に近付いている感じだ。