Yuh_Fazioliのブログ一覧

　今回前後あわせて５つのキャリパーを扱っている。

　状態はそれぞれだが、固着があったキャリパーは,、機能的には問題ないものの、それなりに錆が進んでいる。

　もっともひどいのが以下。錆のために梨地状になってしまっている。


　きれいなものはこの通り。


　適切にオーバーホールがなされてきたものなら綺麗な状態を保てるのだろう。


　ちなみに下はオーバーホールキット。



　上からフロント用・リア用

　食糧を調達に行ったら、めずらしいアメリカ産のスイカを売っていた。円高でこう言うものも安く輸入できていることだろう。

　試食がおいてあったので食べてみた。色が薄くて甘くなさそうに見えたが、結構甘くて美味しい。
　５９８円と安いので買ってみた。

　しかし重い。はかってみると、なんと９ｋｇもあった。

　さすがに一人では食べきれないので実家に半分おいてきたが、最初警戒していたものの、食べてみればあまくて美味しいと好評。

　
　ちなみに種なしで、断面は胚珠の位置など実の構造がよく見えるのが面白いところ。

　部品を取りに行ってきた。

　定価で書くと

リ　ア　　キャリパーシールキット　8-94122208 \7700
フロント　キャリパーシールキット　8-94246985 \6360

　目が飛び出ますな……社外なら1,000円以下で買えるものもあるというのに。2～3年ほど前にとった見積もりではフロントが5,000円台だったと思う。

　頻繁に交換するわけではないからまだいいが。

　ちなみにこの部品商では純正部品は５％引き。ネットでは１０％引きというものもあるので、送料と勘案して安ければそちらを考えてもいいかも。

　なお、タイロッドエンドのインナーは

ロッドアセンブリ　インナー　8-94234218 \3000

　90年代に買ったときと同じお値段。これはなぜか変わらない。他の現役車種にも使われているとか？

　パワステ本体をいくら見ても漏れている感じではない。しかしこの大量に噴射した様子があるのはどこから……。

　ディーラーへ持ち込み見てもらったところ、パワステホースのプレッシャーホース:圧力側ホースの金属とゴムのかしめ部から漏れているとのこと。

　見積もりはパワステ関連の４本のホース交換で約３７０００円。　うう痛い。うち工賃１７０００円。スバルカードで5%引きになるが。

　何しろエンジンルームにエンジンがめいっぱい載っているSVXのこと、パワステのホース結合部が下から排気管を外さないと手が届かない位置にあり、圧力側なのでかなり力が必要。フレアナットレンチも必要？
　リフトがあればともかく、ウマではちょっと厳しい。

　また、ピアッツァの方もやらねばならないので一度に２台はしんどすぎる。

　ということで、ディーラーに任せることにした。

　

　以前注目すべき製品としてご紹介した若松通商で販売されている
パーソナルモニターリングポスト ガイガーカウンターキット　Mark2

を入手した。

　キットを買うつもりだったが、いろいろあって昨日完成品の方が届いた。

　千葉市北部の軽量鉄骨造の実家内では0.077～0.111μSv/h程度。
　千葉市美浜区の鉄筋造マンション２階自宅中庭側の窓際では写真のように0.068～0.077μSv/h程度。

　屋外で測定してみないとこのあたりの状況はつかめないが。


　＊＊

　このキットはmbedという１ボードマイコンを積んでいて、GPSをつけたりSDカードスロットをつけたり、ソフトウエアを変更することで機能を拡張できる。
　

　自分がどこまでやるかわからないが、とにかく興味深い。単なるガイガーカウンターを買うよりずっとおもしろいと思う。