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　パワステ高圧ホースを取ってきた。

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HOSE: FLEX,P/S OIL

　\21,000の5%引き+税。

　ホースは横浜ゴム製。コネクト金具がかしめてあり、周囲と干渉を避けるためのスポンジや取り付け金具も含んだアセンブリーパーツだ。


　それにしても、あの自動車部品商は、受け付けた人間によって値引率が違うようなのだが……。少し気分の悪いこともあったし。

　次回からはちょっと遠いが別の部品商を使ってみようか。


　＊＊

　年式が古くなると漏れやすいところだけに、ピアッツァオーナーはホースの確保を考えておいた方が良さそうだ。
　パワステホースがこれで最後なら、パワステホース修理を依頼することになるだろう。

　そもそも、ホースを車種ごとに専用部品にしているから、旧車になるほど無駄に高くなる。部品の持ち込みが必要だが、工賃や高圧ホース自体もそれほど安くはないとは言え、ワンオフで作ってもらった方が安くなる可能性もあるだろう。

　たとえばググってみると、

スギタラジエターワークス
http://homepage3.nifty.com/sugitaradiatorworks/hose.html


杉田ラジエター工作所
http://www.sgt-r.jp/hose/pow-ste.html


高見部品
http://www1.ocn.ne.jp/~takami-p/aircon-hose.html


　あるいは、キノクニなどのステンメッシュ(ただし、純正ゴムホースと違い脈動止めが入っていないようで、ポンプの脈動がステアリングに伝わりやすいらしい)を使う手があるようだ。


　＊＊

　しかし、大して使う機会もないが、あれば重宝するし、ないがためにこれまで何度も苦労をし、代用したバイスが割れるなど悔しい思いをした「あの」工具（というかこれは加工機械？）を、値段がそう高くもないのでついに買ってしまい今日届いた。
　重いし大きいのでとても邪魔。
　使わないときは分解してしまっておくしかないな。

　とりあえず円高と安価な労働力、デフレ万歳と言っておく。こんなものを個人が所有するとは一昔前なら考えられなかった。